物流江湖｜第八〇五回 盛秋平鹭岛说挑战 崔忠付魔都献良谋

2022年12月22日，由商务部指导、中国物流与采购联合会与厦门市人民政府联合主办的2022第三届中国供应链管理年会在福建厦门举行。商务部党组成员、副部长盛秋平通过视频方式出席并发表致辞，中国物流与采购联合会副会长任豪祥出席并主持会议。中国物流与采购联合会副会长蔡进，厦门市委常委、副市长黄晓舟出席并致开幕辞。

盛秋平指出，党中央国务院高度重视供应链创新与应用工作。党的二十大报告指出，要增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。要加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。习近平总书记强调，要把增强产业链韧性和竞争力放在更加重要的位置，着力构建自主可控、安全高效的产业链供应链。盛秋平还强调，我国已是全球制造和供应链重要中心，是供应链大国，货物贸易居世界第一，吸引外资和对外投资居世界前列。

但也必须看到，我国还不是供应链强国，日趋严峻复杂的国内外形势，对产业链供应链的畅通运转和安全稳定提出了严峻的挑战。上周召开的中央经济工作会议也提出，要保证产业体系自主可控和安全可靠，确保国民经济循环畅通，这些都为我们未来提升供应链创新和应用工作指明了方向，提供了根本遵循。

蔡进表示，面对当前动荡变革的国际环境，我国亟需提升产业链供应链现代化水平，维护产业链供应链安全。二十大报告对此进行了很好地阐释，明确提出要“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”和“确保粮食、能源资源、重要产业链供应链安全”，意味着党中央对产业链供应链发展的重视到了一个新的高度，产业链供应链不仅关系到构建新发展格局，推动经济高质量发展，更是关系到国家安全和社会稳定。

蔡进强调，在安全可控的情况下，推动我国经济高质量发展，要立足于产业链供应链创新，着力做好以下方面工作：

第一，要实现“卡脖子”关键核心技术创新领域的全面自主突破；

第二，第二，要建立健全供应链安全保障机制，构建供应链安全评估、预警、防控体系等，加强供应链安全体制机制建设；

第三，第三，要发挥产业链龙头骨干企业“领头羊”的作用；第四，加速产业链供应链的数字化转型；第五，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，持续推动供应链创新工作。

会上，商务部流通发展司副司长张祥作了《供应链创新与应用工作回顾与展望》的主旨报告，中国物流与采购联合会会长助理胡大剑发布了《2021-2022全国供应链创新应用示范案例》，商务部国际贸易经济合作研究院现代供应链研究所所长林梦发布了《全国供应链创新与应用发展报告2022》。

另悉，据现代物流报全媒体报道，12月28日，2022年第二届长三角冷链物流（上海）高峰论坛召开，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付讲话指出，作为支撑国家经济建设、推动乡村振兴等国家战略实施的重要抓手的冷链物流产业，在过去十年可以说同样取得了翻天覆地的变化。

一是政策环境不可同日而语。

二是标准规范不可相提并论。

三是市场需求空间不可等量齐观。十年前，我国冷链物流需求，更多依赖于国外食品生产和商超餐饮企业的释放，其需求总量仅约为3500万吨，市场规模仅为600亿元左右。而2022年我国食品冷链物流需求总量将达3.2亿吨，市场规模超过4916亿元，分别增长9倍和8倍。

四是基础设施建设不是同一量级。2022年全国冷藏车市场保有量预计将达到38万辆，而十年前这个数字仅为4.5万辆。2022年全国冷库市场容量预计将达到2.1亿立方米，十年前则是0.97亿立方米。十年间，冷藏车保有量增长9倍，冷库容量实现将近翻两番增长。

五是在专业化、集约度不可混为一谈。当下，我们身处冷链物流高质量发展的又一个关键节点，更应及时总结过往成绩，吸取经验不足，避免未来少走弯路。

改革开放特别是党的十八大以来，长三角一体化发展同样取得了明显成效，经济社会发展走在全国前列，经济总量约占全国1/4，人口规模超过1.5亿，人均GDP接近24000美元，具备了在更高起点上推动更高质量一体化发展的良好条件。他对下一步长三角地区冷链物流发展提出几点建议：

一是进一步发挥长三角相关冷链组织协同力。加强同三省一市政府的积极对接，引导政府出台冷链产业政策，吸纳产业链各环节龙头企业加入，在冷链运输、仓储、配送、技术装备、信息化等方面打造标杆，加强相互间业务协同。定期开展成员之间的互访交流，针对行业问题寻找实质性的解决方案。

二是继续完善冷链基础设施体系建设。目前长三角已拥有江苏苏州、常州，浙江舟山、嘉兴，以及宁波北仑等几个国家骨干冷链基地，但对于打造“枢纽-通道-网络”三级现代冷链物流体系支撑还是不够。需要进一步搭建覆盖省市县乡多级体系的产销冷链集配中心和城乡冷链设施网络。

三是加快区域标准的制定实施。冷链物流标准化体系的构建，需要区域相关政府部门加强协同和互认，需要龙头企业充分发挥示范和引领力量，促进冷链物流行业的标准化、一体化，实现商品流通环节的规范与统一，才能为长三角冷链物流的一体化市场树立标准化样本。

四是注重绿色低碳和数字化。鼓励冷链企业加大绿色技术和装备研发投入，以及新能源基础设施改造，为实现碳达峰和碳中和目标做出贡献。加快数字化转型，摆脱劳动密集型产业标签，加强智能分拣、智能温控等冷链技术装备升级，推动大数据、人工智能、物联网等技术在冷链物流领域的广泛应用。

慈氏物语（微信公众号）认为，标准化体系建设，是冷链物流实现高质量发展的要求。非是一城一地的事情，需要全国一盘棋统筹谋划，甚至与国际接轨。