物流江湖 | 第九回 李部呼吁开放融通 马局强调联动协作

据现代物流报全媒体报道，6月19日，交通运输部等主办的2018年世界交通运输大会在京开幕。交通运输部部长李小鹏表示，当今世界，开放融通、和平合作的潮流滚滚向前，推进互联互通、加快融合发展是促进共同繁荣的必然选择。他指出，中国交通运输发展将坚持共商共建共享的原则，落实“一带一路”倡议，积极参与全球交通治理体系建设，与世界各国人民共享中国交通运输发展成果。

6月15日，国家邮政局局长马军胜主持召开2018年上半年工作总结会，他要求在工作中要强化联动协作，要贯彻新发展理念，深化行业供给侧结构性改革，坚持按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的工作思路，深化业务联动，汇集社会资源，提升科技水平，提高服务质量。

话说物流业是一种复合型产业。从纵向来说，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等方面。从横向来说，各行各业本身都有自己的物流环节。除了企业内部物流外，还有独立于行业企业的第三方物流。这种行业特点决定了，物流业的发展，不能单打独斗，开放融通、联动协作是健康发展的必经之路。

物流企业已经并正在践行这个理念。

上月末，长久集团宣布与途虎养车达成战略合作，双方将共同注资千品猫。届时，千品猫将致力于服务于4S店生态的汽车配件用品供应链，并通过线上导流、互联网工具开发等方式赋能4S店产品服务能力体系。资料显示，2019年汽配交易规模预计将突破5000亿元。庞大的市场规模下，行业不集中、物流体系不完善等痛点频发，4S店售后客户流失率达25%，这构成了长久集团和途虎养车合资千品猫的基础与背景。

本月初，冀中能源国际物流集团陆港公司，与北京莱泽光电技术有限公司成功签订战略合作协议，双方旨在优化产业结构，促进转型升级。

捷克当地时间6月11日，上海圆通与多方合作的“一带一路”捷克站货运场项目正式启动。此项目将围绕“共商、共建、共享”原则，在捷克洛沃西采（Lovosice）站为中欧班列提供停靠、装卸、仓储、清关、中转、配送等集成服务，同时，将采用海铁联运等方式把欧洲港口的货物转运至该站，为进出口贸易提供物流集散和贸易中转等配套服务，打造中欧班列在欧洲的集聚枢纽、多式联运中枢和中欧进出口商品双向流通的集散中心，共同探索推进中捷贸易大通关合作，形成中欧商品国际贸易开放大通道。

近日，招商局和京东签署战略合作协议，双方将依托各自在金融和产业方面的既有布局，通过战略协同、业务合作与共同推进特定项目等方式紧密合作，围绕综合物流、金融服务、企业集采、新兴产业和“一带一路”等其他业务领域，不断推动双方在产业与资本等方面的深度合作，构建互利双赢、可持续发展的紧密型战略合作伙伴关系。去年11月24日，京东就与中远海运在上海签署战略合作协议。双方一致决定建立全面战略合作伙伴关系，未来双方将按照市场化原则，围绕航运、物流、电商、科技和金融等领域开展广泛而深入的全面战略合作。

如果说“开放融通”体现在了上述企业层面，那么“联动协作”的相关政策也多有亮点。它不仅在上述马军胜局长所说的邮政业，在整个物流业亦然。

众所周知，民航业和物流业是支撑我国经济社会发展的战略产业。上月出台的《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》指出，要深化对航空物流发展规律的认识，必须提升航空物流效率，并大力推进融合发展、完善行业管理和优化实施路径。文件鼓励传统方式与新业态融合发展，同时完善临空经济产业体系、大力推进多式联运，以创新推进融合发展。

为贯彻党的十九大关于深化供给侧结构性改革、发展现代供应链和加强物流基础设施网络建设的指示精神，上个月财政部、商务部发文决定开展流通领域现代供应链体系建设。要求充分发挥“链主”企业的引导辐射作用，供应链服务商的一体化管理作用，加快推动供应链各主体各环节设施设备衔接、数据交互顺畅、资源协同共享，促进资源要素跨区域流动和合理配置，加大力度整合供应链、发展产业链、提升价值链，加快发展大市场、大物流、大流通，实现供应链提质增效降本。文件中分别聚焦农产品、快销品、药品、电商、家电、汽车零部件、纺织服装、家具等重点行业领域，要求提高供应链协同化水平。

5月30日，上海、太仓、昆山相关部门共同签署《沪苏交通公安城管一体化联动战略合作协议》，意图通过分工协作、联勤联动、信息共享、联合惩戒等措施，整治行业乱象，推动当地交通、公安、城管三部门执法监管互融共通，合力开创共享、共治、共赢的一体化综合治理格局，破解交通堵点痛点难点。安徽省则在《安徽省开展车辆超限超载治理工作实施方案》中，组织省交通厅、省公安厅、省发改委、省物价局、省质量技术监督局、省安全生产监督管理局、省工商局、省法制办、省纠风办等部门，全力为物流业发展保驾护航。他们以路面专项治理与源头长效治理相结合，部门协作与区域联动相结合，行政手段、经济手段和法律手段相结合，治理力度与社会可接受程度相结合，依法行政与服务群众相结合，全面推进各项工作开展。

正如前文所述，物流业是一个涉及多个部门的复合型产业，具有一定的特殊性（在部门管理上曾被调侃为“九龙治水”）。但是应当看到，随着社会对物流认识的深化，慈氏物语认为，通过行业协会组织、行业媒体和各方面的努力，这种现状已经得到了很大的改善，一些条块管理的掣肘框框正在被理顺。我们有理由相信，物流业在国民经济发展中，将会起着越来越重要的作用。