物流江湖｜第五二四回 五型口岸重点推进 三批园区带动提升
来源：慈氏物语公众号
作者：慈洪君
时间：2021-10-11
导读：本回关键词：绿色包装 跨境贸易 示范 五省市 两客一危一货 张江波 贺登才 何辉
绿色包装 跨境贸易 示范 五省市 两客一危一货 张江波 贺登才 何辉
1790年，美国制定了第一部版权法，以后又有多种若干知识产权的法律，建立了比较完善的知识产权保护制度……
强烈的知识产权意识和保护意识，反过来形成了激励原则和再创作再开发的机制。
——双城记：上海、纽约都市文化/孙福庆，杨剑龙主编.-上海：格致出版社：上海人民出版社，2011。P178
来自2021年9月16日海口日报消息，近日，为深入助力国家生态文明试验区（海南）建设，推动海南省快递包装绿色转型，海南省邮政管理局、省产品质量监督检验所等单位联合起草的《快递绿色包装通用要求》地方标准，由海南省市场监督管理局正式发布，并于2021年9月1日正式施行。
《标准》明确了快递绿色包装的术语和定义、基本要求、包装物选用、包装要求、包装物重复利用及回收再利用等。该标准适用于寄递企业在海南省内寄递过程中对快递包装物的选用及操作要求，同时根据循环包装的定义、循环包装的耐用材料和结构设计，明确了循环包装的技术要点。
慈氏物语（微信公众号）认为，政府制定发布强制性措施，提出明确要求，确保快递绿色健康发展，十分必要。下一步更重要的是，不折不扣的监督实行。
好政策，落地开花最重要。今天说几条中央及地方政府推进物流发展的新闻。
9月16日，海关总署发布《国家“十四五”口岸发展规划》，明确“十四五”期间将重点推进平安、效能、智慧、法治、绿色“五型”口岸建设。
据介绍，“十三五”期间，中国新增开放口岸28个、扩大开放口岸38个。截至2020年底，中国经国务院批准的对外开放口岸共313个。根据《国家“十四五”口岸发展规划》，到2025年，基本建成口岸布局合理、设施设备先进、建设集约高效、运行安全便利、服务完备优质、管理规范协调、危机应对快速有效、口岸经济协调发展的中国特色国际一流现代化口岸。到2035年，建成与基本实现社会主义现代化相适应的现代化口岸，高质量完成“五型”口岸建设。
9月23日，来自国家发展改革委官网消息，近日，国家发展改革委、自然资源部联合印发《关于做好第三批示范物流园区工作的通知》，确定第三批24家示范物流园区名单（附后），取消2家示范物流园区称号，并要求有关省（区、市）政府部门进一步完善示范物流园区工作协调机制，抓好国家和地方已出台的各项政策措施落实，将示范物流园区新增物流仓储用地，优先列入本地区建设用地供应计划并给予重点保障。同时，积极推动解决园区发展面临的困难和问题，支持示范物流园区符合条件的重大物流基础设施建设。
自示范工作开展以来，国家发展改革委会同自然资源部等有关部门共分三批确定78家示范物流园区，已覆盖全国28个省（区、市）。相关园区在强化基础服务、完善设施布局、创新发展模式、突出特色化经营等方面取得积极成效，为降低实体企业物流成本，带动区域物流业聚集提升和高质量发展，促进形成强大国内市场，发挥了重要作用。
9月28日，江苏省交通运输综合行政执法监督局联合上海市交通委员会执法总队、浙江省公路与运输管理中心、安徽省交通运输综合行政执法监督局，在苏州市召开长三角“两客一危一货”省际道路联合执法联席会议，明确要在前期联合协作和新型执法手段的推动下，加强区域执法合作，构建区域协同联动机制，开展长三角地区道路运输执法全方位的合作。山东、河南省交通综合执法局（总队）相关负责同志应邀参会。
开展不停车检测设施建设衔接协作，在规划建设全省不停车检测系统布局时，对省界的不停车检测系统方向管控、监测数据共享，逐步探索统一道路治超非现场执法系统建设标准、违法车辆取证标准、案件处罚标准；
开展高速公路收费站入口拒超管控协作，对高速公路收费站入口的超限超载车辆的管控，统一执行交通运输部相关规定，确保治超标准统一，加强高速公路入口拒超工作省际协作，形成及时反馈和闭环管理机制；
开展“百吨王”溯源追查协作，每月将外省籍“百吨王”查处信息抄告给车籍所在地的省市，并开展“百吨王”车辆货物装载源头追溯，对确定货物装载源头的联合相关部门开展查处工作；
开展外省籍超限违法记录录入“一超四罚”系统协作，进一步完善外省籍车辆超限违法记录抄送机制，探索推进数据共享，充分利用省际间交通专网进行数据交换，开展执法信息查询与核实协作。
据现代物流报全媒体报道，9月29日，国家发展改革委经济贸易司在中国物流与采购联合会召开现代物流提质增效降本座谈会。座谈会由国家发展改革委经济贸易司副司长张江波主持，中国物流与采购联合会副会长贺登才和12家现代物流重点联系企业的代表参加了座谈。
张江波对中物联热心服务企业，积极参与政府决策，为推动现代物流持续健康发展所做的工作给予充分肯定和高度评价。谈到物流发展规划与政策时，他指出，2021年是“十四五”规划开局之年，也是现代物流规划建设的“大年”。《“十四五”现代物流发展规划》及冷链物流、粮食物流等一批重大规划基本成型将陆续出台。推进提质增效降本，是“十四五”时期促进现代物流发展的重要政策导向。国家发展改革委将在深入调研，认真听取行业协会和企业的政策诉求，在推动已有政策落实的同时，研究出台新的政策措施，帮助企业解决“堵点”“痛点”和“难点”，助力现代物流高质量发展。
贺登才对政府的信任和企业的支持表示衷心感谢。他指出，国家发改委副司长张江波的讲话体现了高站位，布置了大课题，其目的是推进现代物流上新台阶；与会代表围绕会议主题提出了好思想，阐述了新观点，贡献了金点子。中物联将更好发挥桥梁纽带作用，进一步深化调查研究，提高参政议政能力，做好政府和企业双向服务工作，为不断优化政策环境做出新的贡献。
又讯 来自中物联官网消息，10月8日，2021年9月份中国物流业景气指数为54%，较上月回升4.5个百分点；中国仓储指数为51%，较上月回升0.2个百分点。
中国物流与采购联合会会长助理、中国物流信息中心主任何辉认为：9月份，随着“金九银十”生产建设旺季的到来和中秋、国庆两节的来临，物流需求趋旺，业务活跃，扭转了连续四个月回落的走势，各分项指数均有明显回升。从区域看，东中西部均位于景气区间。从行业看，铁路运输业、道路运输业、仓储业和邮政业均回升至较高景气区间。从企业规模看，大、中、小、微企业均较上月有所回升，其中大型物流企业和微型物流企业回升幅度较大。
责任编辑：王茜
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