信息孤岛——人工智能时代，不流通、不共享的“记录”

文 / 现代物流报记者 常河山

人工智能时代，随着实践的发展，一个个独立于在采购、生产、仓储等部门的、存有大量信息的系统，彼此间因为没有连接和融合，以至于因为信息不能共享，导致形成供应链“信息孤岛”。

因为“信息孤岛”的存在，供应链上下游企业之间，甚至企业各个部门、各个环节难以“协同”，形不成功能合力，企业生产经营的效率、效益、供需平衡及竞争力等，也都受到了重大影响。

信息不透明的“慌乱”

刘进是一家制造企业到任不久的供应链经理，负责协调和管理公司的采购、生产和交付。

有一天，刘进接到一个紧急订单，客户需要一批定制产品，要求两周时间交付。当刘进协调各个环节的时候，遇到了不少麻烦。

首先是在采购环节，刘进发现众多原材料供应商的信息分散在不同数据库中，而且，这些数据库之间无法实现信息共享。无奈之下，刘进只能手动从不同系统中，查询相关供应商的产能、库存与交货期等信息。

费时、费力、易出错不说，而且，刘进无法准确判断哪些供应商能够满足紧急订单所需。

让刘进着急的是，生产环节也存在同样问题。企业的排产和产量统计仍由车间计划人员人工操作，没有实现数字化管理。因无法即时掌握生产进度与产能情况，刘进无法评估生产周期和交付时间，也无法对生产环节进行优化调整。

而更让刘进感到困扰的是交付环节。因为没有运输商运输能力方面的信息，刘进无法准确了解运输方式、仓位和运输时间等，让他无法告知客户准确交付时间，也无法对在途运输进行跟踪和监控。

整个过程中，刘进深刻体会了一把供应链信息孤岛所带来的挑战。由于缺乏统一的数据源和整合的业务流程，各个环节之间的信息传递不畅，导致决策效率低下、资源浪费和成本增加。

悄无声息的“惊人成本”

虽然刘进团队完成了订单，但信息孤岛带来的挑战与风险，还是倒逼他们打通了企业各系统的连接。

而如果信息孤岛问题长期得不到解决，企业的运行成本是巨大的。

由于供应链各系统存在信息孤岛现象，有些成本增加惊人。

有家年销售额约为10亿元的制造企业，其复杂供应链包括多个供应商、生产工厂和分销渠道。由于历史原因和信息系统建设滞后，企业长期面临供应链信息孤岛问题，大幅增加了生产、库存成本。

该企业因信息孤岛导致的生产计划延误率高达20%。每次延误平均需要额外增加5%的生产成本，包括加班费用、设备空置损失等。因为信息孤岛导致采购不合理，引发的过量采购浪费原材料达10%，每年因此增加的原材料成本约为500万元。

由于信息孤岛带来的无法实时了解库存情况，库存积压经常发生，每年增加库存成本（包括资金占用成本、仓储费用等）近2000万元。

“信息孤岛”的成因

“信息孤岛”给行业企业带来的成本与效率挑战，引发了业界实践者的关注。

顺丰物流相关负责人对现代物流报记者表示：无论对软件与信息服务行业、物流供应链行业，行业内信息的产生和流通，都涉及不同渠道、不同部门，各方往往因建立数据、管理数据资源的情况不同，产生数据的字段、类型、码长等也可能均不相同。

这些情况导致的“信息孤岛”形成后，数据难以在各个部门、行业内各个企业中衔接应用，数据的整合、开发、延展也存在一定困难，最终不利于企业业务运行过程中的数据信息交互，难以确保数据信息资源共享和广泛应用。

“信息孤岛现象已经成为行业数字化转型的瓶颈了。”法布劳格物流咨询公司首席专家张芸说，物流供应链上下游企业之间数据接口很难推进，多数都是重新录入数据而非自动转换导入。

张芸研究发现，企业之间局部使用接口方式来导入数据的，经常性出现的问题是，基础数据一方已经变动了，但另一方却不能及时得到更新，久而久之，双方之间的数据就出现不能一致的情况，越积越多，最终数据共享成为了形式，严重影响了服务效率与质量。