行业数字化转型需要全局性、系统化布局

文 / 现代物流报全媒体记者 马敬泽

近年来，数字化成为物流行业转型升级、打造高质量供应链的必由之路，也成为行业热议的话题。在日前举行的2023年首届长三角数字供应链与智慧物流发展大会上，浙江省仓储行业协会会长、浙江供应链协会执行会长赵成锋在接受现代物流报全媒体记者采访时直言，“物流行业要想真正实现数字化转型，必须将其落到实处，不能让数字化沦为一句空洞的口号。”

当前，数字化的重要性已经得到整个行业的充分认可，但许多企业却没有足够的驱动力将数字化转化为具体行动，使数字化成为了一句空洞的口号。这一方面与企业自身的发展实际相关，而在另一方面，整个物流行业在数字化方面还未形成系统的布局。

“在我看来，物流行业在一些领域的技术已经十分成熟，但整个行业开展数字化转型的氛围还没有起来。”赵成锋说，“许多人在谈及数字化时，更多的是将其作为一种先进的理念，但具体要如何实施，有什么经验，却说不上来。这就让数字化浮于表面，成了面子工程。”

要让数字化转型落得实、行的远，首先就要做好底层的基础工作。赵成锋强调，许多企业都在追求自动化和智能化，却忽视了底层的基础工作。数字化转型不单单是技术的叠加，它的实现需要底层数据的支撑，企业只有实现业务的标准化和信息化，做好数据的应用分析，才能逐步实现数字化、智能化。

物流园区是企业和资源的重要服务与组织中心，要破解数字化转型问题，必须从园区入手。赵成锋谈道，在基础设施与规范标准不完善的情况下，盲目追求数字化、智能化反而会使园区管理陷入混乱，降低物流运行效率，让园区建设走进误区。园区是企业的集聚地，也是物流业务运作的集聚地，要想真正发挥物流园区的集聚作用，必须从最基础的工作做起，完善数字基础设施，打破信息孤岛，实现数据联通。

同时，物流园区之间也需要形成完整的生态链，要充分发挥物流园区的枢纽节点作用，打通各园区之间的信息数据壁垒，统一标准体系建设，提升园区间的整合协同能力，避免各园区单点作战，缺乏交流沟通，最终成为一盘散沙。“要做好行业数字化转型和园区建设，必须进行全局性、系统化的布局。”赵成锋指出，只有做到全行业的标准统一、规范完善，企业才更有方向、有动力开展数字化转型，让数字化从虚无缥缈的空中楼阁变成企业转型发展的内生动力。这就需要企业、行业组织与有关部门的共同努力。

近年来，针对浙江省物流园区的数字化智能化发展，浙江省仓储行业协会和浙江供应链协会制定优化相关评价标准，并在数字化转型、组织模式运营模式变革等方面对园区建设进行指导，为提升地区物流行业数字化程度发挥重要作用。

对于长三角地区物流业未来的数字化趋势，赵成锋表示，长三角地区产业数字化程度高，数字经济发展全国领先，为物流行业数字化转型提供重要的基础。相对而言，长三角地区的物流企业能够形成良好的合作模式，在开展数字供应链方面的基础和优势更强，潜力也更加巨大。未来，伴随长三角地区数字基础设施的进一步完善和供应链协作程度的提高，物流行业的数字化将进一步走深走实，为地区经济的发展起到更好地带动作用。