物流江湖 | 第一四七回 GMV谁家一马当先 ETC各方万事俱备

中国古代墨家提倡“有力者疾以助人，有财者勉以分人，有道者劝以教人。若此，则饥者得食，寒者得衣，乱者得治。”

　　墨家希望将这种“兼爱”的思想传送到每一个人心中，以帮助社会弱势群体，“使天下兼相爱”，从而达到“国与国不相攻，家与家不相乱，盗贼无有，君臣父子皆能孝慈”，从而达到“天下治”，建立起一个人与人之间相亲相爱的和睦社会。

——题记

2019年7月26日的《中国青年报》，将目光聚焦在快递业的“零工经济”现象——

文章指出，在共享经济时代，利用闲散时间打零工的想法代表了不少青年的心声。尤其在快递和外卖配送行业，“零工”成为越来越普遍的存在。

中国社会科学院社会发展战略研究院研究员戈艳霞解释说，在“零工经济”中，有很多打工者都是非合同制的独立员工，他们可能全职、可能兼职。虽然名义上是“零工”，但其日常工作比全职还要忙碌。文中的“苏强”告诉记者，自己日均工作12小时，每天晚上将近10点才下班，一个月只休息一到两天，而这样做是希望自己的收入更加可观。

有专家指出，“打零工”在打破雇主（需求方）与劳动者（供给方）的传统用工关系的同时，也对已有的劳动、用工、就业、培训、社保等政策和体制机制，以及与之相适应的服务体系提出了巨大挑战。

共青团中央维护青少年权益部、国家邮政局机关党委联合公布的《促进快递配送从业青年的职业发展和社会融入》调研报告显示，快递员劳动合同的总体签约率仅为78.7%。加盟制运营模式下，网点作为承包方要自负盈亏，为了节约成本和规避风险，大多不与快递员签订劳动合同，便于随时解聘；外卖平台也只与第三方人力资源公司达成劳务派遣输出协议。

这种临时性的灵活用工替代了传统的雇佣模式，让骑手能以相对自由的方式工作生活。但同时，他们又很难获得相应保障，在人身安全、工资福利等方面留下隐患。因此，不少骑手没有正式工资和社保，只能干一单拿一单的提成。如果在配送途中发生意外，也只能自己承担后果。

来自上海市交警总队的最新数据显示，2019年上半年，上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受伤。 

要为“零工”骑手筑起完善的保障体系，依旧任重而道远。专家认为，这是一个复杂的课题，不是一个企业和行业能够破解的难题，需要政府、企业各方面加强管理。

关注快递物流业，不只是在劳动关系方面。

7月10日的山西省邮政管理局官网显示，随着日前吕梁市邮政管理局联合当地交管部门出台快递电动三轮车辆规范通行实施方案，山西省一万余辆快递车辆统一标准、规范通行实现全省覆盖，切实解决了寄递服务“最后一公里”车辆通行难的问题。

山西局表示，未来将全面提升对快递车辆的监管能力和服务水平，增强快递车辆驾驶人员交通法律意识，进一步维护城市末端配送车辆交通秩序，促进邮政业更好服务全省经济社会发展，将统一标准、规范通行的快递车辆打造成为全省“质量创优年”升级版的典范。

不难看出，快递业系列话题背后，是近年电商、物流行业的迅猛发展。

据中国物流与采购网7月26日消息，全球知名市场研究机构eMarketer发布2019全球电商市场研究报告，阿里巴巴旗下的淘宝网和天猫过去一年平台GMV（网站成交金额）达5150亿美金和4320亿美金，领跑全球。

公开资料显示，2018财年，天猫已连续4个季度GMV增速达41%以上。报告指出，在GMV领先的同时，阿里巴巴对零售业未来愿景的追求更具先驱性。eMarketer认为阿里巴巴提出、定义并践行了新零售的探索，消除了线上线下的界限以满足客户的个性化需求。

今年6月，“互联网女皇”玛丽·米克尔在其年度报告中也大幅展现了阿里巴巴在线上零售、生鲜零售领域的新零售创新，并明确指出“中国企业创造的商业模式已经领跑全球”。

值得注意的是，报告中京东GMV为2590亿美元，排在第四位，仅次于亚马逊，后者GMV为3440亿美金。

我们经常看到街面上，胡同里，楼道中，那些快递小哥的步履匆匆的身影。慈氏物语以为，凭心而论，海量的GMV落地，背后是快递人不懈的付出。这个庞大的群体，应当得到社会更多的关爱。

打造物流强国，畅行交通也是重要的一环。据现代物流报全媒体报道，7月24日，交通运输部路网监测与应急处置中心与12家银行在京签订了《合作备忘录》，将开展ETC客户发展深度合作，打造全网一体化发行合作模式，助力如期优质完成取消高速公路省界收费站任务。

专家表示，此次合作是交通运输行业和银行业合作发展的积极成果，也是部路网中心与各银行共同开展ETC发行工作、推进交通强国建设的具体实践，将有助于营造规范有序的ETC发行秩序，建立便民高效的服务体系，助推取消高速公路省界收费站各项工作。

下一步，交通运输部门将建立完善ETC发行认证和监管平台，组织各省发行服务机构完成与部级发行认证与监管平台的对接，与合作银行签订落地协议，迅速提升ETC用户发展速度。

根据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，今年年底前，全国ETC用户预计新增1亿以上，总量将突破1.8亿。截至7月18日，全国ETC用户总量达到9151万，较去年年底净增1495万，增幅达19.5%。

又讯 7月23日，交通运输部召开例行新闻发布会。会上，新闻发言人称，上半年完成快递业务量278亿件，同增26%。降低物流成本和有关费用约633.68亿元，完成年度目标52.4%。

脱贫攻坚方面，全国新改建农村公路13.5万公里，完成年度目标67.7%。贫困地区完成公路水路投资4047亿元，其中公路投资3997亿元，同比增长10.7%。

尤其指出，在加快运输结构调整方面，所有省份均已出台实施方案。实施“多式联运提速”等六大行动，推动中长距离大宗物资“公转铁、公转水”，铁路货运量同比增加1亿吨，集装箱铁水联运量同比增长17.5%。