物流江湖｜第六三七回 俄乌冲突万里烽烟 中外贸易一犁膏雨

据现代物流报全媒体源引2022年4月13日新华社报道，世界贸易组织秘书处11日发布报告说，俄乌冲突对全球经济造成严重负面影响，可能导致2022年全球贸易增速较先前预测下降近一半。

报告预测，俄乌冲突可能导致今年全球贸易增速降至2.4%到3%之间，而去年10月该组织预测今年全球贸易增速可达4.7%。报告还预测，俄乌冲突将使今年全球经济增速下降0.7到1.3个百分点，降至3.1%到3.7%之间。

报告认为，俄乌冲突推高全球范围内食品和能源价格，并阻碍俄罗斯和乌克兰产品出口。

报告说，俄罗斯和乌克兰是食品和能源等领域的重要供应商。2019年，俄乌两国小麦、大麦和葵花籽产品出口量分别占全球市场的25%、15%和45%。俄罗斯在全球能源贸易总额中占比达9.4%，在天然气出口领域占据重要份额。

报告指出，欧洲是俄罗斯和乌克兰主要出口目的地，可能会受到俄乌冲突直接冲击，俄乌谷物和其他食品出口量减少将推高欧洲地区农产品价格。同时，非洲和中东地区一些国家由于高度依赖俄乌谷物出口，也将受到明显冲击。

报告警告，受新冠疫情等因素影响，全球食品价格已经处于历史高位，俄乌冲突可能加剧全球粮食安全问题。

慈氏物语（微信公众号）认为，战争和疫情，影响着世界经济。中国因素稳中有进，保持定力，十分关键。

另悉一，3月5日上午，秘鲁总统佩德罗·卡斯蒂略（Pedro Castillo）、秘鲁交通通讯部长Nicolás Bustamante、秘鲁港务局总经理Guillermo Bouroncle Calixto等一行考察中远海运港口秘鲁钱凯码头建设现场。

中远海运港口秘鲁钱凯公司（COSCO SHIPPING Ports Chancay PERU S.A.）总经理陈立辉向总统一行详细介绍了钱凯码头项目的整体设计、工程施工进展情况。在新冠疫情严峻形势下，中远海运港口秘鲁钱凯公司精准施策，控疫情、强质量、抓进度，正扎实推进港口项目建设。

钱凯港口项目离利马80公里，它的建成将成为秘鲁面向世界、与中国贸易往来的重要枢纽。钱凯港建设不仅促进了国际贸易的发展，而且推动了秘鲁经济和民生发展。钱凯港口项目是中国在秘鲁互联互通的第一个大型交通类基础设施项目，作为先进的码头运营商，中远海运港口秘鲁钱凯公司十分注重当地居民的就业、健康和教育，加强与当地居民的文化交流，惠及当地民众。秘鲁政府对钱凯码头项目建设给予全方位的大力支持，希望项目能如期、高质量完成，尽快服务于秘鲁国家经济发展。

另悉二，福建省首家中欧班列进口商品保税店3月8日在福州火车站正式营业。依托不断织密的中欧班列国际物流网，中欧班列从前端运输延伸到了终端消费市场，催生物流业与商业衔接的新业态。

在福州火车站，进口商品保税店销售的商品主要来自法国、德国、意大利等国家，涵盖美妆卫护、母婴用品、糖果酒水等200余类1200个单品。保税店一开业便吸引了大量候车厅旅客。

南昌铁路局集团公司中欧班列进口商品保税店负责人汪淑媛说，中欧班列进口商品保税店是物流业与商业衔接的结果，把中欧班列从前端运输延伸到了终端消费市场，是一种商贸新业态。

南昌铁路局集团公司中欧班列进口商品保税店门店经理陈秀琴说，保税店所售商品使用防伪技术，利用智能电子标签对商品进行标识，给每件商品贴上“身份证”，可实现全程追踪、溯源。

汪淑媛说，中欧班列进口商品保税店模式以运带贸、以贸促运，拓展了中欧班列的“商贸路”。未来，中欧班列进口商品保税店数量有望在闽、赣两省的车站商圈、社区持续增加。

另悉三，3月17日，“发展中国家港口与航道建设技术培训班”在交通运输部天津水运工程科学研究院举行开班式，来自缅甸、泰国、越南、印尼等7个国家政府部门、科研院所和港口企业的专家及技术人员共26人参加培训。

培训班协办单位、交通运输部管理干部学院副院长严红出席开班式。

此次培训是坚持开放联动、深化交通国际合作的具体行动，是落实第二届联合国全球可持续交通大会精神的务实举措。培训班为期20天，以港口与航道建设技术为主题，邀请部国际合作司、水运局、科技司和国内水运交通领域知名专家讲授“一带一路”交通互联互通、中国港口水运发展历程和建设成就，分享港口技术经验和研究成果，并安排了学术讲座、线上参观、主题研讨等形式多样的交流活动，向学员传递中国技术、宣讲中国标准、讲述中国故事。

另悉四，3月28日，菜鸟正式启用其美洲分拨中心。该分拨中心位于墨西哥州当地跨国企业仓配集中区域，距墨西哥城国际机场约30公里，车程1小时左右，菜鸟与合作伙伴联合运营。分拨中心内设有自动流水线、往复式一分多分拣机等智能物流设备，并备有自研的海外分拨系统（GXMS）。

据悉，这是菜鸟在美洲建设的分拨中心，也是菜鸟在全球启用的第9个分拨中心。

据墨西哥在线零售协会（AMVO）的数据，2021年墨西哥电商销售额达4010亿比索（约1272亿人民币），同比增长了27%，超过法国、德国、意大利和巴西等较发达的国家。目前，电商销售额的全球平均水平约在16.8%。

另悉五，中国铁路南宁局集团有限公司4月1日提供的信息显示，今年1至3月份，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17.0万标箱，同比增加6.2万标箱，增幅56.5%。

西部陆海新通道贯通中国西部地区腹地，北接新丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，以广西北部湾港和重庆为关键节点，向南经广西北部湾等沿海沿边口岸通达新加坡及东盟主要物流节点；向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点，通达中亚、南亚、欧洲等区域。

随着今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的生效实施，西部陆海新通道进一步得到政策赋能，通道物流运输更加红火。今年以来，先后开通了“阿联酋—钦州—兰州”“东南亚—钦州—西安”等铁海联运线路，增加了印度原糖、中东进口汽车等等特色品类货物运输，定制物流服务日益多样化。