神州控股“捷盟”运网平台 赋能供应链新质生产力

文 / 本报记者 王伟

日前，神州控股倾力打造的“捷盟”运网平台2.0正式发布，在促进行业高质量发展上又迈出了坚实一步。平台刚一发布，就引发行业热捧，短短1个小时就有135家承运商开通账号，超20000多辆车上线运行。神州控股旗下科捷作为一家在供应链领域深耕20余年的企业，在实现自身规模化发展的同时，也在努力尝试通过数字化手段提升运输环节效率，打造“捷盟”运网平台就是其中一项卓有成效的举措。

发现运输痛点，打造协同网络

运输是物流行业的核心环节，推动物流运输的数字化是实现物流行业高质量发展的必由之路。然而，长期以来，我国在物流运输领域始终存在着小、散、乱等问题，不论是货主企业还是承运商往往需要投入较多的成本在运输管理上。为了解决这一问题，神州控股开始着手在运输管理系统基础上搭建运网平台，力求通过接入承运商、司机和车辆等数据信息，将运输企业的分散节点整合为协同网络，建立联盟式的生态伙伴集群。

丰富系统功能，覆盖场景需求

通过不断优化丰富系统功能，神州控股“捷盟”运网平台实现了全承运商覆盖、全流程覆盖和全场景覆盖，平台可支持三方物流、专线、车队、落地配等各种类型承运商使用，真正让运输企业连成一张网。运输过程中，平台还提供了订单下发、运输调度、车辆配载、提货装载、在途运输、网点中转、到货签收等各个环节的管理功能。在使用场景上，“捷盟”运网平台可以支持提货回仓、干线运输、市内配送、零担运输、整车运输等各类场景的需求。

智能创新升级，打造领先模式

随着人工智能技术的不断进步，“捷盟”运网平台也在不断向着智能化演进。通过汇聚海量数据信息，平台可以实现智能化的路径规划、车辆配载、风险监控以及证照管理等。比如，平台可针对车辆的途径点，自动规划最优全程路径，从而提升运输效率，平台还能够根据订单结合承运商具备的车辆信息，自动分配最优车辆进行运输，甚至给出货物的装车顺序，有效提升了承运商车辆利用率。当前，神州控股正在打造“企业CSO”模式，“捷盟”运网平台作为支撑“企业CSO”模式的重要基础，可有效提升客户在供应链管理中的效率，降低了运营成本。面向承运商市场，平台释放了大量的免费功能，为很多中小承运商打开了数字化的大门，随着“捷盟”运网平台覆盖面的不断扩大，将进一步提升整个行业的数字化水平，促进行业高质量发展。