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两会声音 | 全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海:培育智能网联新能源汽车全链条人才

来源:中国证券报·中证网 作者:李嫒嫒 时间:2024-03-05
导读:聚焦中国智能网联新能源汽车发展,今年全国两会,全国政协委员、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海带来为智能网联新能源汽车产业可持续发展培育全链条人才、提升供应链企业集成化支持汽车产业持续发展、维持新能源汽车高速出海的提案。

 

  聚焦中国智能网联新能源汽车发展,今年全国两会,全国政协委员、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海带来为智能网联新能源汽车产业可持续发展培育全链条人才、提升供应链企业集成化支持汽车产业持续发展、维持新能源汽车高速出海的提案。

  “发展智能网联新能源汽车是中国汽车培育新质生产力的重要抓手,需要整车企业及供应链企业齐头并进。”张兴海在接受记者采访时表示。

  提升供应链企业集成化

  为推动智能网联新能源汽车产业可持续发展培育全链条人才,张兴海建议,政府出台政策,鼓励高校及职业学校设置智能化及电动化相关专业学科,加大招生比例;通过拓宽和延展电动化、智能化职业技能等级认定、健全高技能人才激励机制等相关政策,让新时代汽车人更有成就感。

  应鼓励智能网联新能源汽车企业前瞻性地介入全链条人才培育,深度参与高校、职业教育教学计划,提供实习、在岗培训渠道。

  在提升供应链企业集成化,支持汽车产业持续发展方面,张兴海建议,政府相关部门制定和出台具体的相关政策,引导、鼓励和支持有实力的供应链企业对规模较小的供应链企业进行整合、兼并和重组,从而进一步壮大实力较强的企业(小的供应链企业可以作为二、三级供应商)。

  另外,识别出有潜力成为行业龙头的供应链企业,尤其是民营供应链企业,为这些潜在的龙头企业提供生产要素支持,以及研发和发展的财税、金融支持。同时,制定帮助中国供应链企业与国际接轨的行动方案,支持中国汽车供应链企业参与全球汽车产业链分工与竞争,做大、做强和提升品牌国际影响力。

  鼓励优质供应链企业出海

  2023年,中国汽车全年出口量达522万辆,超越日本跃居全球第一大汽车出口国。

  张兴海建议,维持新能源汽车高速出海态势。具体而言,建议相关部门推动汽车碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认机制,特别是加强与欧盟的低碳发展合作,为中国新能源汽车出口欧洲打通碳排放相关阻碍,同时借鉴欧盟先进的碳足迹核算经验,识别有潜力且积极出海的零部件企业,特别是民营零部件企业,为其提供财税和金融支持,鼓励优质供应链企业出海,与优质车企在海外协同合力发展,发挥中国汽车在供应端、制造端、产品端的综合竞争力。

  张兴海还建议,建立国家级终端消费信贷金融平台,给予出海的自主车企信贷资金及贷款服务支持,保证自主车企在海外与外资车企竞争中没有明显的金融政策劣势。

责任编辑:权浩宇
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