贺登才：共建陆海大通道 融入统一大市场

今天，我们乘习近平总书记视察山东，考察山东港口集团的东风，在这里隆重举行“共建沿黄陆海大通道，融入全国统一大市场，2024 服务黄河流域高质量发展研讨会。”这是沿黄九省区物流界朋友再次相聚泉城济南，就贯彻习总书记关于“黄河流域生态保护和高质量发展走在前”的具体行动。

首先，我代表中国物流与采购联合会，代表我们的何黎明会长，对本次研讨会顺利召开表示热烈祝贺；向来自沿黄九省区政产协研各位代表表示诚挚的欢迎；向山东省人民政府及省发展改革委、交通运输厅、商务厅、物流与采购协会，青岛海关、济南海关、中国铁路济南局集团、济南市人民政府、济南市口岸和物流办，特别是山东港口集团等单位对中物联工作的支持和为本次会议所做的贡献，表示衷心的感谢！

去年的今天，我们在这里共同发起《关于建立黄河流域现代物流工作协调推进机制的倡议》。一年来，机制各方并肩携手、齐心协力，推动沿黄流域资源要素加速集聚、通道效能持续发挥、合作项目不断落地，为黄河流域高质量发展注入强劲动能。以上成绩的取得，应该归功于中共中央、国务院《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》的指引，得益于沿黄九省区党委、政府的重视与支持，也是山东港口集团等参与单位共同努力的结果。

昨天下午，我们组织召开了协调推进机制闭门会议，总结了一年来工作进展情况，吸收了新的成员单位，谋划了今后重点工作。借此机会，我就下一步发展方向，提出以下六点建议。

一是共建大通道。填补缺失线路、打通堵点卡点，加快形成黄河流域现代化综合交通运输网络，实现城乡区域高效连通。深化与“一带一路”沿线国家战略合作，共建东接日韩、西联亚欧、南通东盟、北达蒙俄的国际开放大通道。

二是发展大枢纽。沿黄九省区共有规上物流园区798个，已有39家纳入国家物流枢纽建设名单，各占全国三分之一。要加快推动这些枢纽和园区业务合作、联网运行，发挥整体效能。构建现代流通战略支点城市，共建大宗商品骨干流通走廊。

三是形成大网络。高水平高标准推进沿黄相关省区自由贸易试验区建设，适应“大循环、双循环”新发展格局。维护协调推进机制常态化运行，持续推动九省区物流联动、产业协同，促进产业链延伸、供应链集成、价值链创造，打造枢纽经济示范区。

四是构建大平台。全面推进关、港、铁、区数据互联互通，构筑服务黄河流域物流发展的“一键式、一站式、全程式”数据共享平台。推动物流领域基础公共信息数据有序开放，面向物流企业特别是中小微物流企业提供普惠性服务。

五是融入大市场。推动九省区综合执法“统一标准、网上申办，证照互认、跨省通用”。加强黄河流域与京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、长江中游城市群协作，促进人流、物流、信息流自由流动，有效降低全社会物流成本。

六是共推大保护。深入推进物流领域节能减排，全面推动绿色物流发展。加大“公转铁”“公转水”“散改集”“电气氢换油”力度，推广“陆海联动、海铁直运”新模式。推广使用循环包装，减少过度包装和二次包装，推动托盘循环共用系统建设。

各位代表、同志们：本次会议在经济大省、也是物流大省山东召开，得到位列中国企业500强和世界港口前列的山东港口集团大力支持。两天前，习总书记亲自到山东港口集团日照港考察调研，了解当地推进港口智慧化绿色化建设、扩大对外开放等情况。希望大家借此机会，与山东港口集团及山东省、济南市企业交流互访、签约合作，深度对接，推进协调推进机制走深走实。

黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门。只要九省区各地政产协研各界心往一处想，劲往一处使，就一定能够开创合作共赢、高质量发展新局面。中国物流与采购联合会作为行业社团组织，有责任、有义务，也有能力为此做出应有贡献。