福建“丝路海运”联盟成员突破200家

海阔水深，得天独厚的深水岸线资源让福建航贸物流加速融合。经略海洋，福建打造了我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台——“丝路海运”，开辟出一条通向世界的黄金水道。

自2018年12月启动以来，“丝路海运”先后发布70条命名航线，其中厦门港55条、福州港11条、天津港2条、山东港2条。截至2021年1月，70条“丝路海运”命名航线共开行4510个航次，完成集装箱吞吐量424.31万标箱。

“朋友圈”持续扩容

2018年12月24日，“丝路海运”开行启动仪式在厦门港举行，首批16条“丝路海运”命名航线正式发布。“丝路海运”品牌由厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团成立，是福建省政府贯彻落实习近平总书记提出的共建“一带一路”倡议的重大举措，也是加强“海丝”核心区建设的重要工作。

2020年7月，全新一代、世界最大集装箱船“现代格但斯克”轮停靠在海沧港区嵩屿集装箱码头2号泊位，厦门港以“过水门”仪式迎接这艘“船王”的到来，标志着韩国现代商船公司正式加入“丝路海运”联盟。

“朋友圈”持续扩容，黄金水道越行越宽。2020年，天津港宣布加入“丝路海运”，投入2条天津至东南亚集装箱航线参与运营。天津港、厦门港积极融入国内大循环，与航运企业中谷物流齐心协力，摸索出疫情困境下高质量发展的快速通道。据统计，2020年，天津、厦门两港之间内贸集装箱吞吐量达66.19万标箱，同比增长9.75%。

“韩国现代商船公司、天津港集团、山东省港口集团、北部湾港务集团等港航企业加入后，‘丝路海运’联盟的知名度得到极大提升。”福建丝路海运运营有限公司副总经理李南表示，未来该公司将进一步壮大“丝路海运”联盟，吸引更多国内外港航物流贸易企业及高校、研究机构加入，争取联盟成员达到300家。

截至2020年年底，“丝路海运”联盟成员已突破200家，发展成为涵盖港口、航运、物流、贸易、投资、金融、信息及高校和科研单位等不同行业领域的合作平台，在联通南北、促进双循环，服务京津冀和东南沿海等地区互联、互通、互享方面发挥了重要作用。

标准化服务准则优化营商环境

港口服务标准、中转服务标准、多式联运港站服务标准、中远海运“丝路海运”航线服务标准……近年来，一系列提质增效的标准化服务准则相继出台，成为“丝路海运”优化口岸营商环境的有力支撑。

其中，天津、厦门两港联合推出涵盖5个方面、10项指标的“两港一航”服务标准，协力打造内贸“两港一航”精品航线服务一体化，助推国内大循环快速发展。

快捷航线也不断刷新服务标准。2020年8月，首条快捷航线“新青岛”轮从福州港出发，经新加坡、马来西亚巴生、斯里兰卡科伦坡、中国上海等11个港口后停泊宁波舟山港。该轮在港作业严格落实“五优先、三提升”高质量服务标准，即到即引、即引即靠、即靠即作，边作业边联检，在港时间压缩了15%。

“目前‘丝路海运’的6条快捷航线，在船舶通行、船舶联检、码头作业、货物通关、航运服务等8大环节中，进一步提升了服务标准，实现了更高的港口效率、更准的船舶班期、更低的物流成本。”李南表示，相关船舶作业效率提升了5%、在港时间压缩了10%，货物查验效率提升20%。

2020年，福建丝路海运运营有限公司还联合交通运输部水运科学研究院，共同探索建立高标准、精细化、可推广的“丝路海运”现代综合物流服务标准体系，形成了《“丝路海运”发展政策和服务标准研究》《“丝路海运”港口服务标准》，持续优化厦门港国际一流营商环境。

数据平台实现物流可视化

互联网等新技术的创新应用是做大做强优势产业，实现“丝路海运”高质量发展的秘钥。

2020年6月，我国首座灯塔气象站——“丝路海运”自动气象观测站在厦门港九节礁建成投用。该灯塔可对周边区域能见度、风向风速、温湿度、气压等进行精密观察，并通过数据共享为海事、港口部门提供决策依据，不仅有力保障了船舶通行安全，还将雾天通航效率提升约10%。

蕴含技术创新的“丝路基因”不断延续。目前，“丝路海运”综合信息服务平台正在加紧建设中。该平台充分利用现有信息化资源，将国际贸易单一窗口、港口智慧物流平台、订舱平台等港航贸易信息进行有机整合，以“丝路海运”航线为载体、以数据平台为抓手，实现“丝路海运”物流可视化。

“我们计划通过对接船舶AIS、港口作业平台、拖车GPS或北斗等信息，动态观测港航物流链，对船舶进出港、码头作业、集疏运等进行跟踪监测，为‘丝路海运’服务标准的执行情况提供量化统计分析。”李南表示，平台还将通过创建口岸通关效率指数、物流景气指数、运价指数、进出口商品指数等数字产品，构建“丝路海运”指数体系，为口岸营商环境提升、航商航线资源配置、厂商对外贸易经营等提供决策依据。

向海而兴，蓄势扬帆。展望“丝路海运”的未来“航道”，福建港口集团党委副书记陈志平充满信心：“我们将发挥好‘丝路海运’联盟秘书处和运营平台双重身份，争取在‘丝路海运’航线及港口的标准推广、服务提升、航线增加、运量增长等方面有显著突破。”