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物流江湖|第六二九回 春风行动拂尘除垢 一证通考利国便民

来源:慈氏物语公众号 作者:慈洪君 时间:2022-04-05
导读:本回关键词:满帮 刘师傅 辽宁省 机动车 减环节 减材料 减时限
本回关键词
 
           
 
           
 
           
 
           
 

满帮 刘师傅 辽宁省 机动车 减环节 减材料 减时限

 

 
 

《全国工业复兴法》的真正内涵是,通过制度的约束,强制企业维护工人的权利和尊严,创造更多的就业机会。其中影响最深远的一条是法案的第七条第一款:“工人有组织和通过他们自己选择的代表进行集体谈判工资的权利。不得限制工人以不参加工会作为受雇条件。雇主应该遵守总统批准的有关工资、工时的规定。”

在今天,中国的中华全国总工会推行的最重要的一项工会工作,就是工资的集体谈判制度。罗斯福不会想到,一项挽救资本主义制度于水火的美国法律,在几十年后仍然成为一个后发大国推进社会公平、促进经济可持续发展的不二法宝。

——改变美国的时刻/刘戈著. -杭州:浙江大学出版社, 2013.10 ( 2014.2重印)。P131

 

 

 

来自2022年3月30日中国网消息,近日,满帮集团对外公布了“春风行动”的阶段性成果:拦截低价货源219万次,发出低价提醒1902万次,处罚违规账号4620个,处理违规账号500多个,永久封禁账号65个……

据了解,“春风行动”是满帮集团响应广大货车司机的心声,为了维护和保障货车司机的合法权益,营造良性健康可持续的货运市场环境,在旗下运满满和货车帮两大平台实施的以“阻击低价货源、打击倒卖货源”为目的的专项治理行动,目前该行动已经开展了三个月。

长期以来,低价竞争一直是货运市场难以根治的顽疾。我国道路货运行业是开放时间最早、市场化程度最高的行业之一。但是货运行业市场总体上集约化程度低,市场运力长期处于供大于求的状态。资料显示,中国目前有2000多万货车司机,其中个体户占据了70%左右,但因为买车门槛降低等种种原因,近两年来在运费方面司机一直处于相对弱势地位,很多时候只能任由货主坐地“降价”,恶意降低货运价格。

“有的货主利用司机‘抢货’的心态,刻意把价格往死里压,有时候我们跑一趟车的利润微乎其微。”面对这种“恶意压价”的货主,刘师傅苦不堪言。其实,像刘师傅这样的货车司机不在少数,这也间接导致很多司机收入下降,长期以往,整个货运行业很难良性发展。

“低价货源”“倒卖货源”是导致货运司机生存困难、货运市场低迷的直接原因。因此,阻击低价货源、打击倒卖货源的行为,是广大司机师傅们共同的心声。

满帮集团相关人士表示,作为连接司机和货主的货运交易平台,满帮深刻了解广大司机师傅的苦衷,因此推出了“春风行动”,专项治理低价货源、倒卖货源、欺诈司机等不良行为,希望尽量减少低价货源对司机师傅的负面影响,为他们提供更多的价优好货。

另据报道,因为种种现实原因,平台上存在一批专门多次倒卖货源信息、克扣司机应得运费的恶意用户,还有一小撮以行骗为目的,伪装成货主哄抬运价吸引司机接单旨在骗取真正货主运费的“不良分子”。他们欺诈货主和司机,引发司机恶意竞争,严重搅乱了货运市场秩序,损害了司机和货主利益,也变相损害了满帮在用户心中的口碑。

满帮方面表示,“春风行动”只是满帮改善货运市场竞争环境、提升司机获得感和幸福感的举措之一。作为国内货运物流网络平台的一份子,满帮有责任尽自己所能,花大力气、下重功夫提升广大司机师傅的效率和效益。

慈氏物语(微信公众号)认为,科技进步在促进行业发展的同时,也会给不法分子带来“机会”。但是,网络不是法外之地,维护人民群众的合法权益,是平台企业义不容辞的责任。

另据3月30日法治日报报道,自辽宁省出现新一轮本土新冠肺炎疫情以来,辽宁省依法打击涉疫违法行为,已累计查处隐瞒行程轨迹、逃避防疫检查的大货车司机近百人。

记者从辽宁省公安厅获悉,此轮本土疫情发生后,少数货车司机隐瞒行程记录逃避防疫查验。目前,全省已查获此类涉疫违法货车司机近百人,均已实施处罚。

据了解,此类涉疫违法多数为个人行为,货车司机携带2部或多部手机,接受检查时藏匿本人使用的“带星”行程卡手机,将事先准备好的另一部不“带星”手机出示给工作人员。也有个别物流公司有组织地帮助货车司机逃避检查。近日,辽宁朝阳县警方一次查获7台大货车伪造行程卡。据民警介绍,锦州某物流公司给这些司机统一提供电话号码,通过卡口时司机输入电话号码,由物流公司办公室人员传来验证码,以伪造车辆只到过锦州市的虚假记录。

警方提醒,类似故意隐瞒行程轨迹的行为,会给疫情传播带来重大风险,公安机关将严厉打击,追究行为人违法甚至犯罪责任。

又讯  据现代物流报全媒体报道,4月1日起,《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》两个部门规章将正式施行,六项便民利企新措施也在4月1日起正式实施。

公开资料显示,对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶证的,申请人可以凭居民身份证“一证通考”,无需再提交居住证明。对驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的,申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试,恢复驾驶资格,更好满足群众异地考试换证需求。对持有小型自动挡汽车驾驶证增驾其他小型汽车,或者持有摩托车驾驶证增驾其他类型摩托车的,只考试科目二和科目三,优化考试程序。新增准驾车型“轻型牵引挂车”,允许驾驶小型汽车,更好满足群众驾驶房车出游需求,促进房车旅游新业态发展。

另外,实行申请资料电子化采集、档案电子化管理,驾驶人考试信息网上转递,实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。同时,推行部门信息联网共享核查。与医疗机构等部门信息联网,共享体检等信息,群众办理业务时免予提交相关证明凭证。

此次修订部门规章,还对大中型客货车驾驶人安全准入管理进行了修整。将禁驾大中型客货车的情形由三种增加到七种,新增对有毒驾、再次酒驾、危险驾驶构成犯罪等人员,禁止申请增驾。对大中型客货车驾驶人记满12分的,严格满分学习和考试要求,增加学习时间,提高考试难度,加强重点管理。

《道路交通安全违法行为记分管理办法》还对道路交通违法记分管理进一步完善。根据交通违法行为的严重程度,设立一次记12分、9分、6分、3分、1分等五档记分。在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的违法行为管理力度的前提下,降低了部分交通违法行为记分分值,删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。对于交通违法行为情节轻微,给予警告处罚的,免予记分。

制度的不断完善,可以有效提升驾驶人员的法律法规意识,并引导行业良性发展。

责任编辑:崔哲源
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