物流江湖 | 第二五一回 李克强纾困物流业 谭德赛喊话地球村

“我们与菜鸟物流进行合作，飞机上满载的是俄罗斯网民在阿里巴巴速卖通订购的电商包裹，包机从哈尔滨抵达俄罗斯叶卡捷琳堡之后，俄罗斯邮政再将包裹配送到消费者手中。”俄速通物流事务部负责人程硕对人民日报记者表示。

目前，永恒力4/5的生产线都已复工。截至2月24日，永恒力遍布全国的152家上游供应商中，已有87%的供应商复工。

永恒力中国区总经理白大平表示，从年后与供应商的沟通情况来看，大家手头上还是有一部分库存的，但由于跨省市物流运输的限制导致有货也发不出。不过，随着疫情逐步得到控制，一些地区物流运输解禁，“再加上国家免收高速路费，物流司机甚至比平时能更快完成送货。”

白大平表示，中国是全球叉车需求量最大的单一国家，年度增量占全球增量一半以上。“现在随着疫情的逐步控制，预计下半年需求会爆发。”

生产企业的复工复产，离不开物流业的强力支持。慈氏物语（公众号）认为，优先解决当前物流环节存在的问题，是最要紧的。

据现代物流报全媒体报道，3月3日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署完善“六稳”工作协调机制，有效应对疫情影响促进经济社会平稳运行；确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施；决定加大对地方财政支持，提高保基本民生保工资保运转能力。

会议指出，推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，实现稳定发展，既能为疫情防控提供有力支撑，又能畅通经济循环，满足民生需要。

一要分区分级精准有序引导相关企业复工，取消不合理复工审批。协调保障好复工所需的口罩等防疫物资。各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利，推动打破乡村、社区“最后一公里”通行和投递障碍，将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴。

二要阶段性加大减税降费力度。在一定期限内继续实施去年底到期的大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策。3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%，取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。降低部分政府管理的机场服务保障环节收费。对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业，属于政府购买公共服务的，各级财政要给予补偿。

日前，交通运输部公路科学研究院与中国物流与采购联合会，联合中交兴路信息科技有限公司等多家单位共同编制了道路货运行业运行监测日报。根据各数据平台提供的资料，截至3月2日，过去一周从重载货车日开工率、驾驶员活跃数、车辆运行效率、园区开工数、园区货物吞吐量及道路畅通情况等维度来看，全国道路货运市场持续回暖，车辆开工率已恢复至70%，但运输需求较低迷。

据3月2日人民铁道报报道，连日来，中国国家铁路集团有限公司在抓好疫情防控的同时，全力以赴确保铁路安全畅通，高效运送防控物资和保障经济社会发展的重点物资，有力推动产业链各环节协同复工复产。

2月，全国铁路累计发送货物3.1亿吨，同比增加1332万吨、增长4.5％，其中，集装箱运量完成2661万吨，同比增长39.5％；全国铁路日均装车17.1万车，同比增加4945车；自2月17日起，单日发送货物连续13天在1100万吨以上。此间，铁路对化肥等农资减免延时费、滞纳金、仓储费等，对磷矿石、化肥、农药等涉农物资运输减免建设基金，进一步降低企业物流成本和农业生产成本。

会上通报了全球新冠病毒感染的最新情况。过去一天，中国向世卫组织报告了206例确诊病例，达到1月22日以来的最低水平。除中国外，共有61个国家向世卫组织报告了8739例，其中127例死亡。在过去24小时内，中国境外报告的病例数几乎是中国境内的9倍。

谭德赛表示，韩国、意大利、伊朗和日本的疫情是我们最关心的问题。世卫组织的一个小组已抵达伊朗，运送物资并支持政府的应对工作。韩国已报告了超过4200例病例和22例死亡， 韩国病例主要来自5个已知聚集性病例组的疑似病例，而不是来自社区。这表明监测措施正在发挥作用，韩国的疫情仍然可以得到控制。

谭德赛指出，新冠病毒不是流感，它能够在社区传播，但只要采取正确措施即可得到控制。遏制2019冠状病毒病是可行的，而且必须是所有国家的首要任务。通过及时大刀阔斧的措施，各国可以阻止传播并拯救生命。

2月28日，谭德塞在日内瓦宣布，将新冠肺炎全球风险级别提至最高级别“很高”。截至28日，美股三大股指全线收跌，美国道琼斯工业平均指数下跌了超过3500点，本周累跌逾12%，纳斯达克指数本周累跌逾10%，标准普尔500指数本周累跌逾11%。