天津港集团物流有限公司总经理张磊：打造世界一流港航供应链服务企业

2020年4月，习近平总书记首次提出构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，为港航企业融入中国式现代化、实现高质量发展提供了新的历史机遇。2024年2月，习近平总书记视察天津时提出要深度融入共建“一带一路”，充分发挥天津港的优势和作用，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，赋予天津港新的定位和新的使命。

天津港集团深入学习贯彻习近平总书记对天津港三次重要指示精神，锚定我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点的发展定位，与各方同心合力，携手共进，加快推进世界一流智慧，绿色枢纽港口建设，借此机会我与大家交流几方面的做法和体会。

一是聚力推进世界一流港口建设，努力打造双循环战略支点。我们积极融入共建“一带一路”大格局，不断增强海向辐射能力。今年天津港新开通并填补南美东、美东等直航航线空白，不断提升链接全球的市场能力，加大陆向延伸利用。

天津港在内陆腹地布局十六大区域总部和超过百家直营店、加盟店，打造17个无水港枢纽，物流服务网络辐射了京津冀及三北地区的14个省市自治区，以及中亚、蒙古国、俄罗斯等地区，聚力为内陆腹地打造便捷的出海口，有效提升服务国际国内双循环的战略支撑能力。

未来天津港将深耕海陆两个市场，海向支航线，畅循环，巩固提升国际集装箱枢纽港、内贸枢纽港地位。陆向建网络、优服务，加快构建网络加枢纽、加班列的物流体系，完善无水港枢纽布局，努力建成深度服务大循环、双循环新发展格局的北方枢纽港。

二是聚力推进海铁联运，提质扩量，联合共建陆海新通道。深化与铁路、船东、内陆等各方面的合作，加快推动海铁联运发展，推动太原、银川班列实现途径开行，新开通天津港至西安、呼和浩特、赤峰、保定等地区的班列，实现天津港与北方重镇的硬连接，巩固推广一单制业务模式，一单制业务拓展到8大省市12条线路，全力打造中欧班列示范品牌。天津港-中蒙俄跨境集装箱、铁水联运线路入选国家集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例。未来我们将持续推进陆港航深度合作，高水平推进海铁联运班列和跨境班列开行，打通多式联运全程节点，共同构建网络化、规模化、标准化的产品联运体系，助力陆海内外联动、东西双向互济的开放格局形成。

三是聚力推进智慧绿色转型发展，培育发展港口新制生产力。坚持把智慧绿色理念融入到港口发展的全过程各环节，以科技创新赋能产业创新，培育壮大港口新质生产力，积极构建物流供应链服务生态，上线运行津港通平台，实现港口业务一网通办，集装线业务线上受理率超过97%，主要业务单证电子化率达到100%，建成行业领先、全流程无人的智慧零碳集装箱码头。发布港口数字化转型白皮书、PortGPT等成果，推进能源结构转型，主导开发区域风电光伏装机总容量86兆瓦，年绿电发电近两亿千瓦时，超过天津港生产总用电量的30%。推动运输结构调整，做强“公转铁”“散改集”双示范，率先开启煤炭中长途清洁集装箱运输，铁矿石清洁运输比例达到71%。

未来将加快推进标准化、信息化、智能化建设，全面构建数字孪生天津港，大力推进绿色运输，全力打造零碳港区、零碳港口建设，加快宜居、宜业、宜游、宜乐的美好美丽港口。

四是聚力拓展港口物流服务功能，着力构建供应链服务体系。深入落实天津市港产城融合发展行动的总体部署，加快推进港航贸一体化发展，推动物流链向产业链、价值链延伸，稳步开展适港贸易、合规贸易，以“贸易+物流”的模式开发综合业务服务，提升供应链韧性，加快跨境电商商业布局，构建东疆全球仓，强化对供应链两端开发深度，充分利用国家黑色金属储运基地和大连商品交易所指定交割库的优势，大力发展焦炭交割等新业态，以港口带物流、带贸易、带产业。

未来将深入实施延链经营策略，不断延伸港口物流服务链条，打造一体化供应链贸易体系，提升港口物流业务的附加值，推动形成由货物通道升级为经济走廊，由通道经济升级为港口经济。党的二十届三中全会吹响了进一步全面深化改革的冲锋号，开启了推进中国式现代化的时代新篇，为我们港航业发展带来的新机遇。