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即时物流拼速度更要重发展

来源:经济日报 作者:未知 时间:2023-08-15
导读:日前,顺丰同城扭亏为盈的消息引发社会广泛关注。据悉,2018年至2021年,顺丰同城一直处于亏损状态,2022年营收破百亿元大关,毛利同比增长超3倍,2023年上半年利润率持续改善,这意味着顺丰同城成为即时物流领域第一家实现盈利的企业。

日前,顺丰同城扭亏为盈的消息引发社会广泛关注。据悉,2018年至2021年,顺丰同城一直处于亏损状态,2022年营收破百亿元大关,毛利同比增长超3倍,2023年上半年利润率持续改善,这意味着顺丰同城成为即时物流领域第一家实现盈利的企业。

近年来,我国即时物流行业发展迅速。数据显示,2022年全国即时配送服务行业订单量达331亿件,日均处理近9000万件,达到全国快递单量的30%左右;预计到2026年,即时配送服务行业每年的订单规模将接近千亿量级,发展前景广阔。

即时物流之所以受到社会欢迎,首要原因在于其自身特质顺应了消费升级潮流。即时物流实现了从“送外卖”到“送万物”的转变,不再拘泥于传统意义上的餐饮外卖,同城取送、代买物品、帮办事务等已成为其主要服务形式。消费者收入水平提高、个性化需求增多,为即时物流茁壮成长提供了丰厚“土壤”。当下,消费者对省时省力的物流服务需求不断提升,有能力也有意愿获得更多个性化、多元化的即时物流服务。工作生活中,消费者常常遇到“急”“忙”“忘”等场景,而即时物流的高效性、地域性、复合性等特征,能够让消费者足不出户就完成所需。比如,使用“闪送”取回忘带的物品,叫个“同城”为朋友送份礼物,下单“跑腿”帮忙排队取号等。

市场运力充足,也与即时物流发展壮大有很大关联。比如,即时物流采取“收”和“派”的直取直送模式,相较于“收、转、运、派”的传统物流方式,有效节约了消费者时间。又如,有的企业通过布局前置仓缩短配送半径,使得全城送达时长平均仅1小时;还有的企业推出“专人直送”、汽车配送、无人机投放等模式,实现更加高效的履约交付。

但也要看到,即时物流发展还存在一些短板,亟需采取综合措施加以解决。一是完善顶层设计。目前,在行业监管方面,不少部门都涉及了相应职责,但不聚焦于即时物流行业。应建立健全行业发展统筹协调机制,加大政策供给,出台专门的即时物流发展规划,统一制定行业标准,引导行业规范、可持续发展。

二是强化技术支撑。即时物流的核心在于速度,而支撑速度的关键在于技术。要加快推动5G、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术在即时物流领域的应用,加快运用无人机、无人驾驶货车、自动分拣机器人等智能化装备;全面推进即时物流数字化管理,培育基于“数据+算力+算法”的核心能力,开展数据“上云”行动,提高即时物流大数据在风险识别、网络优化、市场预测、客户管理等领域的应用,提升即时物流运营效能。

三是加强监管工作。为追求更好的客户体验,即时物流有时过于强调快,衍生出一些安全问题。拼速度,更要重发展。对此,应开展常态化专项整治行动,对交通违法行为加强管控、严肃惩戒。积极探索符合行业特点的监管机制和监管手段,以有力有效的监管促进即时物流行业持续健康发展。

 

责任编辑:傅童
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