跨境生鲜电商海外仓高质量发展及运营模式创新

引言

随着经济全球化和电商交易的蓬勃发展，我国跨境电商产业呈现出持续和快速的增长态势，并已经成为我国对外贸易的重要组成成分。自2016年起，我国进跨境电商交易规模呈现上涨的趋势。2016年的该产业的交易额度为6.3万亿元，2018年的交易额度为9.1万亿元，2019年的交易额度增长至10.8万亿元。预计2020年，我国跨境电商交易额度将增长至12.7万亿元。

由于跨境物流涉及较多环节，跨境生鲜物流更是对于整个物流过程的要求更加严格，而且面对各国、各地区不同的文化、物流供应商和海关，其时效性、产品质量、成本及退换货等问题一直难以得到有效解决，影响跨境电商的发展。而海外仓作为一种新型的跨境生鲜电商的冷链物流业态模式，与国内消费市场日益多样化的需求仍存在着一定的差距。因此，我们以跨境生鲜电商海外仓创新的视角，重点考察了鲜易（一站式配套服务海外仓）、京东（跨境生鲜电商平台建设的海外仓）及中邮（第三方海外仓）等品牌的类型模式基础上，试图探索跨境生鲜电商高质量发展的实现路径。

一、跨境生鲜电商海外仓业务流程

跨境生鲜电商将货物出口至海外仓，当买家产生需求时，跨境电商可以快速反应，将海外仓内货物通过流通加工、包装、分拣、装卸、配送等一系列工作，及时运送至买家手中，缩短了物流响应时间，提高了物流效率。

对于拥有自建海外仓的跨境生鲜电商来说，跨境生鲜电商将货物集中运至采购中心仓或者集货中转仓，做好仓储保鲜工作并等待出口。集货完成后，跨境生鲜电商通过海运、空运、陆运或者铁路运输的方式将货物送达自建海外仓，将生鲜做好分类，合理仓储。此时，电商企业利用企业自身的物流信息系统，对前期的出口运输进行实时监控，对海外仓内仓储的货物进行远程操作，并且保持实时更新。买家通过订单管理系统将其需求信息发送至跨境生鲜电商企业后，海外仓第一时间做出反应，将货物进行简单的加工包装后，通过本地物流运送至买家手中。随后，物流信息系统及时更新仓内库存情况，跨境生鲜电商做出是否增加仓内货物的决定。

对于使用第三方海外仓的跨境生鲜电商来说，货物由第三方物流公司或者物流承运人采用空运、海运、陆运或铁路运输等方式，运至第三方海外仓。跨境生鲜电商利用第三方物流企业的物流信息系统对货物实时监控，并根据订单管理系统内买家的需求，对第三方企业发出指令。第三方企业依照指令，对货物进行流通加工、包装、仓储等工作，并通过企业的本地资源进行本地物流配送，送达买家手中。

在海外仓内部，商品入库时需要填写海外仓入库单，登记商品属性以及贮藏方式等多方面的资料，方便后期校对货品，随后填写入库单，明确货物确实入库，避免在发生问题时的纠纷和逃责行为。在仓内存储过程中，需要随时查询货物库存以及仓储状态，利用人工智能对货品状态实时监测，通过大数据汇整成商品的详情展示页并实时更新，以方便查询库存。当有订单需求时，下单或导入订单以后，仓内会根据仓库情况是否有充足货品，来决定是否要拆单，联系其他仓库对剩下数量的货品进行配送，填写出仓单，进行出库配送。配送时通过订单监测系统等，实时注意订单配送情况，确保货物安全及时送达顾客手中。

二、生鲜电商海外仓高质量发展的运营模式创新

    从海外仓内外部运营流程来看，其主要进行着基本的仓储工作。为了提高海外仓运营模式的竞争力，模式创新是必不可少的。本文将从以下方面进行海外仓运营模式的创新研究。

（一）实现海外仓的信息化数据化

大数据、人工智能的发展与应用使得跨境电商海外仓进入到智能化、信息化运营阶段。智能化和信息化可以解决海外仓在运营过程中存在的人力成本上涨、流程繁琐、响应效率底下、数据获取慢等问题，进一步提升运营效率。从智能化选品的角度来看，传统海外仓在进行囤货时，需要经过海外零售商、分销商、代理、国内生产商等一系列周期漫长的流程，如果利用人工智能来收集消费者数据，识别消费者偏好，会使得采购更加数据化，实现预测式发货，海外仓可以进行提前备货，减少货物积压。从智能化供应链来说，要做到一定预测和管控，进行物流网络预测管理。对那些原本需要靠经验、信息收集、人力等才能实现的工作，进行风险控制预测、智能路径规划、分类与库存规划，进行系统智能化、数据化的分析等智能化、信息化管理，提高机械化程度，降低人工成本。

（二）实现海外仓的多功能化和增值化

随着人们需求不断变化，运营成本不断增长，利润空间不断被稀释，功能单一的海外仓很容易被取代，所以其功能拓展尤为重要。本文从以下方面进行海外仓功能拓展。个性化的冷藏仓储，依据不同生鲜产品的特性，提供不同的冷藏或冷冻仓储条件，保证生鲜产品的新鲜度。多式联运集成，改变海外仓单一的运输方式，进行多式联运，可以在降低运输成本的同时，将货物以合理的方式快速送达。深度流通加工，一改原来简单的流通加工方式，按照买家的要求对货物进行深度加工和包装，将订单数量较小、金额较低、频率较高且距离较长的货物，进行整箱拼装，到仓后再按需拆拼，以实现资源整合。报关报检，为货物提供报关报检服务，降低部分环节延误导致的风险，实现供应链一体化。供应链金融，将物流金融与海外仓融合，除了进行传统的存贷款、担保、租赁等基础的金融功能之外，还进行保险保理、参股融资等金融功能。进一步完善跨境电商海外仓支付体系建设，与国外主要合作伙伴建立跨境电商支付计划，促进支付方式多样化。售后服务，完善海外仓售后服务，货物送达至顾客后，进行电话或者网络客服专访，及时解决问题，提高订单挽救率，并了解顾客需求，后期改进。

（三）实现全产业的供应链体系一体化与海外园区的转型升级协同发展    

纵向角度。通过建设跨境电商物流海外仓联盟，打造全产业的供应链体系，形成快捷、高效、安全的利益共同体，实现跨境电商海外仓的运营模式创新，以解决跨境电商海外仓存在的一系列问题。首先，销售渠道单一是导致海外仓产生滞销库存的重要原因，通过构建共享物流理念下跨境电商物流海外仓联盟，共享滞销库存，将滞销库存转至其他跨境电商或者卖家进行销售，扩大销路。其次，不同国家、地区由于语言、营销和法律等的不同，势必会导致运营模式“水土不服”。跨境电商通过与海外体系公司合作，共同打造本土化的海外仓，解决文化差异问题。最后，中小型跨境电商企业没有雄厚的资金来自建海外仓，会选择第三方海外仓，也就要支付高额仓储费用。这类企业通过企业间合作，与上下游企业建立全产业的供应链体系，达成长期合作关系，从而降低仓储成本费用。

横向角度。架构跨境海外仓与国内冷链物流园区、冷链中心的“地网”，实现跨境生鲜电商海外仓朝着海外区和海外园进行转型和升级，实现多仓联动，库存共享。通过构建“地网”减少了跨境电商将商品由冷链物流园区或冷链中心转移至海外仓的运输时间，降低了运输成本，也减少了生鲜产品由于运输过程温度等方面的问题产生的损耗，并且可以做到对海外仓进行及时补给货物。

（四）海外仓“最后一公里”众包配送模式

由于平时员工配送时间刚好是顾客的工作时间，而生鲜产品又有易腐蚀变质的特性，不能及时接收产品可能导致产品变质或者其他一些问题，所以如何合理的进行“最后一公里”的配送成为一个亟待解决的问题。通过将众包配送应用到海外仓“最后一公里”，提供定制化服务，更好的满足顾客需求，保证产品质量，提升顾客满意度。所谓众包配送最大的特点是以滴滴打车式的派单为主，以抢单为辅，根据配送速度、负载、定位、用户评价四个维度对配送员进行筛选并安排派单。海外仓模式下的众包配送，通过派单配送，将社会上闲置的配送资源和配送点连接起来，实现仓配一体化。一方面，降低企业包括购置和维护冷链车的成本、固定员工基本工资及附带福利等的固定资产投资。另一方面，众包配送对于配送时间的合理化、定制化，可以使生鲜品等货品在顾客要求的时间进行配送，满足顾客个性化需求。

总之，随着跨境电商物流的发展，海外仓已经成为一种重要的新型跨境物流模式，能有效的突破物流瓶颈，具有明显优势。尽管如此，海外仓模式也有其自身不足之处。本文的创新之处在于，将鲜易、京东、中邮等不同的海外仓模式的特征加以研究归纳和阐释，通过分析海外仓内外运营模式，找出不足之处，从新兴技术融合、多功能发展以及海外园区转型升级等方面进行创新，提升海外仓模式的竞争力。 

作者：李学工(1962-), 男,汉族，浙江省温岭市人，硕士，曲阜师范大学，日照市，教授、硕士生导师，物流科学研究所所长。研究方向：应急物流与供应链管理；应急物流军民融合管理体制。