中欧班列累计开行突破13万列 发送货值超5200亿美元

　　作为我国高水平对外开放的生动注脚，中欧班列这条以铁轨织就的现代“丝绸之路”，已成为亚欧大陆互联互通的“大动脉”。国铁集团数据显示，中欧班列也在中国境外形成了北、中、南三线并行的多元通道格局，其中南通道中欧（亚）班列实现常态化开行，运量稳步提升，今年1月份至4月份已开行219列，同比增长55%。

　　据国铁集团货运部负责人介绍，目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家235个城市以及亚洲11个国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。

　　除通道网络持续拓展外，中欧班列的运输效率也在不断提高。比如，国铁集团充分利用境内外班列运输能力，将中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高至到55辆、3000吨，在霍尔果斯、同江等具备条件口岸开展集并运输，更好满足广大客户外贸运输需求。

　　在物流服务提质升级方面，国铁集团每周在中国9座城市和欧洲6座城市间稳定开行22列全程时刻表中欧班列，全程运行时间较相同运行径路普通中欧班列大幅压缩，平均单柜货值增加41%，截至2026年4月底累计开行突破1700列。境外铁路箱合作还箱堆场拓展至17个国家，覆盖绝大部分境外节点城市，方便客户用箱还箱。

　　“随着中欧班列高质量发展，中欧班列境内外运输价格较开行初期降低40%以上，运送的货物达53个门类、5万多种商品。”国铁集团货运部负责人表示，未来，国铁集团将深化铁路基础设施和规则标准协调衔接，加强安全风险防控，与沿线企业深度对接、广泛合作，持续打造铁路国际物流品牌，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为沿线地区经济繁荣不断注入新动力。