卢毅教授解读 湖南物流成本占GDP比重7年连降，2021年首次低于全国平均水平

文 / 现代物流报全媒体记者 李志军 通讯员 胡富君 文/图

近日据权威统计获悉:2021年湖南省物流成本占GDP14.5%首次低于全国平均水平，引人注目。为此，记者专访湖南省现代物流学会副会长、长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅教授。

卢毅教授认为，物流成本占GDP比重被社会上很多人视为是反映物流成本水平的一个重要指标，甚至是唯一的指标，其实这是一种认识的误区。这种看法有失偏颇的根本是很多人把物流成本占GDP看做物流成本 的运行指标，这是错误的，如果把这个指标在各个国家之间和各个地区间对比，来说明物流成本谁高谁低，是没有意义的，不是有效的。这个指标反映的是物流发展效益情况，发展就是跟自己比或者说跟别人比，谁增长的快。

湖南省物流成本占GDP比重2015年17.5%、2016年16.0%、2017年15.3%、2018年15.2%、2019年15.1%、2020年14.7%、2021年14.5%。从前三季度数据看，2022年呈现继续下降态势。可见，湖南省物流成本占GDP比重7年连降。同时，湖南这一指标2021年首次低于14.6%的全国平均水平0.1个百分点，2020年与全国14.7%的平均水平持平，之外的过去历年均高于全国平均水平，比如2005、2010、2015年湖南分别就高于全国0.3（全国18.6%）、0.56（全国17.8%）、1.5（全国16.0%）个百分点。湖南物流成本占GDP比重7年连降，2021年首次低于全国平均水平，表明湖南省2015年以来物流发展效益逐年提高，标志湖南省2021年物流发展效益水平首次高于全国平均水平，一改过去落后的局面，这对于湖南提高区域经济竞争力是一种明显的进步。卢毅教授说。

卢毅教授指出，湖南和全国一样，物流发展效益不断提高的根本原因是产业结构的不断改善。一方面不同产业结构中，湖南2015年、2020年、2021年三次产业结构分别是15.6:48.8:35.6；2020年10.2﹕38.1﹕51.7；9.4:39.3:51.3。根据相关研究，第一、二产业增加值占GDP比重下降，物流成本占GDP的比重也会下降。第一、第二产业增加值占GDP比重，2015年湖南是64.4%，高于全国14.9%（全国49.5%）；2021年湖南是48.7%，低于全国49.5%。另一方面同一产业结构中，近些年湖南产业不断加快转型升级向产业价值链高端发展，产品销售价格中物流费用占比逐渐下降。可见，产业结构与物流成本关系之密切，几乎可以说是导致湖南省物流发展效益水平与全国比较发生变动的最根本原因。还有的原因就是全社会对物流产业的重视程度越来越高，

全省关于物流降本增效的政策实施和交通运输行业高质量发展的新进展。比如2020年12月湖南省发改委、省交通运输厅联合印发《关于进一步降低物流成本的实施方案》，围绕“减负降本、提质增效”目标，发布20条物流降成本举措，《方案》针对制度、要素、税费、信息、联运、综合等6大物流成本提出降成本实施方案；交通基础设施不断完善，全省出台政策和大力发展多式联运、集装箱运输、互联网平台物流企业，促进运输结构调整、交通运输融合物流发展等措施。

卢毅教授强调，不能仅凭物流成本占GDP比重来判断社会物流成本高低。比如，过去我们常讲，湖南省或者说全国物流成本占GDP比重是美国的2倍，就说湖南省或者说全国物流成本水平过高，是美国的2倍，甚至据此推测我们的物流费用还可以下降50%，物流效益增长空间巨大。这种说法是不对的。中美两国物流成本统计口径不同，产业结构更不相同，美国GDP主要依靠的是第三产业，服务业占美国GDP的比重高达80%以上。更不能将物流成本就直接视为是运输成本，从上世纪末到现在，人工、燃料等成本大幅上涨情况下，我们大部分地区的货运价格并没有增加，甚至比十几年前还低。如果笼统认为湖南或全国物流费用过高，特别是用物流成本占GDP比重来衡量交通运输发展状况、

还试图压低运输价格来降低物流成本是不可取的，将不利于交通运输行业的科技、管理创新，技术进步和管理能力的提升。

最后卢毅教授进一步揭示，2021年全国社会物流总费用中，运输费用占比53.9%、保管费用占比33.5%、管理费用占比13.2%。美国物流成本中，运输成本占比在70%以上；近30多年以来在GDP中的占比中运输成本基本维持不变，下降的是保管成本占比和管理成本占比。所以说，中美物流成本差距主要在于保管成本和管理成本的占比，湖南物流下一步提质增效的主要重点应该是通过运输结构调整、多式联运、互联网平台运输企业、智慧物流、数字化转型升级、物流组织和技术进步等降低物流成本中的保管成本占比和管理成本占比。深圳物流成本占GDP比重2021年11.83%，计划2025年降至11%以下，2035年降低到8%，这也给湖南物流发展带来了希望、鼓舞和信心。可以预计的是，湖南服务业在GDP中的占比会进一步提高，产业转型升级会不断取得新进展，交通运输和物流业都会实现新的技术进步，物流发展效益水平也将会不断得到提高。