物流江湖｜第三三二回 天津港枢纽堪独步 唐山市物流待同登

据现代物流报全媒体报道，2020年7月16日，国家发展改革委、交通运输部联手“喊话”北京市、天津市、河北省人民政府，国务院各部委、各直属机构，中国国家铁路集团有限公司，发布《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见(发改基础〔2020〕1171号)》。

该文件指出，天津北方国际航运枢纽是以天津港为中心的国际性综合交通枢纽。近年来，该枢纽加快转型升级并取得积极成效，正由高速增长转入高质量发展阶段，但目前仍存在港口功能布局不尽合理、综合服务功能不强、智慧化绿色化水平不高、港城关系缺乏统筹等问题。加快天津北方国际航运枢纽建设，对于推动京津冀协同发展和河北雄安新区建设，促进华北西北地区高质量发展，服务“一带一路”建设和陆海双向开放具有重大意义。

上述《意见》提出了两个阶段性发展目标：到2025年，天津作为北方国际航运枢纽的地位更加凸显，国际航运中心排名进入前20位，港口货物吞吐量达到5.6亿吨，集装箱吞吐量达到2200万标箱，集疏运体系基本完善，多式联运发展取得显著成效，智慧港口、绿色港口建设实现重大突破，口岸营商环境和航运服务水平明显提升。到2035年，全面建成智慧绿色、安全高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航运枢纽，天津港成为世界一流港口，国际航运中心排名进一步提升，集装箱吞吐量力争达到3000万标箱。

为此，文件提出了天津北方国际航运枢纽建设的七大主要任务。一是推进港口合理分工。二是精准完善基础设施。三是创新多式联运体系。《意见》提出，要以集装箱多式联运和大宗散货“公转铁+散改集”为重点，加强集装箱航线航班和铁海联运班列组织，完善联运服务体系。要积极完善以天津港为中心的环渤海内支线网络，打造东北亚新的国际集装箱转运中心。四是提升开放服务水平。五是大力提升智能化水平。六是促进安全绿色发展。七是促进港城融合发展。

这是天津的又一次历史机遇。其实，天津物流业，一直新闻不断。

6月7日，来自天津市滨海新区政府消息，滨海新区2020年首批14个“新基建”项目日前集中开工，总投资额达139亿元。

此次开工的14个项目覆盖大数据、智慧交通、工业互联网等多个领域。其中，腾讯IDC数据中心项目备受关注。据悉，腾讯IDC数据中心项目建成后，将成为全国性云计算中心和云服务平台的重要支点，全面支撑腾讯华北地区业务，辐射全国互联网用户，并为第三方企业提供云平台综合服务。

6月12日，中远海运集团与天津市政府在津签署战略合作框架协议。根据协议，双方将发挥各自优势开展合作，共同为推进京津冀协同发展发挥更大作用。此次签约活动中，中远海运集团还与天津港集团签署了《构建世界一流港航全面合作战略框架协议》，中远海运港口与天津港股份签署了《天津港集装箱码头混改项目合作协议》。

7月29日，天津港集团与中国船舶武汉船机公司签署战略合作协议。双方将在港口装备建设领域进一步深化合作，共同推进自动化码头和绿色智慧港口的建设与发展，为天津港建成世界一流绿色智慧枢纽港口、更好服务于国家发展战略贡献力量。

双方将以参与天津港建设为重要平台，进一步深化港口码头建设项目合作，在投资建设港口码头物流项目以及港口码头物流设备研发制造及服务保障方面相互提供支持；加强“产学研用”结合，为天津港建设提供有竞争力的智能化港口物流系统解决方案，共同推进实现在天津港集团投资建设项目上的推广应用；充分发挥各自资源优势，以港口码头建设项目为载体，探索新的项目合作模式和实现途径，推进实现双方双赢发展。

天津一直在努力。慈氏物语（公众号）发现，同为环渤海地区重要港口城市的河北经济第一市唐山，也在不断寻找机会。

7月30日，中国物流与采购联合会会长何黎明在京会见了唐山市委常委、副市长、京冀曹妃甸协同发展示范区党工委书记杨华森一行。

何黎明表示，未来中物联及三十家专业分会可以根据唐山的发展需求，进行全方位合作对接，赋能唐山物流与供应链产业发展。杨华森透露，该市已将现代物流产业，由原来第三方阵、第十位，提升到第一方阵支柱产业、第二位，仅次于精品钢铁，对唐山现代物流产业发展寄予厚望。作为货运吞吐量跃居全国第二、世界第二的大港口大产业城市，唐山非常希望中物联在既有合作基础上，充分发挥行业顶级协会优势，深化扩大战略合作。

同一天，中国交通运输协会和唐山市发展和改革委员会在京召开“第七届中国国际物流发展大会”工作协调会，双方就大会前期工作与筹备情况进行了交流沟通，对下一阶段工作进行了安排部署。

“第七届中国国际物流发展大会”拟于2020年9月14-15日在唐山市南湖国际会展中心隆重举行，“全国先进物流企业”颁奖活动也将同期举行。

又讯 7月27日，《每日经济新闻》记者从2020年《财富》中国500强排行榜中了解到，快递业七家上市公司顺丰控股（SZ002352）、百世集团（BEST）、韵达股份（SZ002120）、圆通速递（SH600233）、德邦股份（SH603056）、申通快递（SZ002468）、中通快递（NYSE：ZTO）均上榜，其中顺丰首次进入100强，韵达首次进入500强，中通入围净利润率最高的公司榜，百世进入亏损公司榜。

相比于2019年榜单，2020年顺丰控股排名从102位上升至91位，百世集团排名从300位上升至276位，申通快递排名从480位上升至400位，中通快递排名从467位上升至417位，圆通速递排名从306位下降至310位。

又又讯 8月2日，《中国物流与采购》杂志创刊四十周年座谈会在北京举行。中国物流与采购联合会会长何黎明，原国内贸易部党组副书记、副部长，中国物流与采购联合会原会长陆江，中共第十四届中央纪委委员、原国内贸易部纪检组组长靳玉德，原国家物资部副部长、全国工商联原副主席兼秘书长桓玉珊，国有重点大型企业监事会原主席武保忠，原国家内贸局党组成员、副局长，中国物流与采购联合会原常务副会长丁俊发，中国物流与采购联合会原副会长戴定一，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付，中国物流与采购联合会副会长蔡进，中国物流与采购联合会副会长贺登才等领导莅临座谈会现场。

1980年8月，《物资管理》杂志创刊。40年来，杂志先后被更名为《中国物资经济》《中国物资流通》，2002年3月正式更名为《中国物流与采购》，现为半月刊。