物流江湖 | 第六十一回 娉婷曹妃惊艳四海 铿锵玫瑰绽放五洲

　　在物流业，港口（沿海、沿江）有多重要？

　　港口，无论在任何国家，对于城市经济的发展、区域经济的发展都起着非常重要的作用。尤其是在全球经济一体化时代，在世界被太平洋和大西洋等分割了的地球村时代，在海运暂时无可替代的当下，港口就像一粒粒珍珠，被航线串起来，使“环球同此凉热”。

　　事实证明了这一点。

　　据有关资料显示，全球35个国际化的城市中，其中有31个是因为有港口而发展起来的国际化的城市。前10名的城市几乎都是港口城市。更有数据显示，全球财富的50%集中在沿海港口城市。

　　从我们国家的情况来看也是这样。比如长三角地区因为有了上海港、宁波港，珠三角地区因为有了广州港、深圳港，环渤海地区因为有了大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛这样的港口，经济实力才令世人侧目。

　　11月21日召开的国务院常会议上，决定部署推进物流枢纽布局建设，促进提高国民经济运行质量和效率。会议指出，要瞄准国际先进水平，多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低，提高经济运行效率，促进高质量发展。

　　兹事体大，国内众多港口重任在肩。

　　改革开放以来，党和政府一直关注港口的发展。1984年，大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海等14个沿海城市，即被国务院批准为全国首批对外开放城市。

　　这也是当年高中作业及考试的重点。 

　　伴随着经济的发展，我国的港口经济发展突飞猛进。日前，上海国际航运研究中心发布了2018年1－9月份全球前二十大港口货物吞吐量排名，分别是：宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、新加坡港（第3）、唐山港（第4）、广州港（第5）、苏州港（第6）、青岛港（第7）、澳大利亚黒德兰港（第8）、天津港（第9）、大连港（第10）。

　　第十一位至二十位分别是：鹿特丹港（第11）、烟台港（第12）、釜山港（第13）、日照港（第14）、营口港（第15）、湛江港（第16）、光阳港（第17）、黄骅港（第18）、南路易斯安娜港（第19）、香港港（第20）。

　　细心者会发现，唐山港已荣升全球第四。

　　专家认为，这些得益于其两大港区齐发力。今年前三季度，曹妃甸港区完成货物吞吐量23995万吨，同比增长12.51%。其中集装箱吞吐量完成444796标准箱，同比增长16.87%；石油、天然气及制品完成吞吐量1709万吨，同比增长30.92%。京唐港区完成货物吞吐量22112万吨，同比增长1.87%。其中集装箱吞吐量完成1535242标准箱，同比增长14.75%。

　　单说曹妃甸。

　　上世纪初，孙中山先生有一个著名的复兴中华的宏伟规划——《建国方略》，提出以北方大港、东方大港、南方大港引领中国北方、江南、南方三大片经济建设的规划。

　　孙先生所说的东方大港，以上海港为中心，拓展至乍浦，也就是现在长三角上海港、宁波港极其附近十几个港口。所说的南方大港，以广州港为中心的广州湾，也就是现在的广州港、深圳港、珠海港、香港维多利亚港等港口群。

　　“北方大港”，究竟在哪里？

　　普遍认为，这里的“北方大港”不是天津，不是大连，是在曹妃甸区域。 

　　它位于王滩和天津航线的正中间，行政上属于唐山市滦南县南堡镇。曹妃甸得名于岛上的曹妃庙，曹妃庙是为了祭祀传说中的曹妃。

　　传说当年李世民在渤海湾救了一个被叛军调戏的曹姓姑娘，姑娘感恩服伺病中的李世民，李世民许诺将来当了皇帝就封姑娘为妃。后来李世民真的做了皇帝，可是他早已忘记荒岛上的姑娘。人们为了纪念曹姑娘，在岛上修了这座曹妃庙。 

　　作为深水码头选址，曹妃甸的条件的确得天独厚：

　　曹妃甸陆地前沿500米水深即达-25米，甸前深水槽水深-36米，是整个渤海湾的最深点；

　　曹妃甸与大陆之间有500平方公里以上的滩涂可供开发利用，不存在与民争地的顾虑；

　　附近海域常年不封不冻，可以四季通航；

　　码头腹地深远，地处环渤海经济区的中心，经济辐射潜力巨大；

　　临近渤海油田。

　　——面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂，地下海中有油田，此真天然良港。

　　如今，这里依靠广阔的华北腹地，实践着公铁水联运的奇迹。

　　曹妃甸凭借便捷的铁路公路网络，向北通过蒙冀、大秦铁路与“丝绸之路经济带”相连。依托蒙冀、大秦铁路，曹妃甸可直达蒙古国、西伯利亚，直至欧洲。如今，曹妃甸港已开通包头、二连浩特、乌兰察布、石嘴山、阿拉山口、满洲里6个内陆港。目前正谋划在比利时、德国等地建设海外仓，建成以曹妃甸港为中转港、以大陆桥为纽带、联通亚欧的新型贸易大通道。 

　　中国的沿海港口，就像一条南北延伸的珍珠链条。在这条港口链的一侧是持续高速发展的世界第二大经济体——中国，另外一侧则是全世界。

　　走出去，一切都在紧张而有序地进行着—— 

　　2018年12月3日，国家主席习近平访问巴拿马并参观巴拿马运河新船闸。其时，满载集装箱的中国远洋海运集团“玫瑰轮”正在第一船闸停靠等待过闸。习近平同“玫瑰轮”船长通话，询问船上工作和生活条件，慰问全体船员。

　　习近平说，很高兴在巴拿马运河同“玫瑰轮”的船长和船员们通话。希望大家能够善用巴拿马运河，不断优化物流运输，为促进国家航运事业和全球贸易繁荣作出更大贡献。他祝愿大家工作生活顺利，高高兴兴起航、平平安安回家。 

　　12月5日，交通运输部部长李小鹏在京会见了希腊船东普罗科匹奥，双方就深化中希航运、造船等领域合作交换了意见。李小鹏希望双方继续保持在国际航运事务上的对话与合作，欢迎普等希腊船东在华订造更多先进船舶，推动两国在航运和造船领域的深度合作，为两国友谊作出新贡献。