物流江湖 | 第二一九回 千条班列不见落日 万里海天唯有流霞

岁末年初，盘点“一带一路”和中欧班列，可以感受到中国经济的脉动。

2019年12月16日9时3分，浙江金华地区2019年第100列中欧班列满载100个标准集装箱货物缓缓驶出金华南站，向西直奔乌兹别克斯坦。据统计，铁路2019年1月至11月在义乌、金华等浙江中部地区开行中欧班列516列，共计发送41540个标准集装箱，同比增长51.7％，激发了当地的外贸活力。

浙江中部地区作为长三角的“南大门”，民营经济发达，外贸活跃，其中义乌作为国家“一带一路”建设重要支点和国务院批准的首个国际贸易综合改革试点，有180万种小商品从这里销往全球各地。人民铁道报认为，为加快物流速度、降低出口综合成本，铁路依托自身优势，大力发展中欧班列，助力浙江中部地区企业拓展全球市场。

12月19日，随着一声长笛鸣响，一列满载木材、奶粉等商品，从白俄罗斯首都明斯克开来的中欧班列(长沙)，缓缓驶入长沙火车北站。翌日，这辆班列载着电子产品、工程机械、汽车零配件、服装等湘品，迎着北风奔向欧洲。

“今年中欧班列(长沙)有些忙，一周7至8列，多的时候达到20列，往返满载率100%。”湖南中南国际陆港有限公司副总经理叶红宾对湖南日报记者表示。

高频开行的中欧班列(长沙)，已成为长沙乃至湖南联通世界的国际物流大通道、合作共赢强平台、产业集聚新枢纽，引领形成对外开放新格局。资料显示，2019年中欧班列(长沙)开行数量呈爆发式增长，预计全年发运411列，比上年增加189%，发运量在全国排名第五，跻身中欧班列“第一方阵”。

2019年9月，长沙入选首批国家物流枢纽城市。另一边，中国招商局在明斯克成立欧亚丝路区域总部。“下一步将进一步明确中欧班列(长沙)发展定位，从顶层设计、发展机制等多方面着手，真正促成‘通道+产业+园区’落地。”相关人士表示。

从一开始无人问津，到现在几乎趟趟爆满，“齐鲁号”整合的力量逐渐凸现出来。日前，山东高速联合省内大型企业与日韩港口、物流企业签署中（鲁）日、中（鲁）韩国际大通道框架协议，“齐鲁号”欧亚班列又迈出“走出去”的坚实一步。今后，“齐鲁号”将为山东省打造对外开放新高地、建设国际物流大通道、构建全方位开放新格局提供更加强有力的支撑。

据现代物流报全媒体报道，澳门凭借400多年中西文化交融留下的宝贵遗产和独特优势，正积极融入“一带一路”建设中，抢抓“一带一路”机遇，把“一带一路”与其“一中心、一平台、一基地”定位紧密结合起来，发挥区位和专业优势，担当联系人角色，推动多个葡语国家成为“一带一路”建设的参与者、贡献者和受益者的同时，也为自身发展开拓了广阔空间。

2018年底，国家发改委与澳门特区政府签署了《关于支持澳门全面参与和助力“一带一路”建设的安排》，为澳门参与“一带一路”建设注入了新动力。2019年4月，中国银行澳门分行发行了45亿元“一带一路”主题债券，推动澳门特色金融发展，重点服务葡语系国家。“7个葡语系国家遍布4大洲，拥有2.6亿人口，面积超过欧洲的总和。利用好与葡语系国家联系的优势，搭建经贸交流桥梁，积极协助中国企业开拓拉美、非洲等地葡语系国家市场，担负起中国与葡语系国家人民币清算的角色，澳门具有不可替代的作用。”原中国社会科学院中国边疆研究所副主任李国强说。

当地时间2019年12月16日至18日，交通运输部副部长刘小明应邀率团访问肯尼亚，与肯交通、基础设施、住房和城市发展部举行会谈，出席内马铁路一期货运通车仪式，并调研了中方企业参与建设和运营的部分交通项目。

2019年12月26 日，来自环球时报的消息称，中国将在未来3年培养1万名非洲农业和水产业人才。与此同时，中国的政策性贷款机构正采取行动，加大对购买中国海鲜和其他商品的非洲商家的贷款力度。

外媒称，近年来中国向非洲提供的贷款呈现趋冷倾向。与此同时，培训等其他形式的援助已成为中国的主要方式之一，用以进一步深入非洲市场，并在水产业和养殖项目上扩大合作。

慈氏物语认为，与世界人民共享中国改革开放的成果，通过“一带一路”，通过中欧班列，正在变为现实。

又讯 2019年12月27日消息，菜鸟发布的全球运年度报告显示，2019年，中国制造被送达全球超200个国家和地区，全球有近80个国家和地区的商品通过菜鸟全球供应链被运抵中国。电商报援引菜鸟国际总经理赵剑的话说，2019年菜鸟通过数智技术使进口当日达和出口当日达成为现实。