铁水联运施工忙

2月15日，大年初六，位于长江中游北岸的湖北省黄冈市武穴港区铁水联运项目综合码头施工现场，机械轰鸣声与附近乡村传来的烟花爆竹声遥相呼应。水上打桩船上10余名操作人员坚守在岗位上，将一根根钢护筒起吊运输捶打至设计桩位，各司其职，有序施工。

中国铁建港航局集团有限公司武穴港田镇港区马口作业区铁水联运工程综合码头项目党支部书记陈凡琦表示，武穴港区铁水联运项目综合码头工程是京九铁路在长江以北地区唯一具备发展铁水联运条件的交通项目，也是湖北省铁路“十四五”规划和大别山革命老区综合交通运输“十四五”规划的铁水联运重点工程，总投资约36亿元，建设内容包括铁水联运工程综合码头和疏港铁路专用线两部分。其中，综合码头部分新建6个5000吨级散货及通用泊位，码头设计年吞吐量达1256万吨，设计年通过能力1618万吨。

“码头属于长江内河高桩码头，必须要赶在汛期前，完成河道内672根桩基施工任务，70多名施工人员坚守岗位，春节不停工。”春节主动放弃休假的中国铁建港航局项目经理孙峙宇表示。

留在工地过年的湖南籍技术员钟永清今年25岁，从事现场管理工作。被问起新年愿望，他笑着说：“说不出大道理，就是希望项目按时建成，多赚点钱，让家人过上好日子。”

为保证坚守岗位的一线员工过一个温馨祥和的春节，项目部采购了新鲜的肉类、水果等物资，也将驻地装扮一新，营造出浓浓的节日氛围，让工人们在异乡也能感受到家的温暖和浓浓的年味。

目前，武穴港区多式联运工程综合码头项目建设进展顺利，水上钢护筒已完成220余根，钻孔灌注桩已完成40余根。项目建成后，将打通铁路进港最后一公里，串起京九铁路和长江黄金水道，降低综合物流成本，推动大别山及鄂豫皖赣毗邻区经济高质量发展。