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湖南大力拓展流域经济正逢其时

来源:现代物流产业网 作者:崔哲源 通讯员 卢毅 时间:2026-01-12
导读:湖南省具有拓展流域经济的水利、航道资源优势。

拓展流域经济迎来政策的机遇。前不久,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》首次提到,推进区域流域大通道建设,强化区域基础设施互联互通,拓展流域经济等模式。加上之前,国家层面“江河战略”、内河水运联通工程推进、水运基础设施投资建设适度超前等政策、规划、方案等的出台和实施,依托域内江河资源,通过建设黄金水道,联动港口、产业与城市,形成流域经济带,正成为区域激活新动力新活力,发展高质量增长极的关键战略和重要法宝。如国家长江经济带、淮河生态经济带等规划建设取得巨大成功,广东和广西的珠江—西江、四川的沱江等区域经济带规划建设也不断取得进展。一批江河流域经济带战略正在多省份酝酿,比如大运河经济带、松花江流域经济带、‌塔里木河流域经济带、雅鲁藏布江流域经济带等。如同长江、黄河是中华民族的母亲河,湘江是湖南各族人民的母亲河,沿线岳阳、长沙、株洲、湘潭、永州等六市经济规模约占据全省的65%,湖南十分需要尽快制定和实施湘江版的“江河战略”、湘江黄金水道经济带,以此引领和带动湖南拓展流域经济的大发展。

湘江航道全线贯通的建设契机。湖南省具有拓展流域经济的水利、航道资源优势。一是河流众多,河网密布,水系发达,5km以上的河流有5341条。全省水系以洞庭湖为中心,湘、资、沅、澧四水为骨架,约占全省总面积96.7%。水资源总量为全国第六位。二是航道通航总里程达1.2万公里,位列全国第3,联通全省90%以上的县市区;千吨级及以上航道达1276公里,位列全国第七。2025年1月9日湖南省“十四五”水运重点基础设施建设项目,湘江永州至衡阳1000吨的高等级航道建设二期工程正式建成通航。至此,湘江高等级航道自祁东归阳往上游延伸61公里,岳阳城陵矶到永州浯溪枢纽全长641公里的高等级航道全线贯通。湘江永州至衡阳三级航道工程今年5月建成后,将实现岳阳城陵矶至永州萍岛723公里千吨级航道全线贯通,一举结束纵贯南北的湘江航道一直未贯通,高等级里程有限的困境,迎来水运以及流域经济大发展的崭新局面,湖南水运构建以全线高等级航道为纽带的湘江黄金水道经济带条件将完全成熟。

湘江黄金水道经济带价值重大。打造湘江黄金水道经济带战略具有五大战略价值。一是重点以湘江水资源、航道等为纽带的发展战略,既能充分体现促进湘江流域经济社会率先协调发展的战略定位,又充分体现鲜明的水利属性和航运优势。二是成为以流域为单元推进各领域协同发展的战略,综合针对湘江流域性国土空间资源节约、生态保护、开发利用、人口经济等经济社会的协同发展战略,绝不是单纯的治水兴水或经济战略。三是构成与其他各项重大战略协调互济的发展战略,实施空间打破地市行政区划界限突出以流域为整体,更加强调全流域性的统一治理开发、保护和高质量发展,并与其他国家和省的区域发展战略协调推进。四是形成以生态文明建设为其核心理念的发展战略,与其他战略相比,根植于湘江保护,天然将经济社会发展与生态文明建设结合在一起,建成人与自然和谐共生的绿色发展示范带,充分体现着生态文明建设的核心理念。五是创新打造湘江相关流域经济带战略的典型示范。争取以湘江经济带成功建设发展实践,引领推动湖南“一江一湖四水”水资源体系中,沅水、资水、澧水等流域经济带区域经济社会的高质量发展。

责任编辑:崔哲源
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