卢毅：全线贯通的湘江高等级航道将极大促进湖南经济的发展

直接带给湘江沿线长株潭、岳阳、衡阳、永州发展的新契机。从全世界看，全世界财富围着港口转；全球GDP的前44名的城市，几乎都分布在港口附近；全球35个大都市，有31个是依靠港口发展起来的。从国内看，我们国家95%贸易货物从港口运出；全国前10强城市有9个；前20强城市有16个都是临水城市。湘江沿线长株潭、岳阳、衡阳、永州等6座城市包括湖南中心省会长株潭和岳阳、衡阳两座副中心省会，湘江流域的经济在湖南举足轻重，素有“678”现象，就是湘江流域人口规模占全省的65%以上，经济规模占全省的70%以上，工业规模占全省的80%以上。湘江航道货运量预计2035年在9000万吨以上，2050年将达1.2亿吨。湘桂运河建成后，将世界货运量最大的长江航道珠江航道联通的湘江航道完全有望进入全球前五位，成为名副其实的内河黄金水道。湘江高等级航道催生湘江流域以水运为导向的另一种经济增长：一是长沙、株洲、湘潭、衡阳、永州等地级市直接成为国家内河主航道港口城市，引发湘江沿线崛起数十座市县城市的滨水新城，形成723公里的集“市民乐享、生态宜居、水城兴业”于一体的滨水经济和生活的活力走廊、“以水为脉，两岸联动”的新格局。二是深度融合“水-港-城-产”，催生区域水运导向型经济和临水产业集聚带，推动“以水兴产、以水兴业”，加快建设富饶美丽幸福新湖南。三是串联沿线自然与人文资源，形成沿线居民的“黄金休闲廊道”、区域“黄金旅游廊道”，湘江黄金旅游黄金带与长江旅游黄金带、粤港澳大湾区旅游黄金圈、北部湾旅游黄金圈等，共同构建以航道为纽带的南方“三小时黄金旅游圈”。