物流江湖｜第七九六回 中国邮政携手海航 招商长航联盟鄂港

据现代物流报全媒体报道，2022年12月5日，中国邮政速递物流股份有限公司与海航航空集团有限公司在北京举行战略合作签约仪式，标志着双方开展多方位、深层次合作，携手实现共赢、共同服务社会进入新的发展阶段。

据了解，中国邮政速递物流此次战略签约海航航空集团，是继2021年、2022年两次全网大提速后的又一次网络优化层面的大动作。中国邮政速递物流与海航航空集团将在运力需求、产品体系建设、运能保障、数字化赋能、航力联动等方面，开展全方位、宽领域、多层次的战略合作；通过复用海航航空集团近800架飞机、国内外近1800条航线、业务覆盖国内外300余个城市和地区的优势，实现国内、国际邮(快)件运输业务直接合作，实现境外回程舱位合作；制定境内干线、支线联程航班计划，打造国内国际高效空空中转模式，在相同的国际航线实现舱位互换互补，开展境外地面操作、清关、卡转、联程运输延伸服务，设计打造全链条产品。

另悉一，12月6日，中国诚通集团党委书记、董事长朱碧新会见来访的中国电子党组书记、董事长曾毅，双方就进一步深化合作进行交流。

朱碧新对曾毅一行的来访表示热烈欢迎，介绍了集团资本运营的改革发展情况，特别是国调基金、混改基金两支国家级基金的投资运行情况。他指出，中国诚通充分发挥国有资本运营公司功能作用，积极推动国有经济布局优化和结构调整，助力国资央企高质量发展。他表示，中国诚通与中国电子具有良好的合作基础，希望双方在基金投资、资本运作、战略性新兴产业培育等方面进一步深化合作，共同实现高质量发展。

曾毅介绍了中国电子的历史沿革、组织架构、业务布局等相关情况。他指出，中国电子始终以服务国家战略为核心使命，坚持科技自立自强，着力发展计算产业、集成电路、网络安全、数据治理、高新电子等重点业务，打造国家网信事业核心战略科技力量。希望双方发挥各自优势，在产融结合、科技创新、战略性新兴产业布局等方面深化合作，携手为网络强国建设贡献更大力量。

另悉二，12月7日下午，长航集团与湖北港口集团在武汉长航大厦签署战略合作协议。在长航集团董事长张翼，湖北港口集团董事长涂山峰的共同见证下，长航集团总经理刘振华、湖北港口集团总经理王玺玮分别代表双方签署协议。

张翼对涂山峰、王玺玮一行表示欢迎。他表示，长航集团是招商局集团服务长江经济带发展的专业化区域性公司、中国内河最大的航运央企，湖北港口集团是长江中游航运中心建设的龙头企业，双方地缘相近、人缘相亲、业缘相融，在战略和商业层面契合度高、互补性强，双方进一步深化合作前景广阔、优势突出，能充分发挥各自资源禀赋，实现需求端叠加、资源端互补，更好地服务长江经济带建设，推动区域地方经济发展。

刘振华表示，双方可在业务运营层面相互嵌入，深化港航业务协同，为客户提供一揽子物流服务方案，共同开发市场。在资本层面共建共享，发挥双方在水上旅游、岸线资源、专业特长及能力、多元化投资布局等方面的优势，加强资本及股权合作。在科技创新层面，将双方“产学研”优势相结合，发展绿色、低碳、智能船舶，满足政府要求和市场需求。

另悉三，据12月7日中国证券报报道，近日，华贸物流(603128.SH)发出公告称，公司与深圳和而泰（002402）智能控制股份有限公司签订《战略合作协议》；双方互将对方视为自己的重要合作伙伴，在国际空海铁运输，跨境物流，仓储陆运等领域开展合作。协议有效期三年。

合作内容包括，甲方通过LIFT产品，为乙方业务提供信息流、资金流、商流的增值服务。乙方通过专业物流服务，为甲方业务提供定制化物流解决方案。乙方发挥国际物流的规模优势，为甲方规模化运营提供支持，帮助甲方降本增效。乙方发挥国内外网络上布点的优势，协助甲方在全球范围内设点，为甲方提供营销支持、物流服务等多方面的协助。乙方发挥跨境电商体系优势，协助甲方对接国际电商平台，为甲方发展跨境电商业务提供支持。

慈氏物语（微信公众号）认为，占据更大的市场份额，方式有多种，取长补短、合作共赢是其中之一。企图“一手遮天”“吃独食”的时代，不复存在。

又讯12月9日，中国多式联运合作大会暨第二届世界一流港口多式联运大会于成功召开。大会由中国集装箱行业协会和天津港（集团）有限公司共同举办。大会采用线下线上结合方式召开。

国家发展和改革委员会基础设施发展司副司长周小棋，交通运输部运输服务司副司长韩敬华，天津市交通运输委党委书记、主任王魁臣，天津港集团党委书记、董事长褚斌，中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原分别致辞。

周小棋表示，大力发展多式联运，是加快建设交通强国、构建现代化基础设施体系的一项重要任务。近年来，在各省市自治区、有关部门和企业的共同推动下，以集装箱运输为重点的多式联运发展成效显著，主要表现在主干通道持续强化、集疏运体系不断完善、服务质量优化提升、联运货物快速增长。

韩敬华表示，党中央对新时代交通运输业发展做出了重大战略部署，多式联运发展作为其中的关键环节，应努力聚焦新发展格局的建设要求，聚焦绿色低碳发展的迫切要求，聚焦科技变革的时代机遇，聚焦建设交通强国总目标。推动多式联运高质量发展，应重点围绕调结构，着力推进“公转铁”“公转水”；围绕促联通，着力加强综合货运枢纽建设；围绕畅循环，着力健全国内国际联运体系；围绕破梗阻，着力推进联运“一单制”落地；围绕提质效，着力建设好多式联运示范工程，探索形成我国多式联运产业实践的新理念新路径。