物流江湖｜第五一六回 肖亚庆鼓励新能源 李小鹏构建新发展
来源：慈氏物语公众号
作者：慈洪君
时间：2021-09-18
导读：本回关键词：兼并重组 宏光MINIEV 比亚迪秦PLUS DM-i 特斯拉Model Y 理想ONE 小鹏P7 蔚来
兼并重组 宏光MINIEV 比亚迪秦PLUS DM-i 特斯拉Model Y 理想ONE 小鹏P7 蔚来
实际上，是柯达于1991年发明了世界上第一台数码相机……
但随着市场竞争的日益激烈，日本的佳能、索尼凭着迅速的反应和技术优势后来居上，把柯达抛在了后面……
尽管柯达主观上没有拒绝变革，但由于柯达未能对数码影像业造成的冲击做出有效的反应，丧失了拓展这一领域的最佳时机，从而造成公司难以发掘新的利润增长点。
——并购与重组：跨世纪十大经典重组/毛蕴诗,郑奇志编著.-北京:机械工业出版社,2011.6。P212
据现代物流报全媒体报道，2021年9月13日，国新办就“推进制造强国网络强国建设，助力全面建成小康社会”有关情况举行发布会。工信部部长肖亚庆表示，现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。
肖亚庆表示，新能源汽车确实是全球汽车领域发展的非常重要的方向，也是我国汽车发展的战略选择。下一步，我们企业要做大做强。
一是要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。各方面对发展新能源汽车的热情很高，对新能源汽车发展有很大促进，但是也要看到新能源汽车技术含量高的特点，所以资源应该尽可能市场化集中，避免分散。
二是加强推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，也要抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点。推动提高城市公交、出租以及物流配送等领域新能源汽车的比例，我们也希望各地出台更多新能源汽车停车、充电，为新能源汽车的应用提供更多的有区域特点的优惠政策，优化汽车限购措施，为促进新能源汽车消费进一步提供良好的环境。
三是促进跨界融合，推动电动化与智能网联技术的融合发展。现在有不少的试点有新的突破，加快5G、车路协同技术应用，开展更多适合消费者的休闲娱乐生活服务，以及自动或辅助驾驶功能。
四是提升产品质量，在质量安全、低温适用等各方面提供更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立品牌形象，让消费者更喜欢买，用起来也更放心。
中汽协最新数据显示 ，2021年8月汽车产销总体延续了下降势头，且同比降幅比上月有所扩大。汽车产销分别达到172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。
具体来看，8月，商用车产销22.9万辆和24.7万辆，环比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销延续了下降势头，货车降幅更为明显；与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车呈快速下降。专家分析指出：“自5月份开始，商用车下降明显。这主要原因就是受7月1日商用车排放法规切换的影响导致近三个月产销同比下降明显。”
尽管汽车行业整体面临着巨大压力，但新能源汽车市场依然跑赢大市，产销环比和同比继续保持增长。8月新能源产销量首次超过30万辆，再创历史新高，分别达到30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比增长均为1.8倍。
销量榜上，“神车”宏光MINIEV凭借着低廉的价格，稳居第一，而比亚迪秦PLUS DM-i销量超过了特斯拉Model Y，要知道特斯拉上个月还实行了降价政策，可见国产车势头很猛。
我们新势力造车的“蔚小理”也实现了不同程度的增长，其中理想环比增长248%，理想ONE来势汹汹，小鹏P7增长208.9%，P7可谓是新能源汽车中的常青藤，前段时间还完成了第5万辆的下线，蔚来很遗憾，榜上无名，应该是受到了前段时间风波的影响， 有些稍稍掉队。
1-8月，新能源汽车产销分别达到181.3万辆和179.9万辆，同比增长均为1.9倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均延续了迅猛增长。
慈氏物语（微信公众号）认为，所谓趋势，就是某一物种或现象，当下或许微不足道，前途却一定不可限量。看清趋势，把握趋势，才能赢得未来。
又讯 9月14日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，审议《绿色交通“十四五”发展规划》《推进多式联运发展优化调整运输结构行动方案（2021—2025年）》等。
会议指出，推动交通运输绿色发展，是立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局的必然要求，是深入打好污染防治攻坚战、加强生态文明建设、实现碳达峰碳中和目标的必然要求，是贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》、推动交通运输高质量发展、加快建设交通强国的必然要求。
会议指出，当前多式联运和运输结构调整工作取得了明显成效，但仍面临严峻挑战。要深入学习贯彻习近平总书记关于优化调整运输结构的重要指示精神，全面贯彻落实党中央、国务院关于发展多式联运、优化调整运输结构的决策部署，提高政治站位，深化思想认识，认真谋划好、推动好、落实好多式联运发展和运输结构调整工作。
会议要求，要按照“标本兼治、综合施策，政策引导、市场驱动，重点突破、系统推进”的原则，着力抓好基础设施衔接、运输组织模式创新、运输结构调整、信息资源共享、技术装备升级、构建统一开放市场、完善政策支持体系等重点工作，加强组织领导，进一步完善运输结构调整工作协调推进机制，健全统计调查制度，强化督查考核，久久为功、持续发力，不断推动多式联运发展和运输结构调整工作取得新成效，为服务构建新发展格局和实现碳达峰碳中和目标作出积极贡献。
另悉，据凤凰网山东9月15日报道，长期以来，受运输载体和传统物流模式限制，东北地区至山东地区的粮食流通主要以公路运输和海运中转方式为主，操作环节多、货物损耗大、物流综合成本较高，一直是制约东北粮食产区与山东加工企业联手做大做强跨省合作规模的瓶颈短板和痛点难点问题。
得知相关市场需求后，烟台充分发挥港口北向门户和北向合作重要支撑作用，烟台港综合各方物流优势为企业量身定制了“海铁联运+客滚甩挂”物流解决方案，利用“烟大航线”中远海客滚班轮充足运力，创造性地采用客滚船甩挂铁路敞顶箱跨海运输方式，一举破解了长期以来因铁路敞顶箱与海运集装箱船不兼容导致的海铁联运难题，开辟了一条从源头到终端“门到门、港对港、两港一航、一箱到底”的多式联运新通道，为服务双循环新发展格局、推动环黄渤海经济圈高质量发展再添亮点。
未来，东北地区粮食、钢铁等优质商品将源源不断地通过这条崭新的物流通道直供华东等地市场，同步将华东等地的回程商品输送到东北腹地，形成“对流效应”，有效助力畅通国内大循环。
责任编辑：王茜
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