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物流江湖 | 第一二七回 八大平台绿色引领 四家企业荣耀先行

来源:慈氏物语公众号 作者:慈洪君 时间:2019-06-19
导读:据现代物流报全媒体报道,2019年5月29日,2019中国电子商务大会期间发布了电子商务绿色发展倡议书——“我们号召电子商务企业成为绿色发展先行者、绿色发展担当者、绿色协同引领者、绿色生活创造者、绿色产业推动者。”

 

我国尚有6成以上城市的PM2.5年均浓度仍未达到环境空气质量标准要求,即35微克/立方米,与世界卫生组织10微克/立方米的准则值有较大差距。

 

——题记

 

据现代物流报全媒体报道,2019年5月29日,2019中国电子商务大会期间发布了电子商务绿色发展倡议书——“我们号召电子商务企业成为绿色发展先行者、绿色发展担当者、绿色协同引领者、绿色生活创造者、绿色产业推动者。”

 

倡议书为电商领域唱响绿色发展主旋律吹响了新号角。会上,京东、唯品会、苏宁易购、饿了么、阿里巴巴、小米集团、三只松鼠、美团点评作为第一批响应企业,共同启动了电子商务绿色发展倡议,开启了绿色发展的新实践。

 

 

习近平总书记强调“生态兴则文明兴,生态衰则文明衰”。作为当代经济社会重要组成部分的电子商务企业,通过线上渠道提高交易效率、降低交易成本,是践行绿色发展理念的先行者,在深入贯彻习近平生态文明思想、助力打赢污染防治攻坚战方面应当发挥更大作用。

 

商务部电子商务和信息化司副司长蔡裕东在宣读电子商务绿色发展倡议书时,号召各电子商务企业戮力同心、不懈努力,积极探索并实践出电子商务绿色发展道路。

 

“五成为”是这份倡议书对电商企业践行绿色发展提出的新期望。

 

 

一是在成为绿色发展先行者方面,倡议书号召,电商企业应严格落实国家、地方有关环境保护与可持续发展的政策法规,积极参与绿色包装标准制定,主动承担生态保护和绿色低碳发展责任。

 

二是在成为绿色发展担当者方面,倡议书号召,电商企业应提高环境成本意识,确立绿色发展目标,制定节能降耗实施方案,建立自我评估和公开承诺制度,自觉接受社会监督。

 

三是在成为绿色协同的引领者方面,倡议书号召,电商企业应构建绿色协同发展的上下游产业链,改善线上线下商品交付环境,参与全社会再生资源回收利用体系建设。

 

四是在成为绿色生活创造者方面,倡议书号召,电商企业应丰富绿色产品供给,完善绿色信用机制,加强绿色消费激励,推广使用减量、可循环、可降解绿色包装,倡导简约有度、绿色低碳的生活方式。

 

五是在成为绿色产业推动者方面,倡议书号召,电商企业应积极推广节能减排新工艺、新设备,扩大绿色采购,应用可再生能源提升企业资源管理效率,实现企业市场价值与社会价值双丰收。

 

绿色发展,已成为新时代经济发展的主旋律。6月12日,国家邮政局印发《行业绿色采购试点工作方案》,选取顺丰、中通、申通、京东四家快递企业试点实施绿色采购,推动建设绿色采购体系。

 

 

针对试点企业,《方案》部署了四项重点工作任务:一是制定绿色采购制度。二是建立健全绿色供应商管理名录库。三是健全绿色采购反馈评价机制。四是注重绿色采购技术和模式创新。大力推行智能化、信息化技术和手段,强化绿色采购技术创新和科技研发,加强新技术、新模式推广应用。

 

《方案》强调,各试点企业要牢固树立绿色环保理念,加强对绿色采购试点工作的组织领导,加强统筹协调,强化工作推进落实,确保试点取得实效。国家邮政局将加强监督和指导,对试点形成的先进模式和经验进行推广,扩大试点效果,适时对行业绿色采购工作进行全面部署。

 

慈氏物语认为,倡行绿色发展,刻不容缓。没有比较就没有伤害。距离“绿水青山”,我们还有差距。

 

2019年中国环境与发展国际合作委员会年会和世界环境日全球主场活动于6月2-5日在浙江杭州举行。此间国家生态环境部发布的《中国空气质量改善报告(2013—2018年)》显示,京津冀、长三角和珠三角地区PM2.5平均浓度分别比2013年下降了48%、39%和32%。主要大气污染物排放总量显著减少。

 

 

尽管国家节能减排工作取得阶段性进展,但《报告》显示,我国尚有6成以上城市的PM2.5年均浓度仍未达到环境空气质量标准要求,即35微克/立方米,与世界卫生组织10微克/立方米的准则值有较大差距。北方地区秋冬季重污染天气仍旧多发频发,我国大气污染治理工作已进入深水区。

 

 

相关行业企业正在不懈努力——

 

近几年,中集集团旗下集瑞联合重工有限公司联合卡车已陆续向我国京津冀、山东、河北、河南等大气污染重灾区共计交付2000多辆LNG渣土车。较柴油车而言,2000多辆LNG渣土车,1年可减少碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳等大气污染物排放合计近3000吨,减少环境污染,符合国家的节能减排政策。

 

专家认为,机动车辆尾气排放,是我国大气污染的主要来源之一,而以传统燃油渣土车为代表的重型货车,则是机动车大气污染的主要贡献者。未来几年,相关车企应持续加大科技创新力度,重点研发以清洁能源为动力的各类车型,积极与上述重灾区政府部门展开深入合作,逐渐助力政府改善交通运输结构,全面助力国家打赢污染防治攻坚战。

 

 

又讯 根据Alphaliner最新运力数据显示,截至2019年6月,全球二十大集装箱船公司运力排名如下,位列排行榜第一至第十分别是:马士基(第1)、地中海航运(第2)、中远海运集运(第3)、达飞轮船(第4)、赫伯罗特(第5)、ONE(第6)、长荣海运(第7)、阳明海运(第8)、现代商船(第9)、太平船务(第10)。

 

排名位列第十一至二十位的分别是:以星航运、万海航运、高丽海运、伊朗国航、安通控股、中谷物流、新加坡X-press、海丰国际、SM商船、德翔航运。

 

在中国大陆的班轮公司排名中,中远海运集运排名第3位;安通控股排名第15位;中谷物流排名第16位;海丰国际排名第18位;中外运集运排名第22位;宁波远洋排名第33位;大连信风海运排名第48位;锦江航运排名第56位;上海海华轮船排名第66位;太仓港集装箱海运有限公司排名68位;达通国际航运排名第81位;广西鸿祥船务排名第84位;大连集发环渤海集运排名第86位;日照海通排名第94位。


责任编辑:温格林
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