物流江湖 | 第五十九回 高先生们寂寂图存 政产学研纷纷献策

　　“以前跑北京、内蒙古，给敬业钢铁运货。眼下，因为限制国四的大货，再加上钢厂限产，我们只跑石家庄周边了。门对门，揽些几十公里范围内的活。”

　　高先生是石家庄的个体运输者，有几辆大货车。谈及目前的工作，有些无奈。他的处境或许有一些代表性。　　

　　日前，国务院印发，以推进运输《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》结构调整的决策部署，打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本。计划提出的工作目标是到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。重点区域运输结构调整取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。

　　文件要求，与2017年相比，届时全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%，其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%。重点区域是京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省（区、市），以及长三角地区、汾渭平原3省。 

　　这是运输类物流企业尤其是中小微企业，比如高先生们面临的政策环境。

　　资料显示，小微企业的划分标准主要包括三个：一个是资产总额，工业企业不超过3000万元，其他企业不超过1000万元；二是从业人数，工业企业不超过100人，其他企业不超过80人；三是税收指标，年度应纳税所得额不超过30万元。符合以上三个标准的才是小微企业。

 　　严峻的生存环境下，小微企业如何生存发展呢？

　　来自安塞永鹏工贸有限公司的崔永鹏，是一位拥有70多台车的专线企业老板。在谈到经营管理模式时，崔总表示，对于专线企业来讲，有两点必须得到充分重视，一是企业运营成本，二则是企业服务水平。

　　如何做到降低成本？崔总提到，在车队运营中，他们大量使用了某燃气车型，每公里仅燃油成本就可以节省1元钱，而每辆车每个月的行驶里程为16000km，也就是每辆车每个月就可节省16000元钱，那么70辆车一年仅燃油费就可节省一笔很大的费用。

　　服务也是企业运营中非常重要的一项。为提升运输服务质量，崔总制定了一套驾驶员考核办法，实行多劳多得、少劳少得的人员管理方式，充分调动了驾驶员积极性。同时还可以通过智能软件实时监控司机驾驶情况，通过时间、油耗等数据分析最终决定对该司机进行奖励还是惩罚。这一方式看起来可能略显粗糙，但是无论对于企业成本管控还是服务质量提升都可以起到巨大的作用。

　　传化智联市场品牌部总经理、分拨中心业务部总经理韩雪峰认为，中小微企业发展面临较大的生存压力，主要表现在三个方面。一是成本压力大、压缩空间较小。二是揽货账期长、资金压力大。账期有30天、60天，更长的可达90天。三是融资难。由于缺乏固定资产，物流企业相对可靠的融资渠道更少。 

　　于是传化在不断努力，结合智能信息系统的广泛应用，根据业务场景实现定制化服务，深度融合金融科技，给出更加科学合理的风险控制和定价，让中小微物流企业的信用真正成为财富，享受有温度的金融服务。同时，还将植入传化支付功能，激活企业的信用资产。

　　资深交通专家、山东交通科研院规划研究中心研究员许云飞认为，原先以港口散货为主要拓展领域的公路长途运输，必须实施动能转换，发挥自己“门到门”的优势，寻觅发展新动能。比如，探索甩挂技术(汽车按预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车，继续运行的一种运输方式)、新能源车、无人驾驶、多式联运和“大数据+”技术等。 

　　有观点认为，合纵连横可能会是不错的选择。合纵，即联合产业上下游的各个企业共同形成利益共同体，实现统一管理，统一运营。连横，即与其他物流企业形成产业联盟，集合各自优势线路，提升联盟竞争力。 

　　2018年11月24日，中国物流与采购联合会会长何黎明在物流行业庆祝我国改革开放四十周年大会上的讲话中指出，从改革开放初期第一家现代意义物流企业成立至今，全国物流相关法人单位数已近40万家（还有数据称2018年我国物流企业总数已达100万家）。有观点说，目前我国中小微物流企业占比较大，约为90%以上。

　　这是个庞大的群体。

　　中小微企业是我国实体经济的重要组成部分，也是大众创业、万众创新的主体。党的十八大以来，习近平总书记高度重视民营经济发展，在不同场合强调要“让民营企业真正从政策中增强获得感”“着力解决中小企业融资难问题”。 

　　10月24日，习近平来到广州明珞汽车装备有限公司，同在场的中小民营企业负责人亲切交谈，肯定他们在自主创新方面取得的成就。

　　他表示，党中央高度重视并一直在想办法促进中小企业发展。只有这样才能够真正使我国经济全面发展、科学发展、高质量发展。我们大力提倡创新创造创业，既离不开中小企业，也给中小企业发展提供了更多机会和更大空间。习近平希望广大中小企业聚焦主业，加强自主创新，通过自身努力不断取得新的业绩，让企业兴旺发达，为我们祖国强大和人民幸福作出更大贡献。 

　　广东是中小企业大省。2017年，中小企业对全省经济增长的贡献率超过55%，是经济发展的重要力量。 

　　近年来，广东先后出台了一系列有针对性政策举措，通过建立中小策企业公共服务示范平台，设立民营经济及中小微企业发展项目专项资金，推出“中小微企业服务券”。通过实施服务活动计划等方式，为其发展提供了强有力的政策、资金和服务支持与保障。