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“十五五”规划纲要擘画物流业发展蓝图

来源:中国水运报 作者:许愿 时间:2026-03-20
导读:3月13日,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》(简称“十五五”规划纲要)正式发布,锚定2026—2030年发展蓝图,在多个篇章对物流、交通、流通体系建设作出重要部署。

3月13日,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》(简称“十五五”规划纲要)正式发布,锚定2026—2030年发展蓝图,在多个篇章对物流、交通、流通体系建设作出重要部署。从完善现代化综合交通运输体系到健全高效顺畅的现代流通体系,从乡村物流设施的补短板到国际物流通道的互联互通,一系列政策举措为“十五五”时期我国物流业高质量发展指明了方向,划定了重点。

构建高效顺畅的现代流通体系

交通运输作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业,是构建现代化基础设施体系的核心板块,更是畅通国内大循环、服务高水平对外开放的关键支撑。“十五五”规划纲要将“构建现代化基础设施体系”置于重要位置,第二篇第七章明确提出,坚持适度超前、不过度超前,加强基础设施统筹规划,优化布局结构,促进集成融合,提升安全韧性和运营可持续性。其中,完善现代化综合交通运输体系成为重中之重。

“十五五”规划纲要部署,推进补网强链提质,加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接,全面提高交通基础设施综合效益。在骨干通道建设上,要完善国家综合立体交通网主骨架,高质量建设沿海沿边沿江、出疆入藏、西部陆海新通道等战略骨干通道,基本建成“八纵八横”高速铁路主通道和国家高速公路网,推进内河高等级航道提质升级,基本建成世界级港口群和机场群。这意味着,在未来五年内,全国交通“大动脉”将全面贯通,城市群间物流时效将大幅提升,为高铁快运、航空货运打开新的增长空间。

在枢纽建设层面,规划纲要明确建设国际性、全国性综合交通枢纽城市,加强集疏运网络建设和场站衔接,完善国家邮政快递枢纽。这一部署旨在通过枢纽节点的能级提升,增强物流网络的集聚辐射能力。同时,针对薄弱地区,要强化覆盖和通达保障,推动普速铁路、普通国省道升级改造,开展新一轮农村公路提升行动,加强西部地区铁路和支线机场建设,完善边境地区路网布局。

在健全现代流通体系方面,第十七章“纵深推进全国统一大市场建设”提出明确要求:健全高效顺畅的现代流通体系,完善国家物流枢纽网络,依托现代流通战略支点城市构建若干重要商品骨干流通走廊,支持有条件的地区建设大宗商品资源配置枢纽。这一部署从网络布局和规则标准两个层面协同发力——网络层面解决的是“货物有路可走”的问题,规则层面则聚焦“流转效率”的提升。规划纲要特别强调,要健全一体衔接的流通规则和标准,降低全社会物流成本,大力推进“一单制”“一箱制”发展,促进集装箱和大宗物资铁水联运,破解不同运输方式间的衔接堵点。

织密服务乡村振兴的物流网络

“十五五”规划纲要第八篇聚焦“加快农业农村现代化,扎实推进乡村全面振兴”,从设施建设、产业配套及服务提升等多个维度,全方位夯实乡村振兴的流通基础。

在设施建设上,第二十六章“推进宜居宜业和美乡村建设”明确要求,扎实推进农村道路、供水、污水治理、能源、物流、信息等设施建设和维护。同时,第十六章“扩大有效投资”进一步细化,推动县域商业提质增效,加强物流仓储、农村寄递等设施补短板。这一系列部署旨在让工业品下乡、农产品进城的“最后一公里”更加畅通。

冷链物流作为保障农产品鲜活流通、降低物流损耗的关键环节,得到重点关注。第二十六章明确提出,加强农产品市场和流通网络建设,健全仓储保鲜和冷链物流体系。这一部署与“十五五”时期全面推进乡村振兴的战略目标紧密契合——通过完善冷链基础设施,让更多优质农产品突破时间和空间的限制,从田间地头新鲜直达百姓餐桌。

在服务提升层面,第六章“促进服务业优质高效发展”提出,促进生活性服务业高品质多样化便利化发展,提高家政、物业、快递等服务质量,创新社区集成服务模式,推动品牌化标准化发展。这意味着,未来五年城乡居民将共享更加便捷高效的寄递服务。

通过设施补短板、产业强链条、服务提品质,一个覆盖城乡、畅通高效的现代物流网络正加速形成。正如“十五五”规划纲要所擘画的,这不仅是物理网络的延伸,更是发展成果惠及全体人民的生动实践。

拓展开放合作与绿色转型新空间

在全球化布局方面,第七篇“扩大高水平对外开放”对国际物流体系建设作出系统部署。第二十三章“高质量共建‘一带一路’”明确,提升中欧(亚)班列发展水平,推进“丝路海运”港航贸一体化发展,推动空中丝绸之路建设提质增效。第七章同时强调,健全多元化、韧性强的国际运输通道体系,推动跨境交通基础设施互联互通,促进国际航空货运健康有序发展。

在贸易创新层面,第二十二章“提升贸易投资合作质量和水平”提出,支持跨境电商等新业态新模式发展,优化海外仓布局和功能。通过开放平台提能级、贸易创新添动能、通道建设拓网络、规则对接破壁垒,一个多元化、韧性强的国际物流体系正加速构建。

在绿色低碳转型方面,第十三篇“加快经济社会发展全面绿色转型”作出重要部署。第四十七章“积极稳妥推进和实现碳达峰”明确,统筹发展和减排,扎实开展碳达峰行动,加快产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化。在重点领域节能降碳方面,“十五五”规划纲要提出,推动交通动力低碳替代,加快货运、公共领域电动化和绿色燃料车船应用,提高大宗货物铁路、水路运输比重和新能源汽车运输比重。这一部署旨在通过运输结构的优化调整,让物流链条在“降碳”的同时实现“增效”。

在数智化转型方面,第十三章“全方位推进数智技术赋能”提出实施“人工智能+”行动,在软件信息、金融商务、交通物流等服务业领域,推动智能终端、智能体等广泛应用。“十五五”规划纲要明确推进交通基础设施数智化升级,面向交通等领域建设高质量人工智能语料库,丰富智慧出行场景,构建数智便民服务圈,以数据要素驱动物流效率提升。

此外,“十五五”规划纲要还关注到消费升级带来的物流新机遇。第十五章提出,深化汽车消费从购买管理向使用管理转变,完善充换电、停车场等基础设施,拓展汽车改装、租赁等后市场消费,支持汽车、电子产品、家电家具等回收体系建设,规范二手商品流通秩序。这将带动零部件配送、车辆调拨等专业化物流需求,推动逆向物流、再制造物流从“边缘业务”走向规模化发展。

“十五五”规划纲要为未来五年我国物流业高质量发展描绘了清晰的路线图。这不仅是物理网络的延伸拓展,更是运行效率的全面提升;不仅是产业发展的战略支撑,更是民生改善的重要保障。当物流的“大动脉”愈发强健通畅,流动的将不仅是货物,更是人民美好生活的温度。

 

 

责任编辑:刘晓鑫
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