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物流江湖 | 第二八二回 苏浙燕舞交通物流 疆冀莺飞扶贫脱困

来源:慈氏物语公众号 作者:慈洪君 时间:2020-04-22
导读:据现代物流报全媒体报道,2020年4月18日,交通运输部应对新冠肺炎疫情工作领导小组暨联防联控机制、复工复产机制召开会议,传达学习中央政治局及常委会会议精神,听取交通运输疫情防控和复工复产工作汇报。

 

本回关键词:

 

杨传堂 李小鹏 高效快货物流圈 车俊 九网万亿 访惠聚 双基

 

将长三角区域一体化发展上升为国家战略,编制实施发展规划纲要。长江经济带发展要坚持上中下游协同,加强生态保护修复和综合交通运输体系建设,打造高质量发展经济带。——国务院总理李克强,2019年3月5日,在第十三届全国人民代表大会第二次会议上

 

据现代物流报全媒体报道,2020年4月18日,交通运输部应对新冠肺炎疫情工作领导小组暨联防联控机制、复工复产机制召开会议,传达学习中央政治局及常委会会议精神,听取交通运输疫情防控和复工复产工作汇报。部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议。

物流江湖 | 第二八二回 苏浙燕舞交通物流 疆冀莺飞扶贫脱困

会议提出,要在常态化疫情防控中有力有序扎实做好复工复产工作。要保通保畅保运保供的同时,保障物流畅通,坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战。同时全力做好加快建设交通强国各项工作。要筹备办好第二届联合国全球可持续交通大会,做好对外开放工作。要统筹抓好三大攻坚战、深化供给侧结构性改革、服务国家重大战略、深化重点领域改革等工作。

从物流大国向物流强国转变,交通是重要一环。慈氏物语(公众号)认为,从建设交通强国,到脱贫攻坚建设小康社会,各地务必根据实际情况,制定出行之有效的方案,落实落地,才能确保“两个一百年”宏伟目标的实现。

4月16日,江苏省政府召开专题新闻发布会,正式发布《交通强国江苏方案》。方案显示,到2035年,江苏基本建成交通强省,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,交通运输总体发展水平进入世界先进行列。交通运输安全达到国际先进水平,无障碍出行服务体系基本建成,有效保障经济安全、国土安全、生态安全和维护国家权益。交通基础设施网络便捷化程度居世界前列,拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,天地一体的交通控制网基本形成,高快速铁路基本覆盖所有县级及以上节点。

方案指出,构建“高效快货物流圈”,基本实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达,货物经由江苏口岸直运主要发达国家和“一带一路”沿线主要国家。交通运输绿色发展水平达到世界先进水平,交通网络结构显著优化,铁路、水运等集约运输方式在客货运输中的占比显著提升,铁路客运量占比达30%,铁路、水运货运周转量占比达70%以上。交通运输发展经济惠民,市场环境优良,物流总费用与地区生产总值比率下降到10%以下。

4月17日,浙江省委、省政府召开全面推进高水平交通强省建设动员大会。浙江省委书记车俊肯定了浙江省交通建设所取得的成就。他指出,交通是经济社会发展的先行官,也是“重要窗口”建设的先行领域,对提高竞争力、推进现代化、展示优越性具有重要的先导作用、支撑作用和带动作用。

车俊强调,今年到2022年的三年是建设高水平交通强省极为关键的起步期,是杭州亚运会筹备的冲刺期,是交通强国建设试点出阶段性成果的关键期。当前,大抓交通、抓大交通正当其时。要着眼长远、干在当下,集中力量打一场“迎亚运、建窗口”综合交通三年大会战,为建设高水平交通强省打下决定性基础。

要全面推进“九网万亿”基础设施建设,加快建设干线铁路网、现代公路网、水运网、航空服务网、轨道交通网、能源管道网、快递邮政网、综合客货枢纽和城乡绿道网,三年完成投资1万亿元以上。

要大手笔实施“十大千亿、百大百亿”工程,在服务国家战略的大局中谋划推进,加快建设一批战略性、标志性、引领性的重大交通项目。要高标准开展“交通迎亚运、服务大提升”行动,推进品质交通、智慧交通、绿色交通、美丽通道建设,推动交通服务品质达到国际一流。

来自交通运输部网站4月16日消息,日前,新疆维吾尔自治区交通运输厅出台九项措施,巩固提升“访惠聚”第一书记所驻村和定点扶贫村脱贫成果,争取年底前实现厅局本级64个“访惠聚”所驻村、第一书记所驻深度贫困村、定点扶贫村整村脱贫。

新疆交通将以“一户多人就业”为目标,充分发挥交通运输行业优势,加大公路建设、国省干线公路养护(收费)、道路运输、农村公路管护招录用工力度,分批有序提供交通建设岗位1900个,提供公路养护、收费及其他岗位400个;开发农村公路管护公益性岗位500个,重点满足各村特殊困难家庭就近务工需求;通过采取“送教上门”“送教下乡”等方式,实施精准技能培训,进一步提升贫困地区群众的就业能力。

在项目建设和产业发展方面,新疆将争取1000万元项目资金,助力岳普湖县6000亩农业生态观光园道路建设,修通岳普湖县32公里农村“断头路”;结合定点扶贫村资源,投资200万元开发乡村旅游业和农产品加工业,在铁热木镇玛什英恩孜村重点推动“旅游+农业、文化、生态”项目,打造各类旅游特色门店。

新疆还将着力打造高速公路服务区销售网络,拓宽农产品销售渠道,以新疆交通投资有限责任公司为依托,统一标识品牌,继续推进全区144家服务区超市设置“交通运输厅‘访惠聚’农副产品直销专柜”,重点销售厅系统所驻村特色农副产品。

据4月20日的河北新闻网报道,从日前召开的全省推进深度贫困地区农村“双基”提升工程电视电话调度会议上获悉,截至2019年底,河北省206个深度贫困村建成农村公路1416公里,完成投资8.8亿元,实现每个深度贫困村通1条通村连村硬化路并连接到户,有条件的自然村通1条硬化路。

为完成深度贫困村通硬化路建设任务,河北省交通运输厅统筹推进交通扶贫和“双基”提升工程,派出工作组深入62个贫困县、206个深度贫困村开展调研,与62个贫困县签订《加快贫困地区农村公路发展共建协议》,制定《河北省交通运输扶贫攻坚三年行动计划(2018-2020年),明确目标任务和完成时限,实行清单管理,扎实有力推进各项工作落实。

河北省交通运输厅加大对贫困县特别是深度贫困县的扶持力度。2018年至2019年共安排省级燃油税资金40亿元,争取中央车辆购置税资金25.9亿元,全部用于贫困地区农村公路建设。到户路创新采用“户出工、村组织、乡协调、县监督、市督办、省补料”建设模式。

优化运营服务,统筹城乡客运网络布局,加快城市公交线网向农村延伸和农村客运公交化改造,深度贫困村建成候车站点33个。鼓励农村物流骨干企业加强与电商、邮政快递企业合作,涌现出承德鸿兆“统仓统配+农村物流”、邢台宝信“电子商务+农村物流”等农村物流产业融合发展的示范典型。

END

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