物流指南：厦门百家“国家队”物流企业发展情况报告！

厦门作为国家计划单列城市是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一，拥有“经济特区、自贸区、自创区、海丝核心区、综改试验区”等多区叠加优势，是我国重大改革先行政策密度最高、力度最大、措施最集中、效果最突出的系统集成地之一，是改革开放的先行区，是现代产业的聚集地，是营商环境的领跑者，是宜居宜业的和谐家园，是企业家成长的沃土。

2009年，国务院发布《物流业调整和振兴规划》，这是我国出台的第一个物流业专项规划，对于中国现代物流业发展具有里程碑意义。规划提出在全国重点发展九大物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域位列其中，同时厦门也被确定为国家一级物流节点城市。从此，厦门物流业发展的地位和格局上升到国家层面，与全国物流业发展同频共振，息息相关。

在此之后十年，厦门市先后被国家确定为全国第四个国际性航运中心—“东南国际航运中心”，一级物流园区布局城市，国家骨干联运枢纽，国际性综合交通枢纽等；2019年入选国家物流枢纽建设名单，类型为“港口型国家物流枢纽”，成为福建省唯一在列城市。另外，厦门积极争取国家政策和规划先试先行窗口，先后被评定为国家现代物流创新发展试点城市、全国供应链创新与应用试点城市（7家厦门企业入选全国试点企业）、国家跨境电商综合试验区、国家物流标准化试点城市、首批农产品冷链流通标准化示范城市、国家绿色货运配送示范工程创建城市等。2019年，厦门市物流产业总收入1370亿，同比增长达到16.10%，是厦门市第四个突破千亿的产业。

十三五期间，厦门紧紧抓住中央支持福建发展、对台先行先试、建设21世纪海上丝绸之路和自贸试验区的重大历史契机，航运物流产业获得较大发展， 2019年厦门港集装箱吞吐量1112.22万标箱，排名稳居全国第七位，世界第十四位。厦门港开通集装箱班轮航线共146条，其中国际航线92条（海上丝绸之路国家航线57条），“丝路海运”命名航线34条；厦门航空港是中国大陆六大口岸机场之一，已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，通达欧洲、北美洲、大洋洲、亚洲国家和地区的全球航线网络，开通运营城市航线174条，含国际（地区）航线35条；厦门拥有高效的陆路运输，也是唯一实现“一带”与“一路”无缝对接的陆海枢纽城市，开通至欧洲、中亚和俄罗斯的国际货运班列，主要通达12个国家和34个城市，其中截至2019年12月31日，中欧班列累计开行639列、47320个标箱，累计货值18亿美元。

厦门已批物流用地约7.3平方公里，约占全市建设用地1.6％。规划建设五大物流产业集群暨东渡临港物流产业集聚区、海沧临港物流产业集聚区、前场物流产业集聚区、翔安物流产业集聚区、同安物流产业集聚区。东渡临港物流产业集聚区：包括东渡港区、保税物流园区、象屿保税区一期、象屿保税区二期和航空港工业与物流园区五大片区，是厦门本岛唯一综合性物流园区。园区重点发展以保税物流、国际物流和对台物流为特征的口岸航运物流；以海、空港为龙头，着力发展国际中转、国际采购、国际配送、国际分拨等业务，2019年，该集聚区累计完成物流总收入约为342亿元，累计完成物流业增加值约为87亿元；海沧临港物流产业集聚区：包括海沧保税港区和非保物流园区，其中海沧保税港区由海沧港区、出口加工区和物流园区三大功能区域组成，2019年，该产业集聚区完成物流总收入约为368亿元，完成物流业增加值约为89亿元。前场物流产业集聚区：该集聚区以前场铁路大型货场、前场物流园区和集美物流园为主要载体的物流产业集聚区，整合高崎、杏林等小型铁路货运场站，以打造区域性陆路货运枢纽、城际城市配送为核心的综合物流集聚区，成为东南沿海主要货运枢纽；翔安物流产业集聚区：该集聚区是以厦门新机场和两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、刘五店物流园区与火炬（翔安）B型保税物流中心为主要载体的物流产业集聚区，主要建设口岸物流、仓储物流、多式联运、商务运营支持四大平台；同安物流产业集聚区：该集聚区是以在同安工业集中区及紧邻区域规划建设的闽南农副产品物流中心、大顺物流同安堆场、国药医药物流中心、九州通现代医药物流中心、晋联物流中心、兴荣国际物流中心等专业物流中心为主要载体的物流产业集聚区，主要服务电子商务、生活消费品、工业消费品分拨、配送，2019年，该物流产业集聚区物流总收入约为155亿元，物流业增加值约为35亿元。

根据统计，厦门物流及相关经营企业超过7000家，截至29批，已获评国家A级物流企业104家（5A级6家、4A级37家、3A级56家、2A级3家、1A级2家），厦门市级重点物流企业47家，市级重点物流项目有48个，其中厦门象屿股份2019年营收超2700亿元，位列中国物流企业50强排名第二。