深圳要求充电区域不应设在地下四层及以下；理想汽车成中国首家百万辆新势力车企

（图源：新华社）

蘑菇车联落地上海，打造车路云实时数字孪生城市；深圳明确充电区域不应设在地下四层及以下；《汽车低压电气系统用半桥驱动芯片技术规范》等六项汽车芯片标准研究制定工作正式启动……

现代物流报聚焦商用车领域，持续带来行业热点资讯。

1.深圳明确充电区域不应设在地下四层及以下

深圳12日发布了全国首个关于新能源汽车地下停放场所消防安全管理的地方标准——《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》（DB4403 / T 509—2024），将于2024年11月1日开始实施。

其中明确规定，新能源汽车地下停放场所充电区域宜设置在地下一层、二层，不应设置在地下四层及以下。

2.六项汽车芯片标准研究制定工作正式启动

据“国创中心NEVC”公众号10月15日消息，国家新能源汽车技术创新中心作为中国汽车工业协会汽车芯片标准专业委员会秘书处单位，组织行业单位研究制定的《汽车低压电气系统用半桥驱动芯片技术要求及试验方法》、《汽车座舱域控系统计算芯片技术要求及试验方法》、《汽车集成电路可靠性及功能安全分级检测要求》、《汽车多芯片组件可靠性及功能安全分级检测要求》、《汽车分立器件可靠性及功能安全分级检测要求》和《汽车光电器件可靠性及功能安全分级检测要求》六项团体标准已完成立项，现面向行业征集起草组单位，组建标准研究工作组。

3.历时58个月，理想汽车成中国首家百万辆新势力车企

10月14日，理想汽车百万辆下线活动在理想汽车常州智能制造基地举行。历时58个月达成百万辆，理想汽车成为中国首家达成这一成绩的新势力车企，也创下中国豪华车最快达成百万辆纪录。

4.蘑菇车联落地上海，打造车路云实时数字孪生城市

11日，上海市嘉定区投资促进服务中心、嘉定区安亭镇人民政府、上海国际汽车城（集团）有限公司与蘑菇车联签定战略合作协议，蘑菇车联项目正式落地嘉定区，并将共同推进嘉定区车路云一体化“通感算”网络全域覆盖和商业化运营，助力嘉定及上海车路云一体化试点城市建设，打造全国标杆。

5.李家超：7.5亿港元支持电动车辆发展

10月16日，香港特区行政长官李家超在立法会发表任内第三份施政报告。在报告中，李家超表示，将推动新能源在香港的发展。他表示，政府会在新能源运输基金预留约7.5亿港元，资助的士业界和专营巴士公司购置电动车辆，并推出氢燃料电池重型车辆资助试验计划。

香港还将扩大电动车充电网络，估计2027年中前提供约20万个充电停车位。政府会投入3亿元推出新计划，资助私营机构安装高速充电设施，至2030年累计装置3000个高速充电器。

6.LG新能源将为福特100万辆电动厢式车供应电池

10月15日，LG新能源（LGES）表示，已与福特汽车签署两项供应协议，将在2032年前为福特电动商用车供应109千兆瓦时的电池，这是LG新能源今年以来最大的一笔交易。

根据双方签署的两项长期协议，LG新能源将为福特位于波兰弗罗茨瓦夫工厂生产的逾100万辆电动商用车提供足够的电池。

7.奇瑞发布鲲鹏电池 2027年自研固态电池将上市

10月18日，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华宣布，奇瑞推出奇瑞用户专属电池——鲲鹏电池品牌，包括方形磷酸铁锂系列、方形三元系列和大圆柱三元系列三大品类。

此外，奇瑞正在研发固态电池，该固态电池的EV纯电里程大于1500公里，2026年奇瑞固态电池将投入定向运营，2027年将批量上市。

8.丰田汽车计划向日本半导体制造商Rapidus追加投资

丰田汽车10月18日表示，计划向日本半导体制造商Rapidus追加投资，为其在2027年前量产下一代半导体的计划提供资金支持。

Rapidus此前呼吁现有股东和银行帮助其增加约1000亿日元（约合人民币47.3亿元）的资本，称其需要近5万亿日元量产2纳米制程芯片。

9.北汽：2026年后量产应用L4以上的无人驾驶系统

近日，北汽新能源总经理张国富透露，公司在智能驾驶系统规划方面，计划到2025年主攻高阶智能驾驶系统，比如高速公路辅助HWA超级巡航系统，到2026年以后量产应用L4以上的无人驾驶系统及全自动的泊车系统。