李强调研北京车展，强调大力发展智能网联新能源汽车；国内首个汽车大模型标准发布

（图源：新华社）

宏观方面新能源汽车获多方面关注与重视，基础建设不断完善；多地政府出台新能源车发展规划；汽车整车行业技术不断攻坚。

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宏观视角

1.李强调研北京车展，强调大力发展智能网联新能源汽车

中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调，要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神，大力发展智能网联新能源汽车，坚持以科技创新引领产业创新，深化拓展开放合作，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求。

2.交通运输部：公路沿线充电桩累计建成2.36万个

4月29日，在交通运输部4月例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长郭胜表示，交通运输部加快推进公路沿线充电基础设施体系建设，截至目前，累计已建成充电桩2.36万个。随着服务区充电设施的不断完善，电动汽车车主上高速、跑长途的“补能焦虑”正在逐步缓解。

地方政策

1.广州持续实施新能源汽车车辆购置税减免政策

4月29日，《广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》发布。方案提出，支持汽车以旧换新。持续实施新能源汽车车辆购置税减免政策，结合广州产业实际，优化燃油汽车上牌指标限制。组织开展汽车以旧换新活动，鼓励汽车生产、经销企业以发放换新补贴、提供车电分离服务（如电池租赁服务等）、赠送充电桩等优惠措施促进汽车更新消费。对符合条件的个人消费者给予汽车以旧换新奖励。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。

2.上海市鼓励银行机构适当降低汽车贷款首付比例

4月30日，上海市人民政府印发《上海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划（2024-2027年）》，其中提到，用好国家再贷款政策工具，发挥扩大制造业中长期贷款投放工作机制作用，引导金融机构合理加大对设备更新和技术改造的信贷资源倾斜。鼓励银行机构适当降低汽车贷款首付比例，合理确定贷款期限、信贷额度。积极探索应用融资租赁等模式吸引社会资本参与设备更新。充分发挥绿色金融服务平台作用，深入推进“政银保担企”对接机制，为金融机构开展绿色金融和转型金融服务提供支撑。

3.重庆规划2025年新能源汽车产量达到全国占比10%

4月27日至29日，第十六届重庆国际电池技术交流会暨展览会（CIBF2024）在重庆国际博览中心举行。按规划，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销要超过150万辆，达到全国产量占比10%以上，汽车产业总产值突破5000亿元；到2027年产业规模达到全球一流水平。

行业动态

1.国内首个汽车大模型标准发布

4月28日，中国信息通信研究院发布了国内首个汽车大模型标准。该标准体系细致全面，核心内容围绕三大能力域展开，每一部分都旨在推动汽车大模型技术的规范化与高效应用。标准主要涵盖三个能力域，其中场景丰富度侧重评估汽车大模型对智能座舱和自动驾驶等细分场景的支持情况，能力支持度重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技术能力上的表现，应用成熟度主要评估汽车大模型在系统生态、部署定制、场景适配等方面的应用情况。

2.日产汽车与清华大学成立可持续发展联合研究中心

4月26日，日产（中国）投资有限公司宣布，清华大学（经管学院）-日产（中国）投资有限公司汽车产业可持续发展联合研究中心正式成立。去年12月，日产汽车公司与清华大学签署了合作谅解备忘录，在此基础上成立的联合研究中心，标志着日产汽车与清华大学开展的联合研究项目正式进入课题研究与实施阶段

3.宁德时代首次公布全固态电池研发和量产时间表

在4月28日举行的CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上，宁德时代首次对外公布了全固态电池研发和量产时间表。

宁德时代首席科学家吴凯称，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1-9打分），宁德时代的全固态电池研发目前处于4分的水平。

吴凯透露，宁德时代的目标是到2027年达到7-8分的水平，意味着届时可以小批量生产全固态电池，但大批量生产仍然会面临成本等问题。