物流江湖丨第八十三回 读报告物流关系大 翻日记往事感慨多

“肢体虽大，针炙不过数穴；疆土虽广，力争不过数处”。只要政策到位，物流业为国民经济发展快出力、出大力，绝非妄言。

——摘自2006年全国两会上会记者的日记

 

在每年的全国两会上，总理的政府工作报告最具看点。因为在这个报告中，既可以看出上年中国经济政治生活的进步和变化，也可以了解到新的一年，本届政府将有什么规划举措。

　　细细品味李克强总理作的2019年政府工作报告，减税降费、精准脱贫、污染防治、区域发展等被重点提及，与物流业发展有密切联系的方面很多。

　　李克强在报告中指出，2018年，我国国内生产总值增长6.6%，总量突破90万亿元。服务业对经济增长贡献率接近60%，高技术产业、装备制造业增速明显快于一般工业。 

　　李克强强调，过去的一年，对外开放全方位扩大，共建“一带一路”取得重要进展。首届中国国际进口博览会成功举办，海南自贸试验区启动建设。货物进出口总额超过30万亿元，实际使用外资1383亿美元、稳居发展中国家首位。清理规范了各类涉企收费，推动降低用电、用网和物流等成本。 

　　李克强说，今年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年。今年经济社会发展的主要预期目标是：国内生产总值增长6%－6.5%；要继续坚持以供给侧结构性改革为主线，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫。要增强微观主体活力，提升产业链水平，畅通国民经济循环，推动经济高质量发展。 

　　要深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低。抓好年初出台的小微企业普惠性减税政策落实。

　　要推动传统产业改造提升。围绕推动制造业高质量发展，强化工业基础和技术创新能力，促进先进制造业和现代服务业融合发展，加快建设制造强国。打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。 

　　同时，要促进新兴产业加快发展。深化大数据、人工智能等研发应用，培育新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源汽车、新材料等新兴产业集群，壮大数字经济。坚持包容审慎监管，支持新业态新模式发展，促进平台经济、共享经济健康成长。要促进区域协调发展，提高新型城镇化质量。围绕解决发展不平衡不充分问题，改革完善相关机制和政策，推动区域优势互补、城乡融合发展。 

　　要推动共建“一带一路”。坚持共商共建共享，遵循市场原则和国际通行规则，发挥企业主体作用，推动基础设施互联互通，加强国际产能合作，拓展第三方市场合作。办好第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。推动对外投资合作健康有序发展。 

　　慈氏物语认为，上面的这些工作，都与物流业关系密切。因为物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分，也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。

　　这是2019年的政府工作报告，13年以前的物流业，又是什么样子的呢？翻看2006年的全国两会上会记者的采访日记，别有一番滋味—— 

　　“……把大力发展现代物流业，写进国家十一五规划纲要（草案），这是物流业加快发展的新机遇，令我们物流界倍感振奋。”昨天（2006年3月6日——编者）与现代物流报记者谈起物流，全国政协委员陆江难掩内心的激动。 

　　陆江委员多年从事有关部门的领导工作，时任中国物流与采购联合会会长。陆江委员说，当前，我国物流已经跨越起步期，进入理性、务实、快速发展的新阶段。据中国物流信息中心核算，2005年我国社会物流总额达48万亿元，；物流费用占GDP的比率为18.6%…… 

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　　这是2006年一位全国政协委员眼中的物流业，直让人感叹物流业发展之路（专家认为，2018年全国社会物流总额已达280多万亿元；社会物流总费用与GDP的比率14.5%左右——编者按）。

　　下面则是一位当年上会记者的真实日记。

　　2006年3月15日，北京，晴

　　……物流是一个涉及多个行业的复合型产业，发展中存在这样那样的问题，不难理解。……物流业已经进入“理性、务实、快速发展的新阶段”。从制度上，有了十一五规划的宏观指导，从体制上，有了全国现代物流工作部际联席会议制度。古语云，“肢体虽大，针炙不过数穴；疆土虽广，力争不过数处”。物流政策是纲，纲举目张。只要政策到位，物流业为国民经济发展快出力、出大力，绝非妄言。 

　　2006年3月9日，北京，多云转阴

　　……下午采访企业物流的领袖企业之一小天鹅总经理柴新建。两个感觉，一是专业，二是职业。专业是指江苏团，职业是指受访者。

　　江苏省的对外宣传专业。敲开柴新建代表的房门，他先递过来一个名片大小的卡片，是一个光盘卡，外矩内圆，外封塑套，江南小景的怡人画面点缀，上边有一些宣传语和代表名衔、地址。“这是我们的宣传光盘，可直接放在光驱播放”。这种便捷、精致、新潮的宣传品，令人称奇。江苏，无锡，不愧是长三角的经济大省，经济大市。

　　柴新建代表是一位职业企业家，这位年轻的留法博士十分健谈。从企业物流采购到营销管理，从白色家电到民族企业……

　　2006年3月13日，北京，晴，有风

　　……中午去南四环京丰宾馆采访乌杰委员。

　　乌老虽然已70岁高龄，但精神状态出奇的好，看得出来身体倍棒。“小伙子，你采访陆江委员了么？他是专家。”一句话，让人倍感到一种长辈的慈祥，也让人感受到一种学者的谦虚。其实，乌杰教授是一位哲学家，也是一位物流专家。记得在好几年前的一次现代物流与经济发展国际论坛上，他说过关于物流概念的一句话，“用通俗的话来说，现代物流是综合运输方式加高科技信息网络，以达到降低社会生产的总成本、提高企业国内外两方面的竞争力的目的”……

　　……

　　汉语里形容人多有很多词汇，如过江之鲫，人山人海，摩肩接踵什么的，但均不能恰当形容北京地铁里高峰时的挤。只有一个词最贴切，“沙丁鱼罐头”。您想啊，大家挤在一起，在一个不透风的铁盒子里缠绕、扭曲、磨擦、窒息，什么感觉？就是沙丁鱼感觉。

　　上午会议结束早，出大会堂东门，10：30下天安门西地铁口，上车“游人有余”。到了复兴门，环线和直线交叉的一站，立马“变脸”，人群迅速“蜂拥”。――你就找到了罐头里的沙丁鱼感觉。在上下班高峰时，条条地铁是“铁罐头”。

哪儿来的这么多人啊。

　　从地铁中“破罐”而出，A出口，20分钟步行到报社。

　　这就是跑两会。“不跑两会别说您身体好”，由此而来。

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　　（向跑两会的记者们致敬，辛苦了——编者）

　　13年前上会记者的日记，现在又怎么样了呢？