30家媒体见证内蒙古路桥集团两大公路崛起边陲城市二连浩特

       亮丽内蒙古，中国正“北门”。在举国共迎中国共产党建党100周年的喜庆氛围中，祖国北大门—-边陲城市二连浩特市上演了一场特别的主题活动，为庆祝建党100周年献礼。

       6月23日下午， 内蒙古路桥集团G55高速二赛段、G311二艾段项目部举行“百年华诞 、国企担当、品质见证”为主题的大型全媒体品质工程见证会，中央驻内蒙古及内蒙古自治区30家主流媒体编辑记者们走进中国最北端的中蒙边境口岸城市二连浩特市，零距离见证了正在两大交通大动脉上施工的内蒙古路桥集团铁军在400天里打造的精品道路“典范”。

       “5延米，10延米......”6月的天气炙热如火，二广（二连浩特—广州）高速二连浩特到赛汉段的施工现场到处是一派热火朝天的施工场面，在轰鸣作响的铺路机与压路机协同作战下，二广高速在一点点的向前延展。为了抢抓仅有的两个月黄金工期，奋战在这里的内蒙古路桥集团筑路工人与时间赛跑，尽早打通二广大通道，向庆祝建党100周年交上一份内蒙古“高路铁军”的骄人答卷。

     近34摄氏度高温下，施工现场的沥青混合料冒着白色热气，滚滚热浪扑面而来。施工技术人员顶着来自地面一百五六十度的高温，在摊铺、碾压等各个环节，全程进行把控，确保摊铺施工环节衔接有序，高效优质。

      据项目经理宋国林介绍，二广高速公路北起二连浩特市，南至广东省广州市，总长2685公里是纵贯中国南北的大动脉。 由内蒙古路桥集团承建的G55高速二赛段高速公路自2020年5月28日开工建设，全长99.5公里，项目总投资25.77亿元，预计2022年10月底全线通车，建成后为全封闭高速公路。

       目前，除正在改扩建的二连浩特至赛汉塔拉段公路工程项目外，各段落已建成通车，二赛高速是二广高速公路全线的最后一段。截止目前，西侧单幅道路施工已接近尾声。

         一个个绿色的身影，一张张黝黑的脸庞，对于驻守在这里一年多的内蒙古路桥集团道路建设者来说，他们心里只有一个执念，那就是用现代高科技路桥建设手段，靠智慧工地管理打造一个高质量、绿色环保的国家级高等级大通道。

      “从南端最发达的沿海城市广州到北方欧亚大路桥中的重要战略枢纽二连浩特，从古丝绸之路到今日的‘一带一路‘，南北贯通意义重大。”宋国林表示，该路段建成后从二连浩特向南，串联起疏港公路、331国道、京藏、京新高速等国省干线，把纵横全国的数条骨干道路串连成网。

       据了解，此路段建成后从二连浩特口岸南互通出发，3小时可抵达乌兰察布市，4.5小时到达呼和浩特市，对完善国家和自治区高速公路网布局，加快融入“一带一路”战略，促进"万里茶道”申遗，助推内蒙古经济高质量发展意义非凡。

      与此同时，在距离二广施工段向北约30公里的国道331线二连浩特至艾勒格庙段施工现场也在如火如荼地建设中。

       作为我国毗邻蒙古国的边防公路，该项目是国家和自治区干线公路网的重要组成部分，项目建成后对于深入贯彻实施西部大开发和“一带一路”发展战略，完善国家和区域公路网，改善区域交通条件，加强民族团结，维护边境地区安全稳定，促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展等均有重要意义。该路线全长约66.764公里，项目总投资5.4亿元，自2019年5月进场施工，预计2021年年底建成通车。

      当天下午，媒体一行还观摩了内蒙古路桥集团G311二艾段项目部的桥涵施工以及为两大项目提供预制梁板的标准化预制厂，所有媒体人不得不为内蒙古路桥集团的创新和精益求精的工匠精神而赞叹，他们在用使命和担当扛起内蒙古交通路网建设的大旗，让条条大道打通内蒙古高质量发展和乡村振兴的“新时达发展路径”。