韵达艰难恢复

韵达还处在波动期。

4月19日，顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份相继披露2023年3月份经营情况简报。

具体来看，业务量方面，圆通>韵达>申通>顺丰，分别为17.77亿票、14.48亿票、13.21亿票、10.33亿件。同比业务增速方面，申通>顺丰>圆通>韵达，分别为33.9%、28.6%、25.5%、-8.5%。韵达成为其中唯一一家业务增速同比下滑公司。

环比看，3 月圆通环比增速13.98%、申通环比增速7.49%、韵达环比增速4.85%、顺丰环比增速17.52%。 韵达依旧处于末位。

从收入来看，3月快递收入顺丰>圆通>韵达>申通，分别为156.56亿元、43.65亿元、36.65亿元、31.77亿元，同比增速分别为25.6%、24.3%、-10.7%、25.6%。一季度累计收入增速来看，申通(19.4%)>圆通(17.3%)>顺丰(14.9%)>韵达(-8.3%) 。

从单票收入来看，各公司单票收入均同比下滑。3 月，韵达单票收入2.53元，同比下滑2.3%;圆通2.46元，同比下滑0.9%;申通2.41元，同比下滑5.9%;顺丰15.16元，同比下滑2.3%。

对韵达来说，整体规模还在维持，但趋势尚不明朗。

2023年开年以来，多位消费者在社交媒体上表示，韵达快递迟迟不更新物流信息，快递到达站点不派送，短则省内 7 天游，长则滞留一个月。此种状况在全国轮番上演。

在末端，大量加盟商亏损，“抛售” 网点。在西南地区，有韵达网点 2021 年售价还达到 180 万元，到了今年，报价骤跌至 60 万元。同时，部分网点以地板价甩卖。

韵达财报显示，该公司去年上半年的快递网点为29844个，较2021年年底减少2430个，加盟商半年减少了45 家。

背后是，多位加盟商表示，总部政策变得越发“苛刻”。譬如，此前，韵达强势的市场部。有韵达资深加盟商透露，市场部以低价在市场收件，绕过加盟商渠道，使加盟商实质功能化，只得靠“派费”过活。 

客观上，韵达已经在做改变。譬如，其已实质性取消市场部，对于该部分的市场份额，也做了限制。

但从市场反馈来看，恢复还得加把劲。

4月20日，韵达报收11.83元/股，跌幅2.79%。

同日，上证消费80指数报收5696.93点，跌幅1.38%。