江苏南通到2035年内河港年吞吐量破亿吨；重庆首趟中欧班列中间走廊成渝中心专列启运；福建晋江首个港口集装箱航运发展鼓励政策出台

（图源：太仓港区公众号）

北港西江港口赤水港首条澳大利亚外贸航线正式开通；广州港成功开行首趟冷链海铁联运班列；“邯郸-霍尔果斯-中亚”国际多式联运班列成功首发；晋江首个港口集装箱航运发展鼓励政策出台；南通发布内河港口总体规划 到2035年内河港年吞吐量破亿吨。

1.广州港成功开行首趟冷链海铁联运班列

一批满载巴西进口冻牛肉的“冷链专卡”6日从广州南沙冷链装卸完毕后到达南沙港南站，将搭乘渝穗海铁通道，一路奔赴1800多公里外的重庆果园港，这标志着广州港成功开行首趟冷链海铁联运班列。

广州港物流把海铁联运服务和冷链相结合，让南沙冷链的服务范围从大湾区辐射至全国，为大批量生鲜冷冻食品提供“端到端”一站式解决方案，实现降本增效的同时，较传统拖车运输成本节省超50%以上。

2.江西首列“昌厦一港通”铁海联运班列开通

12月12日，南昌国际陆港至厦门港“昌厦一港通”铁海联运班列在赣江新区海关监管下正式开行。据了解，“昌厦一港通”模式相较于传统方式，运往东南亚的货物运输时效能缩短5至7天，运输成本下降约20%。

此次“昌厦一港通”铁海联运班列的开通是江西省首列铁海联运“一单制”班列，从南昌国际陆港始发经厦门港无缝衔接直运海外市场，为江西省现代物流体系建设注入了新的活力。

3.“邯郸-霍尔果斯-中亚”国际多式联运班列成功首发

据中国商报12月10日消息，日前，“邯郸-霍尔果斯-中亚”国际多式联运班列成功首发，标志着邯郸至中亚的国际物流通道迎来重要里程碑。

此次班列由河北港口集团邯郸陆港和河北陆港保税共同承运，满载27车集装箱，货物总值约700万元，包括汽车零配件和光伏逆变器等，最终将抵达中亚及东欧国家。

4.重庆首趟中欧班列中间走廊成渝中心专列正式启运

12月6日，随着汽笛长鸣，一列满载着电子信息、轻工业产品等货物的中欧班列从重庆沙坪坝区团结村站缓缓驶出。这趟列车将通过中间走廊，途经土耳其，最终抵达匈牙利、德国等欧洲国家，标志着重庆首趟中欧班列中间走廊专列正式启运。

此趟班列由重庆物流集团与太平洋环球物流集团合作，重庆物流集团所属渝新欧公司具体承运。其顺利开行，不仅为成渝地区的企业“走出去”提供了更加多元、高效的国际运输通道，也为沿线国家间的经贸合作搭建了一个更加坚实的桥梁。

5.福建晋江首个港口集装箱航运发展鼓励政策出台

据晋江经济网12月9日报道，近日，福建晋江市出台《晋江市鼓励港口集装箱航运发展若干措施》（以下简称《措施》），鼓励全市集装箱码头企业发挥平台优势和集聚效应，扩展航线网络、拓展货源、开展多元化业务模式。

《措施》鼓励航运企业在晋江新增船舶运力，壮大企业规模；鼓励拓展、新增外贸航线，开通更多海运通道；鼓励增加内外贸集装箱重箱量，提高港口集装箱吞吐量；鼓励陆地港、综保区和船货代机构、运输企业等多方集聚货源，增加货源从晋江港口进出。

6.江苏靖江两船企与德国航运巨头签大单

据泰州日报12日报道，近日，位于江苏靖江的江苏扬子江船业集团有限公司、江苏新时代造船有限公司两家船企，接到来自德国航运巨头赫伯罗特的“大单”，将为其打造24艘LNG双燃料集装箱船，总金额达285.69亿元，成为赫伯罗特历史上最大规模的新造船投资之一。

24艘新船都将配备最先进的低排放高压LNG双燃料发动机，燃料效率极高。此外，新船可以使用生物甲烷作为燃料，相比传统推进系统可以减少高达95%的二氧化碳排放量，该系列船将采用氨燃料预留设计。

7.江苏南通2035年内河港年吞吐量破亿吨

据新华日报12月6日报道，近日，《南通市内河港口总体规划（2025—2035年）》获批通过。规划以“兴内河”为导向，与南通港“优江拓海”思路相衔接。预计到2035年，南通内河港年吞吐量突破亿吨，内河集装箱年通过能力达50万标箱。

规划显示，南通将打造7大港区、14个主要作业区，依托高等级航道和公用作业区，规划总港口岸线133.6公里，逐步建成布局合理、功能完善、绿色安全的现代化内河港口体系，积极策应上海国际航运中心建设，实施“水运江苏”南通方案升级版。

8.北港西江港口赤水港首条澳大利亚外贸航线正式开通

12月11日，一艘装载着“广西造”拖挂房车的集装箱船，从梧州赤水港鸣笛启航，将途经香港中转，跨越大西洋，驶向澳大利亚悉尼港，标志着北部湾港集团旗下梧州赤水港开通首条澳洲外贸航线“玉林北流—梧州赤水港—澳大利亚悉尼”，开启了广西内河港口房车整车装运出口新突破，为广西腹地外贸企业与澳洲之间的贸易往来，搭建了更优质、便捷、高效的国际物流通道，进一步助力我区加快打造国内国际双循环市场经营便利地。

9.苏州港太仓港区海通（太仓）汽车码头举行开港仪式

12月12日，苏州港太仓港区海通（太仓）汽车码头举行开港仪式，标志着长江流域最大的汽车滚装码头正式投入生产运营。

该码头是集“生产服务型、消费服务型、中转服务型”为一体的综合性公共汽车滚装码头，将凭借江海河交汇区位优势及公、铁、水多式联运优势，与上海海通汽车码头共同成为长三角商品车运输体系“一体之两翼、驱动之双轮”，进一步优化长三角汽车物流产业布局，助力汽车物流产业转型升级。