物流江湖 | 第二一四回 贺公提路运三十问 李董收高速十一条

企业在不断发展，如果你把过去拥抱得太紧，就很难腾出手来拥抱未来。——《新领导力》，北京大学出版社，2014年4月第一版

赶在2019年谢幕前，各行各业都在加紧收关总结，比如以年会的形式探讨行业发展。

2019年12月9日，全国货运物流行业年会在北京召开，旨在回顾总结即将过去的2019年，分析预测马上到来的2020年，展望期盼即将谋划的“十四五”发展方向。会上，中国物流与采购联合会副会长贺登才提出了“怎么看、怎么办、怎么盼”有关公路货运和“十四五”的30问，引爆会场，发人深思。

贺登才认为，2019年，我国经济下行压力持续加大，GDP增速从一季度的6.4%降到二季度的6.2%，再降到三季度的6.0%。由于实行经济结构调整，三产比重升高带来了货运量减少；由于经济布局调整，物流需求向原材料产地、最终消费地和货物转运地集中而带来的周转速度加快；运输结构的改变，公转铁、公转水带来的公路货运量增速持续放缓。

在贺登才看来，2019年的公路货运市场进一步细分，服务更加细化，经营模式加快转变。主要快递企业全面进入零担快运市场，凭借服务品质、产品定位和网络基础，成为企业新的增长点和利润源，也加剧了市场竞争的激烈程度。专线联盟抱团取暖，多元化整合进一步加剧。相比快递、快运市场，整车运输市场发展空间较大。通过业务线路串联，形成网络效应，星级车队、大车队模式在车辆规模、运行效率、服务半径等方面显示出明显优势。

2020年是“十三五”规划收官之年，也是全面建成小康社会的决胜之年。公路货运行业面临形势依然复杂严峻，我们必须认真面对。贺登才连续发问：货量减速怎么办？竞争加剧怎么办？降本增效怎么办？网络货运怎么办？智慧物流怎么办？互联互通怎么办？绿色货运怎么办……

“十四五”时期是我国“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，也是全面开启社会主义现代化强国建设新征程的重要机遇期。贺登才提醒，“十四五”国家发展规划及物流业专项规划已经开始谋划，一些事关行业发展的重大问题，应该引起重点关注。比如“物流强国”建设，比如企业能级提升，比如物流枢纽网络等。贺登才强调，党的十九届四中全会提出了治理体系和治理能力现代化，同样适用于物流行业。物流业一方面与社会经济、人民生活等各方面关联度高、影响大，一方面涉及管理部门多、协调难度大。如何建立有利于物流业创新发展的治理体系，提高治理能力，营造优良环境，增强行业企业获得感，是“十四五”期间物流业可持续发展的重要保障。

专家学者对行业发展的思考，体现在企业就是果断的行动。慈氏物语认为，招商局集团是央企中的佼佼者，堪称“资可敌国”，其一举一动无不受世人关注。

根据协议，招商公路与工银投资组成联合体收购中国中铁全资子公司中铁交通所持有的广西中铁交通高速公路管理有限公司51%股权及相关债权，其中招商公路收购49%股权和相关债权。

李建红指出，招商局与中国中铁具有良好的合作基础，业务互补性强，希望双方全面深化战略合作，在物流体系建设、产融结合等方面进一步拓展合作领域，实现共赢发展。本次收购共涉及11条高速公路，里程合计958公里，分布于山东、河南、四川、陕西、广西、云南、重庆等七个省（直辖市、自治区）。其中，9个项目属于国家高速公路网，2个为省级核心主干线，项目平均剩余经营年限19年。项目资产组合结构较好，整体已实现盈利，具有较强成长性，将为招商公路带来较好投资收益，助力实现“中国领先、世界一流”公路企业战略目标。

招商局官网显示，2018年，招商局集团营业收入6499亿元；利润总额1451亿元、净利润1070亿元。截至2018年底，集团总资产8万亿元。招商局综合物流业务积极开拓全球服务网络。中国外运股份有限公司是招商局集团控股的二级子公司和物流业务的统一运营平台，是中国规模最大的供应链综合物流企业，截至2018年底，在全国共有境内企业1100余家，全国网络分布于33个省、自治区、直辖市以及港台地区；海外63家机构分布于37个国家和地区。

又讯 据现代物流报全媒体报道，2019年12月23日，新华社受权发布《中共中央、国务院关于营造更好发展环境，支持民营企业改革发展的意见》。

文件指出，改革开放40多年来，民营企业在推动发展、促进创新、增加就业、改善民生和扩大开放等方面发挥了不可替代的作用。民营经济已经成为我国公有制为主体多种所有制经济共同发展的重要组成部分。

文件强调，要进一步放开民营企业市场准入。深化“放管服”改革，进一步精简市场准入行政审批事项，不得额外对民营企业设置准入条件。要实施公平统一的市场监管制度。要进一步规范失信联合惩戒对象纳入标准和程序，建立完善信用修复机制和异议制度，规范信用核查和联合惩戒。要强化公平竞争审查制度刚性约束。要完善民营企业直接融资支持制度。完善股票发行和再融资制度，提高民营企业首发上市和再融资审核效率。要积极鼓励符合条件的民营企业在科创板上市。

专家企业携手努力，国有民营共创辉煌。壮哉！这就是“十三五”和“十四五”交汇期的中国物流！这就是二十一世纪一〇年代末期的中国物流之澎湃画卷！