物流江湖 | 第四回 副会长寄语各企业 美总统激怒众盟友

话说6月1日，全国物流行业诚信互联大会在海口召开，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席会议并致辞。他判断指出，我国物流行业中，物流资源和市场长期处于分散状态，社会对物流业诚信认可度总体偏低，但物流行业的信用服务时代，已经到来。崔忠付期望物流企业同仁齐心协力推动行业健康发展，营造良好的信用环境，为提升物流运行的质量和效益，打造现代物流强国做出更大贡献。

诚信是物流行业一个持续已久的话题。

就在上个月，山西某报一篇文章《快递物流跑路，六十多位山西受害者被骗》称，山西省某县的韩师傅加盟了一家叫做速通成达的快递公司，本想乘着网购这股热潮赚点钱，甩开膀子好好干一场，可没想到时间不长，这家快递物流公司人去楼空。最后，不仅钱没挣到，还搭了好几万进去，而且该省跟韩师傅有同样遭遇的就有60多人。

真是让人痛心的事件。

于是问题来了，为什么物流公司要跑路呢？

专家认为，有这么几方面的原因：比如生存环境恶劣，也就是竞争太激烈，逼的（市场竞争逼良为娼？MGD）；比如公司管理上的问题，账务体系不完整，各种费用混乱（靠谱）；比如缺乏有效监管，加之收付款双方互不信任（人心隔肚皮，叵测）；比如人性的贪婪与侥幸，见利忘义（改造永远在路上啊）等。如何防范此类风险呢？专家又说了，比如需要加强账务管理、用人要慎重、加强人员监管、不贪小利、树立品牌意识，才能避免悲剧发生。

鲁迅说过（不骗你，他确实说过，真的说过）：伟大人格的素质，重要的是一个诚字。

在中国，尾生抱柱，妇孺皆知。据《庄子·盗跖》记载：“尾生与女子期于梁下，女子不来，水至不去，抱梁柱而死。”说的是这个叫做尾生的人，与人约会，对方不至，宁可淹死也要“等”的故事。后人多用“尾生之信”“尾生抱柱”等指人坚守信约，忠诚不渝。正是舍命不舍信，够感人的。

阿伯拉罕·林肯是美国历史上的一位很有名的总统，他出身卑微，但为人和蔼公正，诚实厚道。林肯21岁那年，在朋友开的一家商店里当店员。有一天，一位老妇来买纺织品，多付了12美分。林肯当时没有发觉，等他结账时发现多了钱之后，当晚就步行赶了六英里路，把多收的钱退给了那位老妇。慈氏物语换算了一下，这可是近10千米20华里的路程啊。又有一次，一位女顾客来买茶叶，林肯少称了四盎司，为此他又跑了好长一段路把少给的茶叶补上。附近的居民都很尊敬和喜爱这个瘦瘦主高的年轻人，亲热地称他“诚实的林肯”。
 

做人如此，做企业亦然。做企业就是做人。

中物联希望物流企业都做“诚实的林肯”。正如崔忠付所讲，近年来，中物联做了大量提升物流企业信用的工作。截至2017年底，中物联开展了二十一批物流企业信用评价，共评出A级信用企业576家，这些榜样企业，为行业注入了更多的正能量。2015年7月，中物联宣布成立“中物联物流信息平台诚信公约联盟”，并发布“物流信息平台诚信公约倡议书”。2017年12月，中物联依据团体标准，组织23家物流平台企业签署联合惩戒备忘录，共同制定《物流平台黑名单共享体系标准》《物流服务平台黑名单管理办法》及共享机制，并已顺利实施。

只靠表扬、鼓励还是不够的。今年1月起，中物联定期发布《物流服务平台黑名单信息统计报告》，已报送黑名单记录总数达712条，其中失信企业261家，占记录总数的37%，失信司机172名，失信个人279名，分别占记录总数的24%和39%，极大震慑了行业不端个人和行为。

为了行业健康发展，中物联也是拼了，有目共睹，自不待言。物流业需要解决的问题很多，但却没有影响这个行业向着更高质量发展高歌猛进。日前公布的2018年5月份中国物流业景气指数为56.1%，较上月回升1.5个百分点。专家认为：5月份，物流业景气指数保持回升态势，显示出物流活动较活跃，物流行业向好发展。

所以，慈氏物语认为，“不畏浮云遮望眼”。企业跑路，不规范经营，是成长中的物流业暂时的问题，属于“少年维特之烦恼”。我们要看到光明的、正能量的一面。

而且，有烦恼的，不只是你和我的物流。

自美国总统特朗普宣布对欧盟、加拿大、墨西哥的钢铁产品征收25%的进口关税、铝产品征收10%的进口关税后，世界“局势大乱”。墨西哥6月5日正式宣布对美国进口关税清单，对美国钢铁产品和部分农产品征收15%至25%关税，被加征关税的美国农产品包括猪腿肉、猪肩肉和波本威士忌酒等。

无疑，特朗普的决定激怒了美国盟友，分析家表示，这会挑起全球贸易战。加拿大财长比尔·莫诺说:“我们感到失望，并通报给了美国财长姆努钦。”莫诺认为，美国的行为导致盟友对其信任度降低。日本财务大臣麻生太郎也表示，美国加征关税是“极不体面的”做法。欧盟和加拿大表现得很坚决，宣布打算反制美国。欧盟准备对美国知名产品征税，这份清单包括哈雷-戴维森摩托车、利维斯牛仔裤和波本威士忌等。

你打我一拳，我踢你一脚，谁怕谁？分析家警告，美国是在挑起世界贸易大战，将埋葬全球贸易自由化成果。

世界，向左走，还是向右走？