《国之重器—冷链装备跃迁》系列报道之四 绿色化冷链物流装备体系加快构建

文 / 现代物流报记者 朱睿颖

“大力发展绿色低碳经济。实施重点行业提质降本降碳行动。”是时代发展底色。

冷链物流作为“三高一低”产业，其绿色化转型迫在眉睫。冷链物流作为易腐产品长距离运输的重要保障，碳排放量极高，呈现出“能源消耗高、温室气体排放高、环境污染高、能源利用率低”的态势。

4月11日，由中央广播电视总台主办的“2026中国ESG盛典”在央视财经频道播出。中国中车凭借在绿色低碳、科技创新、社会责任及公司治理等方面的突出表现，荣膺“年度ESG榜样企业”。

中车石家庄公司在为冷链行业提供智能化装备的同时，将绿色发展深度融入生产经营全链条，聚焦清洁能源使用，推动节能降碳，赋能绿色发展。 

冷链物流需迈过低碳这道坎

在冷链物流体系中，运输环节能源消耗占比常年保持较高水平，特别是在长途配送和多频次配送场景下，冷藏车需要持续为车载冷机供能，维持货物在运输全程的温度控制要求，冷机运行的能耗占整车总能耗的30%～40%，且在高温季节或长途运输中占比更高，使得单位运输能耗高于普通干线物流运输。数据显示，冷链车辆每吨公里油耗较普通货车高出15%～25%。

在当前配送模式下，传统燃油车辆仍占大多数，新能源冷藏车比例偏低且充电设施、储能设施不完善，尤其在偏远地区、跨境运输场景中，导致节能减排的潜力未能有效释放，制约了新能源冷链装备的推广应用。

空驶率高导致的能源浪费和碳排放增加是冷链物流中普遍存在的问题，由于农产品、医药产品等产地与消费地分布不均，运输车辆在完成单程配送任务后回程缺乏匹配货源,形成“满载去、空车回”的现象。与此同时，城市配送订单碎片化、小批量、高频次的特征也导致了冷藏车装载率不高，运力资源利用效率偏低等问题。

这对冷链装备的绿色化发展提出挑战。

“绿色技术成本偏高、绿色技术适配性不足、产业链绿色协同不足、绿色标准不统一、绿色能源配套不足、行业认识不足等痛点正在制约冷链物流装备行业发展。”在谈及绿色化发展时，中车石家庄公司冷链事业部副总经理田澎向现代物流报记者谈道。

目前，蓄冷技术、环保制冷剂、节能机组等绿色技术和产品的研发、生产成本较高，导致绿色冷链装备的市场价格偏高，中小企业难以承受，普及难度大。部分绿色技术在极端工况（极寒、高温）下的稳定性有待提升，难以全面适配不同场景的冷链运输需求。

部分供应商仍采用传统生产模式，绿色生产水平偏低，配套部件的绿色化程度不高，影响整个冷链产业链的绿色化水平。绿色冷链装备标准、能耗评价标准和碳排放核算标准等的不统一也导致了绿色冷链装备的质量和节能效果参差不齐，难以实现规范化发展。

绿色发展中的企业担当

“中车石家庄公司在绿色化方面的布局，贯穿研发、生产、应用全流程，聚焦‘节能、环保、低碳’三大核心，形成全方位、多层次的绿色发展布局。”田澎说道。

中车石家庄公司展开了优化绿色技术、提升绿色技术适配性、推动产业链绿色协同等多方面尝试，并参与了绿色标准制定、完善绿色配套应用等。

在核心技术研发方面，中车石家庄公司实现无源制冷、低谷电蓄冷，大幅降低能耗和碳排放，形成覆盖多场景的蓄冷装备系列；采用第四代环保制冷剂，将传统制冷剂4000以上的温室效应潜能值（GWP）大幅降至500以下，减少对臭氧层的破坏和温室效应，同时提升制冷效率17%；优化制冷机组结构和运行模式，提升制冷效率，降低单位能耗，研发的节能型制冷机组较传统机组能耗降低25%以上。

中车在完备产品绿色化的同时，致力于构建上下游协同的绿色供应链配送网络。“公司聚焦多场景绿色冷链解决方案，推出新能源蓄冷物流车、节能型冷藏集装箱、绿色冷库等产品，覆盖铁路、公路、多式联运、末端配送等全场景，推动冷链运输全链条绿色化。”田澎介绍道。他表示，中车石家庄公司依托“芯”冷云平台，通过智能化调控优化机组运行参数，进一步提升节能效果，实现全生命周期绿色运营。

绿色化是制造业高质量发展的鲜明底色。在冷链物流装备生产过程中贯彻绿色发展理念，通过技术创新、管理优化等手段，实现资源高效利用、节能减排、清洁生产，减少对环境的负面影响。

中车石家庄公司将绿色制造理念融入生产全过程，推行清洁生产，优化生产工艺，减少生产过程中的能耗、废水、废气排放；引入智能化生产设备，提升生产效率，降低物料损耗和能源消耗；建立生产能耗监测体系，实时监控生产过程中的能耗数据，优化生产调度，实现节能降耗；推进生产废弃物回收利用，减少环境污染，打造绿色工厂。

如在智能切割生产线建设中，采用等离子切割技术替代传统化石能源切割，单车降低天然气消耗26.84立方米，年减少碳排放180吨，既提升了生产效能，又从源头减少了污染物排放。 

聚焦核心技术 解决关键问题

推动关键技术突破，聚焦新能源冷藏车、智能温控系统等核心领域，加大研发投入，突破技术瓶颈能够助力冷链物流实现绿色化发展。加快环保制冷剂、高效节能冷库设备等技术的研发和应用，也能推动冷链物流全链条实现绿色化升级，减少流通过程中的损耗。

中车石家庄公司为破解行业高能耗、高碳排放痛点，在冷链运输装备生产上，通过环保制冷剂、蓄冷技术、节能机组等核心技术的应用，大幅降低冷链装备的能耗和碳排放。据测算，全面推广后每年可减少冷链运输碳排放约120万吨，每台蓄冷装备每年可减少碳排放3.93吨，与传统方式相比，蓄冷技术可降低成本50%以上，鲜切花、果蔬、乳制品全程锁鲜无忧。

未来，中车石家庄公司将在六方面推动冷链物流装备绿色化发展：

一是深化绿色技术研发，重点研发高效节能、低成本的蓄冷技术和环保制冷剂，提升绿色技术的节能效果和性价比，同时探索氢能、光伏等新能源在冷链装备中的应用，拓展绿色能源应用场景；

二是扩大绿色装备普及范围，加大绿色冷链装备的推广力度，针对中小企业推出个性化、低成本的绿色冷链解决方案，推动绿色装备在农产品冷链、末端配送等场景的普及；

三是完善绿色产业链生态，进一步深化“主机厂+配套商”创新联合，推动产业链上下游企业实现绿色升级，构建全链条绿色冷链产业链；

四是推动绿色标准落地，积极参与国家和行业绿色标准的制定和推广，规范绿色冷链装备的生产、应用和评价，推动行业绿色化规范化发展；

五是加强绿色技术合作，与高校、科研机构、行业企业开展合作，联合研发绿色冷链技术，共享技术成果，提升行业整体绿色技术水平；

六是开展绿色宣传，提升行业和企业对绿色冷链的认知，推动更多企业践行绿色发展理念，共同推动冷链物流绿色化发展，助力“双碳”目标实现；七是探索绿色冷链全生命周期管理，从装备研发、生产、使用到报废回收，实现全流程绿色管控，进一步降低碳排放。