物流江湖 | 第一九五回 康树春旧恨店小二 李建红新欢先手棋
除了老婆孩子,一切都要变。
——韩国三星集团会长李健熙,《经济日报》,2003年
2019年11月17日,中国物流与采购联合会国际货代分会成立大会在西安举行。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席大会并作指导性讲话。分会秘书处设在中国国际海运网。会上选举通过会长为康树春,张琳任秘书长。
康树春在演讲时指出,此次会议在“一带一路”节点城市西安举办,契合本次大会“当海运与陆运智慧相遇”的主题,有利于开拓“一带一路”物流新思想、新商机。
康树春认为,中国将成为世界运输走廊、贸易走廊和经济走廊,机会很多。对于货代人和航运人来讲,未来十年,航运的竞争将是货的竞争,在信息互联时代,有“量”为王,对国际航运业来说,不管是海运、铁运、汽运还是园区,有“货”将是王者。“货代登高望远比低头挣钱更为重要,去发现你的模式、你的利润和你的资产”。货代需要从中间走向中心,不做“店小二”,要做有钱途的“王者”。
康树春表示,中国物流与采购联合会国际货代分会,将致力建立中国国际货代信用认证体系,完善从业规范,提供系列信用保障服务,同时开发务实项目,为“一带一路”建设贡献一份力量。通过打造国际货代WIFFA在线合作平台,为中国货代与中国货代交易、中国货代与全球货代交易提供数据通道。通过平台数据分析和实地调研,委托行业专家,发布中国国际货代年度报告,全力服务会员企业。
不做“端茶送水”的店小二,要“走向中心”,是许多货代企业的愿望。慈氏物语企图表达的是,在“智慧的”数字经济新时代,无论是做协会,还是做企业,一定要把握时代脉搏,善于发现并解决行业痛点,体现自己存在的价值,提升自己的核心竞争力。一句话,有为才能有位。
因为,时代不同了。
11月8-9日,2019年度招商局集团数字化工作会议在深圳蛇口召开。在题为《科技引领,数字为王,打造可持续高质量发展新优势》的讲话中,董事长李建红指出,集团数字化转型事关集团未来的发展,意义重大。集团数字化转型的内涵是创新、融合、开放、协同。数字化的本质是创新,集团的数字化一定是有自主创新能力的数字化,创新与数字化作为集团“四轮驱动”战略中的两轮,相辅相成、相得益彰。要实现与产业的融合,与客户的融合。
李建红强调,要不忘初心,保持战略定力。注重顶层设计,要把数字化战略作为核心战略,更加注重数字化转型的系统性、整体性、协同性,强化顶层设计,抓住大趋势,下好“先手棋”。他指出,集团数字化转型拥有创新求变的基因、丰富多样的场景、无可比拟的资源的优势。147年来,招商局能薪火相传、基业常青就是靠创新求变。他说,集团要突出以价值创造为重点的数字化应用创新,全面提升数字化竞争力,二级公司数字化转型要以客户服务为核心,在数字化营销、数字化运营和数字化生态方面着力。突出模式创新,要在“产业+科技”“产业+互联网”上主动谋划、积极布局,塑造新的商业模式和盈利模式,加快实现新旧动能转换和高质量发展。突出产融结合,进一步发挥集团产融结合优势,持续优化金融支持创新机制,整合各类资源,为企业的创新和数字化提供全生命周期、全方位的金融服务。
11月14日,来自证券时报的消息称,顺丰近日发布了《公开发行可转换公司债券募集说明书》公告,宣布拟发行可转换公司债券募集资金人民币58亿元,债券每张面值为人民币100元,期限为自发行之日起6年,即2019年11月18日至2025年11月18日。
依据公告,本次顺丰募资投向主要包括:15.2亿元用于飞机和航材购置维修,14.9亿元用于智慧物流信息系统建设,10亿元用于速运设备自动化升级,5.9亿元用于陆路运力提升。此外,还有12亿元用于偿还银行贷款,以降低公司资产负债率,优化资本结构,支持公司现有主营业务发展。
公告还提到,如果本次实际募集资金净额少于募集资金拟投入总额,不足部分公司将通过自筹资金解决。募集资金到位之前,公司将根据项目进度的实际情况以自筹资金先行投入,并在募集资金到位后予以置换。
据现代物流报全媒体报道,11月19日,中国物流与采购联合会会长何黎明赴重庆长安民生物流股份有限公司调研。
何黎明一行参观了长安民生智慧物流实验室、数据管理平台、体系屋和党建文化阵地,并与长安民生物流领导班子进行座谈交流。座谈中,何黎明表示通过此次实地走访,感受到长安民生物流是一家具备企业文化、拥有市场开拓能力与精益管理水平的创新型物流公司,公司上下呈现出良好的精神风貌,并对长安民生物流能将新技术、新管理、新理念、新模式运用到企业发展中表示高度赞许。
何黎明对长安民生物流下一步的工作提出了几点建议:一是发挥好技术创新开拓者作用,把握当下大好时机,在区块链领域有更大突破,推动区块链技术在汽车物流及供应链领域的创新应用,促进汽车物流行业的数字化发展。二是发挥合作共赢牵头者作用,共赢发展,做好表率,带动汽车物流行业上新台阶。三是发挥汽车物流引领者作用,鼓励长安民生物流发挥重庆内陆开放高地优势,结合中国特色,推进物流行业大纵深研究,努力成为供应链创新的引领者,在中国汽车物流行业发挥积极作用。
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