物流江湖｜第二九三回 三道硬菜品味余香 一座大桥祈福无恙

上个世纪40年代，美国横跨在塔科马海峡上的悬索桥，在通车几个星期后，由于强风的作用大桥出现了不同程度的扭摆。这种现象持续了几个月，最后大桥还是断裂了。

——题记

上回说到物流节（日），今天继续此话题，讲讲当天发生的另外三件大事。

其一，据现代物流报全媒体报道，2020年5月6日，国务院复工复产推进工作机制国际物流工作专班公布了54家第一批国际物流运输重点联系企业名单。其中包括4家综合物流企业、10家中欧班列运营企业、1家国际航运企业、2家国际航空货运企业、2家国际寄递物流企业及35家国际道路运输企业。

专班要求各企业重点做好组建专门国际物流保障队伍、及时完成国际物流保障任务、按时接入国际物流信息系统、认真做好相关信息报送四个方面工作。据悉，按照国务院部署要求，交通运输部会同外交部、工业和信息化部、商务部等12个部门，在国务院复工复产推进工作机制下成立了国际物流工作专班。

为加强统筹调度，保障国际货运畅通，国际物流工作专班决定建立国际物流运输重点联系企业制度，充分发挥重点企业的主力军作用，统筹各种运输方式运力资源，全力维护国际物流供应链稳定。

其二，5月6日，由上海现代服务业联合会、上海市物流协会、上海市物流学会、上海市青浦区华新镇共同主办，物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室、圆通蛟龙集团等单位承办的“2020上海物流日”活动，在圆通蛟龙集团举行。活动以“上海建设‘开放、稳定、安全’物流供应链大会”为主题。

今年的“上海物流日”活动按照习近平总书记关于供应链建设的要求和上海“五五购物节”的整体部署，并结合当前新冠肺炎的防控形势，以线上和线下相结合，多点联动的方式推出，达到了较好的传播效果。

中国物流与采购联合会会长何黎明在视频致辞中，鼓励物流企业要发挥好复工复产先行官的作用。何会长表示，虽然国内疫情防控形势积极向好，但是全球经济仍在持续遭受冲击，从而导致全球供应链受到重创，发展的风险和不确定因素明显增加，经济下行压力加剧。本次疫情中，物流业虽然经受了前所未有的挑战，但也迎来了全面转型升级，创新发展的重大机遇。我国物流业目前保持总体平稳，稳中有进的态势。物流需求规模不断扩大，物流运行效率也在不断改善。

上海海事大学校长黄有方在演讲中呼吁：应该加强供应链突发事件应对体系建设，构建适合中国国情的供应链应急治理体系，完善供应链管理应急预案，降低供应链中断风险。还应建立健全分级响应机制，完善基于疫情大数据分析的供应链应急响应系统，构建应急物流预案系统，对应急资源进行精准调配。 

圆通蛟龙集团董事长喻渭蛟就物流供应链未来的发展方向发表了自己的见解。他认为物流业要紧紧把握“五个融合”发展新趋势进行谋篇布局。所谓“五个融合”，一是物联网与互联网融合；二是快递与物流融合；三是上下游产业链融合；四是国内国际融合；五是资本和人才技术融合。

其三，5月6日，备受关注的中国物流与采购联合会航空物流分会微信公众号开通。为此，中物联副会长兼秘书长崔忠付在公号中发文谈到，公众号的开通，意味着航空物流分会的工作取得了阶段性成果；标志着航空物流分会的工作进入到新阶段。

崔忠付谈到，中物联一直关注航空物流的发展，特别是近年来，电商、医药、快递、冷链、电子以及高端装备制造等航空货源结构发生变化，产业链上游对航空物流提出了更高的要求，给航空物流行业的发展带了新的机遇与挑战。中物联航空物流分会围绕行业现状、热点与难点开展了一系列的调研和走访工作，着力打造自身能力建设，积累了一批会员企业资源，奠定了开展行业工作的基础。他指出，分会公众号的开通，意味着航空物流分会的工作取得了阶段性成果，还标志着航空物流分会的工作进入到新阶段。

据了解，为推动航空物流业高质量发展，促进航空物流转型升级，中物联航空物流分会于今年二月经中国物流与采购联合会会长办公会研究决定成立，并已开始征集会员单位及筹备启动分会成立大会等事宜。分会是中国物流与采购联合会直属分支机构，是国内一家专注服务于航空物流供应链领域的国家级行业协会。

另悉，据5月8日商务部网站据《联合早报》报道，近日，国际航空运输协会（IATA）警告，世界各地的航空公司受新型冠状病毒影响而裁员，且利润遭受重创，导致全球航空货运能力严重不足。该协会促请各国迅速解决问题，以确保重要物资能继续运往需要的地方。

IATA首席执行员朱尼亚克发声明说，目前各地对抗击疫情有关的药品运输需求倍增，但大多数客机却处于闲置状态。因此，他促请各国政府减少特殊航班运营的繁文缛节，确保重要物资及时高效地送抵目的地。尽管如此，他坦承目前全球航空业者都处于“财务极度困难”的状态。英国航空公司日前宣布，该公司将削减1.2万个工作岗位；北欧航空公司也说，将裁退5000人。慈氏物语（公众号）认为，提升各航司应对疫情的能力，及时调整生产活动，应引起各国政府重视。

又讯 5月5日下午14时许，广东省虎门大桥发生明显振动。专家分析认为，振动由风引起，不会影响桥梁结构安全，只是影响行车体验感和舒适性。有关单位正在对大桥进行全面检测，计划尽早开放交通。

从现场的画面来看，虎门大桥的振动频率较高，振幅不大，这些都是涡振的典型特点。5月6日晚10时，南方日报发布消息称水马已完全撤除，振动趋于平息，证明了之前的推测。但大桥恢复静止要等到应力能量完全释放，需要时间和风场改变，这也是后来在放倒水马后的晚间仍有一段时间振动存在的原因。虎门大桥水域于5月5日19时开始封航。5月7日16时30分开始，虎门大桥通航水域恢复通航。

虎门大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，于1997年6月9日建成通车；1999年4月20日通过竣工验收。线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米。截至2018年5月1日，虎门大桥当日车流量达18.5万辆次；同年9月29日，虎门大桥当日车流量达19.8万辆次。