解锁对接“一带一路”的“通关秘籍”

海安物流园以“物流+商贸+金融”联动模式，全方位服务区域企业扩大开放，深度融入高质量共建“一带一路”，做好“跨境园区”文章。‌

“海安号”钢铁驼队驰骋亚欧

铁路不仅是物流园区的重要平台，也是枢纽海安的核心优势，截至去年10月份，铁路累计到发量就突破了1000万吨。

南通国际货运班列公司落户园区，成为全省唯一落户县级城市的国际货运班列公司。往返越南、老挝、哈萨克斯坦、俄罗斯、阿富汗等“一带一路”国家的国际班列线路，都被海安“钢铁驼队”一一打通，一列列满载货物的班列从海安出发，穿越山川河流，直达中亚、欧洲。

今年，海安铁路物流基地新开行的中吉乌多式联运国际班列已于3月28日抵达新疆喀什，从伊尔克什坦口岸出境，换装公路运输，经吉尔吉斯斯坦，将于4月5日左右抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。自4月中下旬起，该班列每月计划开行三四列，又一条新的国际铁路货运走廊将再次从海安开启。

“靠大港”借船出海走向深蓝

海安物流园与周边大海港进行合作，依托铁海快线、江海河联运等多条“超级传送带”，把货物从海安送到世界各地。

积极争取沪苏通铁路货物线路错时开行的政策，与上海港、浙江宁波港合作开行铁海快线班列，与公路货运一样实现了“24小时”直达，截至去年10月份，海铁班列共计突破12万标箱。

凤山港与上海港合作“ICT”项目，利用信息共享平台，就地办结应在上海港落地办理的所有业务，创新开行进口班轮，实现进出口的双向奔赴，海安金洲粮油、弘盛新材料、佳力士添加剂等企业尽享海河联运的便利。

“海外仓”境内关外贸易便捷

在跨境电商、外贸企业纷纷在世界布设“海外仓”的背景下，园区逆向创新，引进国外跨境贸易企业在海安保税中心设立中国“海外仓”，建成国外商品在中国唯一“集散地”，让保税仓储、保税贸易等最大的“收益环节”能够留在海安。目前，厄瓜多尔在园区设立中国首个白虾“海外仓”，让海安及周边老百姓享受到来自南美洲的美味。

进境肉类指定监管场地给“肉食爱好者”带来福音，国外优质的羊牛肉已成为他们的“家常菜”。与重庆渝新欧、千信集团等国企合作进口肉类冷链仓储、保税物流、区域集散等业务，让更多地区的食材能够实现“海安供应”。

“朋友圈”密切联动结链成网

组建“大联盟”，依托国家物流枢纽、全国示范物流园区的行业地位，海安商贸物流园的“朋友圈”范围越来越大、层次越来越高，已经与“一带一路”节点上的重庆国家物流枢纽、鹰潭（贵溪）国际陆港等30多家专业性物流园及企业建立了合作关系。

作为江苏省物流园区联盟发起人单位，与20多家联盟成员常态沟通、共享资源，织就了一张覆盖全国、链接世界的“物流网”。

“降本招”全国放样助企腾飞

海安商贸物流园通过多式联运、智慧物流、保税物流等举措，帮助企业大幅降低物流成本，相关经验获评全国典型案例，并在全国物流行业会议上专题推介。

园区智慧物流系统，就像一位“超级大脑”，通过整合区内各大功能平台，为企业提供定制化的服务，无论是海运、铁路还是公路运输，都能在这里找到最优解，让企业更省心、更省钱。

以家惠油脂从俄罗斯采购葵花籽毛油为例，园区为其定制了铁海联运、国际班列、海河转运等多种方案。去年底，该企业选择国际班列的物流方式，从俄罗斯巴尔瑙尔站始发，经15天运抵海安，较海运时间缩短四分之三，费用较公路运输大幅降低，仅这一项每年可为粮油企业节省费用超过2000万元。这种“省钱招数”，不仅让企业轻装上阵，还吸引了更多优质项目陆续落户海安。