物流江湖 | 第一三三回 即配群雄争霸者谁 海运逐鹿逆袭有我

2019年6月5日，饿了么宣布蜂鸟即时配送品牌“蜂鸟即配”独立，未来三年将建2万个全数字化即配站。三湘都市报记者走访发现，发端于餐饮外卖的同城配送服务，已延伸到超市便利店、药品、生鲜果蔬、鲜花绿植等品类，城市生活进入“万物可送”时代。

“一杯茶颜悦色才15元，跑腿费12元，要不说有钱任性呢。”6月19日，美团外卖配送员小陈不断刷新着配送后台，当系统更新实时订单后，他仔细比对跑腿费、配送距离及商家排队难度等内容后，抢下一笔订单。

接单后，小陈踢起电瓶车支撑架、右手拧紧转把，在（长沙市）黄兴北路骑行10分钟后，进入北辰三角洲附近一家门店，“茶颜悦色的奶油容易融化，要保证口感，就要以最快的速度送达。”

由于职业的缘故，小陈走路几乎是跑步前进。门店出餐后，小陈立即骑车前往送餐地址，刚进入电梯，就熟练地通知顾客准备验证码取餐，“这一单才花了30分钟，赚了10块钱。”

5月6日，美团点评宣布开放配送平台，推出新品牌“美团配送”，美团配送针对便利店、传统商超、近场零售、写字楼等场景形成了4种运力网络模式，以此满足不同的配送场景和不同商家的需求、降低物流成本。

4月16日，京东推出面向商家和个人的特瞬送同城服务，首先在长沙等4个城市开通。据不完全统计，随着京东、美团、蜂鸟相继入局，加入即时配送领域争夺战的品牌已超过10个。

2018年8月起，同城即时配送领域获得了资本的广泛关注，闪送、达达-京东到家、UU跑腿等企业相继宣布完成亿元级别融资，2个月获得融资金额超50亿元，一度成为物流行业“新风口”，并吸引通达系等传统快递企业相继入局。

慈氏物语以为，经济从高速发展到高质量发展，不能只是靠“懒人经济”，还需要天时、地利、人和。

2010年成立之初只有一艘船的山东海运股份有限公司，用了不到10年的时间，船队规模就迅速扩张到62艘（含在建），跻身全国航运业“老三”的位置。第一财经记者6月22日拿到的数据显示，2018年，山东海运收入总额62亿元，航运主业盈利创建企以来最好水平。控制运力由2017年的588万载重吨增至800万载重吨，增长36.05%。而按照其发展规划，到今年底，运力规模将达到1000万载重吨。

这是在国际航运业市场并不景气的背景下完成的“逆袭”。普遍认为，近几年是航运市场相对比较艰难的时段。反映国际航运市场即期运费价格的国际波罗的海综合运费指数BDI，从2008年5月16日历史最高的11459点急速下滑，2016年2月10日跌至历史最低的290点，并且一直在低位徘徊。

许多船运公司因此倒闭关门，航运市场也开始重新洗牌。山东海运何以“逆袭”“抄底”？

对此，山东海运党委书记、董事长于冰表示，在共建“一带一路”倡议引领之下，全球贸易展现出新的竞争格局，航运业也迎来新的历史机遇。

这是一枚硬币的两面。他说，“一带一路”沿线涉及60多个国家、30多亿人口，经济发展潜力巨大，这些国家之间的经济融合和相互促进，陆上“一带”与海上“一路”的互联互通，为全球航运业发展带来巨大需求。

《山东海洋强省建设行动方案》也明确提出，“做强航运服务，培育国际化的大型海运企业，打造世界一流航运品牌。”

事在人为。“海运是一个市场化、国际化程度高的服务性行业，是集物流、商流、技术流、资金流的融汇融合。”于冰介绍，山东海运依托海上运输服务，将商品、资金、技术、信息等吸纳到海运物流平台，将货主、融资租赁、造船企业等集聚在一起，共同发展海运事业，化解风险。

比如，与世界500强企业、欧洲最大的能源集团之一的德国莱茵集团签署了10艘18万载重吨干散货船长期期租合同。比如利用淡水河谷、必和必拓、万华集团等直接货主的货源优势，以及莱茵集团、奥登道夫、博西玛等优质租家的经营优势，开展长期包运、光租、期租、合资等多种经营。

“市场波动是没法控制的，而经营管理等环节是可以掌握的，要使航运企业经营效益实现最大化，必须要在降本增效上下功夫。”于冰说。

受益于“一带一路”倡议的绝非只有中国。

吉尔吉斯斯坦是最早支持和参与共建“一带一路”的国家之一。中吉双方在经贸、能源、基础设施建设等领域取得了一批重要成果，中国已成为吉尔吉斯斯坦第一大贸易伙伴国和投资来源国。2018年，中吉双边贸易额超过56亿美元，同建交之初相比增长超过150倍。

吉尔吉斯斯坦一家旨在倡导科技创业家精神的基金KG Labs Public Foundation创始人Soltobaev表示：“吉尔吉斯斯坦贫油少气，科技可以使我们实现跨越式经济发展，‘一带一路’正在对此产生积极影响。中国是一股‘大潮’，希望我们可以借此乘风破浪，成为中亚的科技中心。”

塔吉克斯坦是第一个同中国签署共建丝绸之路经济带合作备忘录的国家，并成立了合作委员会，双方共同实施了一系列具有标志性的大型合作项目。有观察认为，在“一带一路”合作框架下，中国的技术、市场对两国发展经济、实现工业化转型发挥了不可替代的积极作用。

又讯 6月20日，2019第一届“一带一路”国际物流企业峰会、中欧班列发展论坛暨亚欧物流贸易通道建设论坛在重庆举行。

本次峰会汇聚了全球40多个国家和地区的300多位国际物流企业高层，就国际多式联运、中欧班列及陆海新通道发展的新格局等进行了探讨和分享，并解析行业发展新动态。