河北省首趟直通德国“冀欧号”中欧班列开行

文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

2021年4月17日13时38分，河北省首趟直通德国的“冀欧号”中欧班列，满载50车货物从位于高邑县的石家庄国际陆港鸣笛启动，奔向万里之遥的德国汉堡。

“冀欧号”中欧班列（石家庄-汉堡）线路由石家庄国际陆港与俄罗斯MG集团合力打造，由100个标准集装箱组成，主要货物为机械配件、家具、服装、电子产品等，货重达497吨，货值近2000万元，经内蒙古二连浩特口岸出境，途径蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰4国，行程11000多公里，预计历时18天到达德国汉堡。

数据显示，2020年，在新冠疫情影响和国际贸易萎靡的情况下，中国与欧盟的进出口额仍然实现了“双增长”，中国和欧盟贸易额达到4.5万亿元，同比增长5.3%，中国成为欧盟第一大贸易伙伴。2021年1~2月中欧贸易总额达7790.4亿元人民币，同比增长39.8%，欧盟继续稳坐我国第二大贸易伙伴的位置。

“欧盟是河北最主要的外贸市场之一。”常年从事中欧进出口业务的俄罗斯MG集团董事长王斌说，2020年河北对欧盟进出口额占全省进出口总值的近11%，足以显示双边贸易的紧密程度。石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜表示，中欧班列速度快于海运、成本低于空运，已成为中欧间越来越有吸引力的货运方式。

此前，石家庄国际陆港已开行往莫斯科、明斯克、塔什干的中欧、中亚班列，在中铁集装箱、中国铁路北京局、石家庄海关等部门的支持下，集疏运能力和通关效能不断提升。2020年石家庄国际陆港开行班列105列，比2019年全年提高了708%。

“新线路带来的是新市场、新机遇。”石家庄国际陆港副总经理郭全福表示，河北中欧班列延伸至欧洲经济最发达的腹地，不仅填补了河北与欧盟经济区直接铁路货运的空白，还有助于河北形成面向全球的贸易、投融资、生产、服务网络，加快培育外贸合作和竞争新优势，拉动经济高质量发展。

截至2021年4月17日，石家庄国际陆港共累计开行166列，发运货物逾13万吨，价值近30亿元，有力支持河北外贸出口产业向好发展，成为推动“河北制造”走向世界的靓丽名片，石家庄因此在2020年跃居全国67个中欧班列开行城市第25名。

借助中欧班列的大开放通道能力，河北正加速逐步融入世界经济贸易体系。据石家庄海关统计，1至2月，河北省实现外贸进出口总值748.5亿元人民币，同比增长34.3%，增速高于全国2.1个百分点。

石家庄国际陆港建设运营方、亿博控股集团董事长刘瑞领表示，石家庄国际陆港中欧班列的溢出效应正逐渐凸显，一批优秀企业正洽谈落户，开展相关产业链业务。石家庄国际陆港将加速构建中欧班列京津冀集结中心、B型保税物流中心和粮食口岸等功能，构筑效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，为推动河北构建国际国内相互促进的新发展格局贡献力量。