打通大件物流“最后一公里”，日日顺助力农村用户购物体验提升

随着春季家装换新季的到来以及家电以旧换新补贴等多重作用,春季家装需求量迎来了高速增长,这对部分偏远地区的送装服务也提出了更多的考验。

雪域高原四月天,多达二十余种杜鹃在西藏自治区林芝市的色季拉山渐次开放,景色尤为绚丽。这样的美景,没能让王志伟停下匆匆的脚步。作为日日顺的一名场景服务师,王志伟这次要从林芝出发,在一天之内赶到330多公里之外的墨脱县完成三个送装服务订单,由于路况复杂,不算远的距离要行驶9个小时,在一天的奔波之后,终于在天黑前顺利抵达了背崩乡的第三位用户家中。

而在距离林芝2700多公里的平江县南江镇青峰村,大件物流的配送也极其困难。由于这里的地貌特殊,山地、丘陵占比80%以上,仅平江县范围内相对高度可达1500米,部分村庄山路崎岖,通车不便。据当地的日日顺场景服务师张师傅介绍,春季是电商旺季,一些村民会从线上下单,像家电、家居类等大件,就算是车辆到不了山上,他们也会想办法将货品如约送达用户家中。

在全国网购用户突破7亿人的今天,西藏、新疆等地的部分地区仍是很多电商平台的不包邮区,不仅运输成本高,气候多变、海拔起伏,每一件商品送达前都要经过千里奔波。根据光明网相关数据显示,目前全国有69万个行政村,有农村公共快件取送点9.3万个。这意味着,超过73%的建制村尚未配备农村公共快件取送点。农村物流效率低、成本高等诸多问题,将商品进村入户堵在了“最后一公里”。而家电、家居等大件商品物流覆盖率更低,无法送货上门、安装调试等使农村消费者难以享受更好的消费服务体验。

2023年,国家发布《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》,其中明确提出,要加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系,这无疑为打通农村物流堵点带来了政策支持。

其实,早在2006年,日日顺供应链就聚焦于用户体验升级,于行业内率先提出了“送装一体、一次到位”的服务理念。如今,通过整合超过15000条干线运输线路和超过13万辆合作车辆等丰富的基础资源,依托5300多个服务网点和超过20万个场景服务师, 日日顺供应链实现了末端用户送装服务及交互,可覆盖全国2800多个区县的99%地区,真正构建了覆盖全国、送装同步、到村入户的稀缺大件物流服务网络。即便是在偏远的农村地区,也可一次上门完成送达、安装等所有服务,有效解决了用户等待时间长、送货安装效率低等后顾之忧,也为城乡地区的消费增长增添了助力。

在乡村振兴的背景下,日日顺供应链充分发挥自身一体化供应链优势,不断完善基础能力建设,有效打通农村物流“最后一公里”堵点,助力农村经济发展的同时,提升农村用户购物体验。