多式联运“一单制”正在打开高效物流新大门

多式联运“一单制”业务打开高效物流新大门。

据悉，该批货物为“博兴—青岛港—南沙港”铁水联运饲料共15车，实行“门到港”“一单到底”。在中铁集装箱运输有限责任公司、信风（宁波）海运物流有限公司协助下，济南局集团公司多式联运“一单制”首单货物成功发运。

打通运输堵点。多式联运“一单制”，简单来说，就是通过一份多式联运运单或提单，实现客户一次委托、费用一次结算、货物一次保险、全程运输由单一经营人负责的服务模式和组织机制。以往，不同运输方式间换单手续繁琐，企业需要在各个环节投入大量时间和精力。费用成本也因多次结算而居高不下，运输数据难以共享，货物安全更是缺乏统一保障。如今， “一单制”货物实行优先配车、优先挂运、优先运输，“一单制”模式将阻碍逐一精准化解，实现货物“门到门”的高效运输。

提升物流效率。以此次博兴站启运的货物为例，以往货物在不同运输方式转换时，可能需要在各个转运节点等待装卸、办理繁琐手续，运输时间被大幅拉长。而现在，凭借“一单制”，货物从博兴站出发，经铁路运输至港口后，无缝衔接海运，全程运输时间大幅缩短。对于企业而言，时间就是金钱，高效的物流意味着资金周转加快，能在市场竞争中抢占先机。这不仅有助于本地企业降低物流成本，增强产品竞争力，还能吸引更多外地企业选择山东作为货物集散地，促进区域间的贸易往来更加频繁。

推动经济发展。山东作为经济大省，制造业发达，进出口贸易活跃。高效的物流体系是经济发展的重要支撑。“一单制”的推行，让山东的产业与国内外市场的连接更加紧密。例如，山东的钢铁、化工、农产品等优势产业，其产品能够更快速、便捷地运往全球各地，推动山东制造走向世界。同时，也有利于吸引更多优质资源流入山东，进一步优化产业结构，促进经济社会高质量发展。

风笛高歌，多式联运“一单制”高效、便捷、创新，为行业提供了又一可借鉴的样本。近年来，全国各地都在积极探索多式联运的发展路径，山东此次成功实践，为其他地区在解决运输方式衔接、信息共享、政策协同等方面提供了又一宝贵经验，有望推动全国多式联运行业向更高水平迈进，助力以四通八达的铁路网为主干构建起更加完善、高效的现代化物流体系。