物流江湖｜第三二四回 东盟峰会政经大道 广交云端商贾神交
来源：慈氏物语公众号
作者：慈洪君
时间：2020-07-12
导读：据现代物流报全媒体报道，2020年7月1日上午10时30分，随着第一票来自广西联邮国际货运代理有限公司的出口货物在南宁机场顺利完成通关业务，南宁机场国际物流单一窗口服务中心正式启用，这也是广西第一个实体的国际物流单一窗口服务中心。
南宁 1.7万亿元 2.6万家 217国 捷星航空 胡亚东 低空交通与经济
一个人口几乎占人类三分之一的大帝国，不顾时势，安于现状，人为地隔绝于世界，并因此竭力以天朝尽善尽美的幻想自欺。这样一个帝国，注定最后要在一场殊死的决斗中被打垮。
——《鸦片贸易史》中的“康乾盛世”，马克思
据现代物流报全媒体报道，2020年7月1日上午10时30分，随着第一票来自广西联邮国际货运代理有限公司的出口货物在南宁机场顺利完成通关业务，南宁机场国际物流单一窗口服务中心正式启用，这也是广西第一个实体的国际物流单一窗口服务中心。
近年来，南宁机场航空货运特别是国际货运持续稳步增长。2020年1-5月，南宁吴圩机场海关监管进出口货运量2684.89吨，同比增长169.2%；共受理报关单2690票，同比增长57.5%。
记者在现场看到，南宁机场单一窗口同时设置了货物收运、提取、通关、查验、行政许可审批和备案等多个业务窗口。该窗口启用后，将会进一步提高通关效率，改善贸易便利化水平。大量代理报关企业、国际货运代理、国际物流公司也将入驻，以便更快捷、高效地办理进出口通关业务。
南宁是中国距离东盟最近的省会城市和“一带一路”有机衔接的重要节点城市。南宁市商务局负责人介绍，当地将重点推进中国—东盟国际物流基地和南宁空港物流基地“双核”建设，加快推进中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港等园区建设，以及南宁玉洞铁路货运中心、南宁吴圩国际机场货站二期等机场场站建设，加速打造面向东盟的国际物流枢纽。
中国与东盟的经贸往来，从没有象今天这般紧密，即使有新冠疫情在捣乱。2020年前5个月，东盟取代欧盟成为中国第一大贸易伙伴，贸易总值1.7万亿元，增长4.2%，占我外贸总值的14.7%。中国与欧盟贸易总值为1.61万亿元，下降4.4%。中美贸易总值为1.29万亿元，下降9.8%。
另悉，6月26日，第三十六届东盟峰会通过视频方式举行。本届峰会由东盟轮值主席国越南主持，主题为“齐心协力，积极应对”。东盟十国领导人一致同意，携手致力于减少新冠肺炎疫情对地区经济的影响，维护产业链供应链稳定，并继续加强与中国等伙伴国的合作。东盟还同意力争在今年年底签署区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），向世界传递维护自由贸易、深化区域经济一体化的决心。
近年来，中国与东盟务实合作驶入快车道，双方无论在共同抗击疫情，还是推进RCEP谈判方面，都相互支持、协作互助。此次峰会上，东盟特别强调，在全球经济低迷背景下，要加强与中国等对话伙伴的合作，这对保持东盟经济增长、促进地区经济恢复具有重要意义。
面对疫情挑战，中国与区域内国家携手，协调中国国内货源，努力维护区域产业链供应链稳定。例如，中方协调多家海运企业安排班轮，将纺织原材料运抵柬埔寨。“稳住了供应链，就稳住了企业生产，也保住了产业工人的饭碗。作为世界第二大经济体，中国经济加快复苏，为维护地区乃至全球产业链供应链稳定作出贡献。”泰国正大管理学院中国东盟研究中心主任汤之敏在接受记者采访时表示。
从一定意义上说，中国与世界，已经完全不可分割。6月24日，第127届广交会在“云端”落幕。广交会新闻发言人、中国对外贸易中心副主任徐兵称，本届广交会总体运行平稳，举办成效符合预期，采购商来源地分布创历史纪录。
据介绍，本届广交会近2.6万家境内外参展企业通过图文、视频、3D等形式上传海量展品，新产品、智能产品等持续增多。广交会网上直播间突破时空限制，增强了交互体验，企业参与热情高涨。有的企业针对各个海外市场实际情况，制定个性化直播方案，每天上线十几场直播；有的企业还实时直播自动化生产线。
本届广交会搭建了智能高效的供采对接推送与在线洽谈系统。境外采购商通过系统发起预约洽谈、开展即时沟通、达成意向订单。同时，在网上复制实体展双方互信的贸易洽谈环境，提升了信任度和采购洽谈效率。
徐兵称，在新冠肺炎疫情仍在全球蔓延、世界经济衰退风险大幅上升、全球贸易受到严重冲击的背景下，本届广交会吸引了来自217个国家和地区的境外采购商注册观展，采购商来源地分布创历史纪录，保持了多元化和全球化，持续助力优化国际市场布局。许多中国外贸企业收获不少咨询和意向订单，取得了不错的参展效果。
《物流江湖》栏主认为，世界各国经济具有巨大的互补性，疫情难以阻断这种联系。物流企业在这个经济大发展的时代，应发挥更加重要的作用。
又讯 据7月6日中国民航网报道，捷星亚洲航空近日宣布，受新冠肺炎疫情的影响，公司将最大裁员180人，占员工总数的26%。捷星亚洲航空是总部设在新加坡的澳洲航空旗下廉航（LCC）捷星航空的地区分公司。
捷星亚洲航空表示，裁员对象涉及多个部门。但未透露被裁员工是否都是新加坡人。公司员工国籍广泛，但大多数为新加坡人。目前，裁员重组程序尚未完成。此外，公司机队将减少5架空客A320飞机，保留13架。大多数雇员的无薪假期将延长至今年12月底。
当日，其母公司澳洲航空宣布，将裁员约6000人，以应对因疫情蔓延导致客运需求的下降。捷星亚洲航空的公告也是其中内容的一部分。捷星亚洲航空首席执行官（CEO）Barathan Pasupathi表示，由于受到疫情的重创，公司被迫作出非常艰难的决定。鉴于旅游业的经营状况未来将发生重大变化，因此公司需要未雨绸缪，积极应对。
又又讯 6月20日，中国交通运输协会低空交通与经济专业委员会成立大会在北京以“云会议”的形式召开。
大会由中国交通运输协会低空交通与经济专业委员会副会长、秘书长李克澄主持。中国交通运输协会会长胡亚东，中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚，中国交通运输协会副会长兼低空交通与经济专业委员会会长周毅州，中国交通运输协会工作部主任助理刘云霞，低空运输与经济专业委员会副会长陈志杰、翟岩、李克骏、谭翔，中国世界民族文化交流促进会秘书长邱丽出席了现场会议。空军原副司令员陈小工中将应邀到会指导。专委会其他负责人、理事会成员、会员代表及媒体记者则通过网络参会。
责任编辑：温格林
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