国家能源集团在天津投资成立航运公司；浙江率先发布省级航运服务业高质量发展规划

（图源：青岛港公众号）

国家能源集团在天津投资成立航运公司；中欧班列连续6个月单月开行数量突破1600列；巴基斯坦正式加入中亚多式联运走廊；全国首个！浙江率先发布省级航运服务业高质量发展规划。

1.国家能源集团在天津投资成立航运公司

据中国证券网9月23日报道，据企查查App显示，近日，国能（天津）航运有限公司成立，法定代表人为段鹏飞，注册资本2亿人民币，经营范围含水路普通货物运输、国内货物运输代理、国际货物运输代理、船舶销售等。

企查查股权穿透显示，该公司由国家能源集团航运有限公司全资持股，后者为国家能源投资集团有限责任公司全资子公司。

2.中欧班列连续6个月单月开行数量突破1600列

9月18日，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1月份至8月份，中欧班列累计开行13056列，发送货物139.9万标箱，同比分别增长12%、11%，其中8月份开行1653列，发送货物17.3万标箱。今年以来，中欧班列已连续6个月单月开行数量突破1600列。

3.上海航运法律共同体首次联席会议在虹口召开

9月19日，上海航运法律共同体首次联席会议暨推进海事仲裁制度规则创新研讨会在虹口北外滩召开，解读和发布航运法律相关工作成果，总结交流共同体成员单位工作推进情况。

会上，上海海事大学、上海波罗的海国际航运公会亚太中心、中国海事仲裁委员会上海总部、上海仲裁委员会、浦东新区航运办、虹口区航运办等单位签署国际航运领域有关标准合同翻译及应用合作协议。

4.连徐两市围绕中欧班列进行“一单制”业务创新

9月19日，一列满载124个标箱哈萨克斯坦小麦粉的国际班列，在徐州铜山站搭乘徐连班列发往连云港，在连云港港通过郁州海运航线发往广州。

该批进口货物的成功发运，标志着连云港港与徐州陆港之间“一单制”物权化提单的创新合作迈出了坚实的一步，不仅丰富了多式联运产品、促进了联运流程优化，还显著提升了物流效率与货物安全，为国际贸易便利化树立了新的典范。

5.《厦门经济特区船舶污染防治条例》10月1日起施行

9月20日，厦门海事局召开新闻通气会，现场解读《厦门经济特区船舶污染防治条例》（以下简称《条例》）。《条例》将于10月1日起正式施行。

《条例》是新《中华人民共和国海洋环境保护法》生效施行后全国首部船舶污染防治地方性法规。《条例》的实施将为特区绿色低碳航运提供法治保障，其内容共设七章、四十八条，原创性、创新性、地方性条款占比近三分之一。

6.浙江发布全国首个省级航运服务业高质量发展规划

据潮新闻9月19日报道，近日，浙江省政府办公厅发布《浙江省航运服务业高质量发展规划》。这是全国首个省级航运服务业发展专项规划。

新印发的产业发展规划，提出下一阶段浙江航运服务业高质量发展“一枢纽三高地”的总体目标，构建了浙江特色现代化航运服务产业体系，布局了产业集聚发展空间格局，明确了一批载体抓手，将有力支撑世界一流强港、交通强省、海洋强省和现代服务业体系建设。

7.陕西咸宁始发海铁联运班列首发开行

9月20日，咸宁铁路货场，咸宁——厦门港始发海铁联运班列首发开行。

根据测算，海铁联运班列开通前，企业货物通过汽运到武汉阳逻港，再沿江运输到上海、宁波等港口，耗时10至12天，综合成本约4000元/柜。海铁联运班列开通后，整列货物从咸宁直达厦门港，耗时不超过2天，散柜货物仅4至5天，运输时间缩短一半以上。海铁联运综合成本不超过3000元/柜，费用相较原有方式节约 1000 元/柜以上。

8.兴业银行推出“航运金融服务方案”

据深圳新闻网9月19日报道，近日，兴业银行推出《兴业银行航运金融服务方案》（以下简称《服务方案》），旨在依托兴业管家（单证通）平台，为航运企业、物流企业等客户提供涵盖运费收付直通、境内外币运费极速支付、海关税费支付等跨境金融产品，助力航运企业高质量发展。

据介绍，“航运金融-航运收款”直通功能是《服务方案》的一大亮点。该功能简化汇款业务处理流程，实现从人工逐笔审核，到系统智能审核、自动入账，极大地缩短了业务办理时间，尤其适用于资金周转效率要求高、交易方较为固定的服务贸易项下海运费收汇场景。

9.长荣海运新船“长年”轮首航青岛港

据上海证券报9月20日消息，近日，长荣海运旗下新船“长年”轮首航靠泊青岛港泊位。“长年”轮全长399.9米，载箱量2.4万标准箱，是当前全球载箱量最大的船舶之一。

下一步，青岛港将继续坚持一流直靠率、一流装卸效率、一流口岸环境、一流绿色服务“四个一流”模式，拓展与客户之间合作的深度和广度，助力青岛港加快建设成为世界一流港口。

10.巴基斯坦正式加入中亚多式联运走廊

据乌兹日报网9月19日援引乌交通部新闻处消息，当月18日，巴基斯坦交通部部长签署《关于建设并发展“白俄罗斯—俄罗斯—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度洋港口”国际运输走廊（以下简称“走廊”）的谅解备忘录》，标志着巴基斯坦正式加入该多式联运走廊。

巴方强调，加入该走廊将对其经济贸易和货物运输发展带来巨大帮助。评论称，扩编后的走廊将有助于推动区域贸易和跨国货运发展，逐步成为欧亚大陆货运重要通道。