快递服务要深度融入供应链

“上午下单，下午送达”“今天下单，次日送达”“送货上门，晚到必赔”……不少快递企业给自己贴上时效标签。国家邮政局日前发布的数据显示，今年二季度，快递服务全程时限为53.99小时，同比缩短8.98小时。

这背后，离不开快递企业从仓库发货到末端配送全链路的精细化运营。快递在畅通生产、分配、流通、消费各环节上具有得天独厚的优势。近几年，面对多元化的物流市场需求，快递企业不再局限于传统的“点对点”运输模式，而是不断下沉网络，将服务触角延伸至生产、仓储、配送等环节。这种一站式的“保姆级服务”，不仅缩短了商品与消费者之间的距离，也让快递深刻融入实体经济一体化供应链服务环节。

当前，快递物流已从价格战转向拼服务的价值战，如何在成本最优的情况下保证快递时效，需要融入仓配一体化供应链服务。

融入供应链服务，应依托长期的物流能力建设。企业要持续推进快递进厂，积极探索建设服务移动仓，灵活采用先拣后分、边拣边分、流水线式打包等多种作业方式，助力企业降本增效；要不断提升快递服务现代农业的能力，鼓励快递企业围绕特色农产品，提供专业化供应链寄递服务。

融入供应链服务，快递企业应持续发力。企业要深化与传统电商的协同发展，不断优化直播电商、社交电商、内容电商等服务方案，高效利用多种仓网资源，提升仓配效率；要创新供应链产品，力争用标准化的产品，达到规模效应，实现提速降本。同时，还要创新服务，与各类电商协同推动线上经济向好发展，从而创造更多新需求。